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              當前位置: 首頁 >> 全部產品 >> 電工電氣 >> 電池 >> 濱松Binson蓄電池廠商FM12-120/12V120AH參數價格
              濱松Binson蓄電池廠商FM12-120/12V120AH參數價格
              濱松Binson蓄電池廠商FM12-120/12V120AH參數價格 價格:10  元(人民幣) 產地:廣東
              最少起訂量:1 發貨地:濟南
              上架時間:2020-01-03 15:35:51 瀏覽量:88
              山東偉達鑫隆電子科技有限公司  
              經營模式:代理商 公司類型:
              所屬行業:電池 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:牛先生 (先生) 手機:13668816498
              電話: 傳真:
              郵箱:1442727285@qq.com 地址:工業北路60號萬虹廣場公寓1棟1024-1室

              詳細介紹

              本公司是 濱松Binson蓄電池(廣東)有限公司授權的高級經銷商,享有“現貨供應,金牌特價"的特權,是華北地區*享有特權機構,不僅價格享有優惠,而且長期保持現貨供應,并有廠家精心培養的一條龍服務團隊,因此,受到國內外數百家大型知名企業*好評,建立了長期合作關系,本公司—濱松Binson蓄電池代理商是您理想的選擇!

              一、蓄電池的安裝位置要求 
              1、 蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,安全距離應大于0.5米。
              2、 蓄電池應避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
              3、 蓄電池室應有經常照明和事故照明,其照明器具應布置在走道上方。
              4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力,當蓄電池布置在樓板上時,應向土建設計提供荷重要求。最好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內,電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
              二、電池安裝注意事項
              1、 因該電池系濕荷電態出廠,在運輸、安裝過程中,必須小心搬運,防止短路。
              2、 由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連線時,應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時,要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中,防止碰撞沖擊,不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
              3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線端子連接處的清潔,并擰緊專用連接電纜(或銅排),使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。
              4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前,應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確,電池間連接是否牢固。
              5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時,應將電池組中一個端子導電連線斷開,充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置,以防止短路,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負極與負極連接。
              6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災,應配備專用干粉滅火器具。
              7、 蓄電池是濕荷電態出廠,安裝使用前請逐只檢查單體電池的開路電壓,正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值,需補充電后再使用。
              8、 電池安裝使用前,請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固,若有松動,應立即旋緊。
              9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓,安裝時應注意避免電擊的危險。
              10、在操作條件允許的情況下,可以將電池架與地面的埋鐵進行焊接。
              11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
              一、完全密封,不需維護,不需定期測比重,不需加酸加水,因而無酸和人工的花費。
              二、由于不需要維護通道,因而占地少(與傳統電池比可少67%)。
              三、由于無酸溢出,不需要特殊通風設備(與傳統電池房間相比,通風設備少75%)。
              四、電池出廠時以充足電,因而不需要初裝工作。
              五、電池不屬于危險貨物,可進行公路,鐵路,及航空運輸。
              全部應用范圍
              1. 使用壽命長
              高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設計壽命為10年!(25℃)的長壽命電池,蓄電池可達到6年以上的使用壽命!
              2 自放電低
              采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
              3 維護簡單
              特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補水,維護簡單.
              4 安全性高
              電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸.
              5 潔凈環保
              電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理.
              公司一貫堅持“質量第一,用戶至上,優質服務,信守合同”的宗旨,憑借著高質量的產品,良好的信譽,優質的服務,產品暢銷全國近三十多個省、市、自治區公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系,公司實力雄厚,重信用、守合同、保證產品質量,以多品種經營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。

              濱松蓄電池的特點:

              1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 
              2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。在十二五規劃里面,我們已經制訂完并且于去年年底開始啟動一期支撐的項目。在動力電池方面分成了三個方面的內容:對著混合動力是動力電池系統,對著下一代純電驅動汽車用的電池是針對電池的單體進行的支持。針對混合動力用的電池系統里面包括三類,一類是鎳氫電池,一類是鋰電池,一類是電容器。對于純電動和plug-in,我們是針對它的模塊進行相應的支持。同時我們對著共性的技術做了支持,包括安全性的技術、標準的內容、評價的技術也進行了相應的共性課題的支持。 
              3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 
              4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 
              5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。 
              6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 
              7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

              在我們修復廢舊濱松蓄電池時,有些電池加水修復后,從注水孔內流出一些紅褐色液體.即為脫落的活性物質,活性物質脫落原因有以下幾種解釋:1、電池受外力的影響,如振動,摔打等.2、α—PbO2.βPbO2變體模型.αPbO2是活性物質骨架,當電池在充放電時這個是對純電動車用的模塊進行的測試。這些測試的結果都達到了中國制訂的行業標準的相關要求。沒有出現起火、的現象。這是用在純電動車的具體測試結果,這是幾家不同的產品,最后他們的測試結果。這些數據是截止到08年的,2010年的正在測試中,測試結果應該比現在有一個比較大幅度的提升。,一部分α—PbO2轉化為β—PbO2從而導致軟化脫落.3、隨著循環進行,活性物質由無定性態逐漸晶形化,即結晶度增加,水化聚合物鏈數目減少,凝膠壓電阻增加,晶粒間電接觸惡化,該活性物質脫落.4、還有人們認為,隨著充電和放電的不斷進行,活性物質形成若干密集的團塊,當團塊間缺乏足夠的連接時,活性物質就會脫落,電池失效.


                3.濱松蓄電池的電壓

                濱松蓄電池正負兩極的電勢差稱蓄電池的電壓,一般用萬用表來測量.在電池修復過程中,其電壓有三種表現形式:第一種叫空載電壓,又稱為開路電壓,就是電池即不充電又無負載的情況下測量到的電池電壓:第二種叫負載電壓,就是電池放電過程中某個時段所測量的電池電壓.第三種叫在線電壓,就是電池在充電過程中某一時刻所測量的電壓,了解三種電壓測量方法,對判斷電池是否斷路或短路;電池內阻計算具有重要的意義.

              終止電壓對電池容量的影響中國為了應對汽車產業的發展,尤其是能源的快速增長的態勢,在汽車的產業方面做了比較大的基礎研發的規劃和項目,尤其是在863項目里面做出了規劃,作出了燃料電池、混合動力、純電動汽車作為電池、電機、電控的三衡。

                當電池放電至某一個電壓值以后,產生電壓急劇下降,實際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對電池的損害相當大.所以必須在某一電壓值終止放電,這是從1994年一直到現在中國汽車產業的銷售量的柱狀圖,從這個圖來看中國的汽車產業無論從它的產量還是銷售量都處于快速發展的階段,尤其在2010年,中國的整個汽車的銷售量超過了1800萬輛,在2011年預計會超過2000萬輛。該截止放電電壓叫放電終止電壓.設定放電終止電壓,對延長蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.


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