在西向渝新歐國際鐵路大通道高速發展的同時，重慶多條國際物流通道也逐漸形成。重慶向南直達東盟。在中國與新加坡第三個政府間合作項目框架下，“南向通道”以重慶為運營中心，主要由“渝黔桂新”鐵海聯運、重慶—東盟跨境公路和國際鐵路聯運三類運輸方式構成，連通21世紀海上絲綢之路。目前“渝黔桂新”鐵海聯運已實現每周固定雙向3班常態化運行，跨境公路服務網絡從越南延伸至泰國曼谷，重慶至越南河內的國際鐵路聯運已開行測試班列。重慶向東通江達海。坐擁長江黃金水道的天然便利，重慶圍繞長江上游航運中心建設，在沿線布局果園港、珞璜港、龍頭港和新田港等“一大三小”港口體系，打造長江上游最大的集裝箱集并港和大宗散貨中轉港。尤其是重慶果園港全面建成后吞吐量將達200萬標箱，成為中國內河最大的聯運樞紐港。同時，為彌補長江擁堵短板，今年1月23日，首列30車渝甬海鐵聯運班列成功試運行，并于3月份實現“隔天班”，預計到下半年有望實現“天天班”。重慶向北聯通中俄。渝滿俄從重慶出發，北上經滿洲里出境，橫越西伯利亞，到達莫斯科。班列已于去年7月實現常態化開行，累計開行83班。為滿足中俄雙方市場需要，今年5月份起加密到每周至少1班�？罩�,重慶將實現暢行全球。重慶江北國際機場已開通72條國際航線，將加快建設機場第四跑道，力爭3年內把國際航線增加到120條。隨著東向、西向、南向、北向及空中五大通道的無縫銜接，重慶已構建起貫穿東西、連接南北的通道體系。

經停站點：
德國：杜伊斯堡（渝新歐）、漢堡（鄭歐班列）、紐倫堡
荷蘭：蒂爾堡
波蘭：羅茲（蓉歐快鐵）、華沙（蘇滿歐）捷克：梅林克帕爾杜比采（漢新歐）俄羅斯: 莫斯科（粵新歐）
2運行時間
線路名起終點 途徑 總長 時長 渝新歐重慶-德國杜伊斯堡 新疆進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭 11179公里 13天 漢新歐武漢-捷克梅林克帕爾杜比采 哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭 10863公里 23天 蓉歐成都青白江至波蘭羅茲 寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯 9826公里 14天 蘇蒙歐蘇州始發至德國漢堡 蘇滿歐蘇州至波蘭華沙 11800公里 12天以上 鄭歐鄭州至德國漢堡 新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭 10214公里 16天到18天 西新歐新筑車站至哈薩克斯坦的阿拉木圖站和熱姆站 新疆阿拉山口或霍爾果斯，直達中亞、歐洲 6-10天 義新歐義烏至西班牙馬德里 新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國 13000多公里 21天

晟航一直致力于發展鐵路運輸，在鐵路運輸整箱，拼箱服務積累了豐富的經驗。利用自身的專業物流網絡，能夠為國內外客戶提供提貨，配送，運輸，倉儲，分撥，報關等物流服務。

目前優勢線路：鄭歐，漢歐，渝新歐，蓉歐等主要干線及其支線整箱拼箱服務，提供全國范圍內上門提貨及歐洲全境內送貨上門服務。

我司操作：

中歐班列整箱拼箱運輸代理

中歐班列進出口報關服務

中歐班列港口裝卸、堆存、中轉服務

中歐班列集裝箱加固綁扎代理