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東川區凱斯挖掘機維修維修資訊 維修精LTSWJJWXC立特松挖掘機，由上百名挖機技師組成的大型團隊。其中發動機技師數名;液壓技師數名;電路技師數名。擁有專業的檢測設備,進口挖掘機液壓泵調試臺、進口液壓閥綜合實驗臺、進口電腦板調試臺等,旨在為大家提供更準確的檢測數據、更快速的服務、更精細的技術支持。

-----------------立特松挖掘機修理廠主修因液壓泵或發動機引起的：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機、發動機油溫高、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機品牌不能解決的常見故障問題。主修發動機包括：五十鈴發動機、三菱發動機、康明斯發動機、日野發動機、濰柴發動機、洋馬發動機、道依茨發動機等。

東川區凱斯挖掘機維修維修資訊 維修精立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

　　挖掘機發動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發動機轉速不穩　　2、檢查噴射器的補償值均正常（正負0.8以內）　　根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是噴射器問題。更換噴射器后故障消除�！　�3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火�！　　　〗鉀Q方案：　　終是更換了噴射器后故障消除　　由于對共軌系統中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

立特松工程機械有限公司不僅工藝精湛而且擁有良好的信譽，保證挖掘機不好絕不收費,我們能免費分析,快速上門挖掘機,快和專業是我們的承諾。

分享挖掘機維修二、

　　　　挖掘機發動機轉速掉速，挖掘無力�！　∨挪檫^程：1發動機掉速，首先要測試發動機本身的輸出功率�！　∪绻l動機輸出功率低于額定功率，那么問題可能就出在　　1燃油壓力低，燃油品質差，　　2氣門間隙不對，　　3發動機的某一個發動機缸運調定值不對，　　4進氣系統漏氣，　　5制動器以及轉不正常，　　6噴油定時有錯，燃油量的調定值不對，　　5進氣系統漏氣，　　6制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳�！　〗涍^以上的細致周到的排查就能準確的找到由于發動機本身輸出功率不足引起的挖掘機掉速問題。　　如果想了解更多挖掘機發動機掉速問題解決方案請撥打我們的。

東川區凱斯挖掘機維修維修資訊 維修精冷卻系統故障，造成滑膩油過稀或無效，不行形成油膜產生干摩擦，“三濾”無效，有異物進入氣缸，活塞環折斷，活塞銷卡簧零落使活塞銷竄出，連桿彎曲或歪曲使活。塞環傾斜運動。氣缸的方法氣缸表面面搜檢將氣缸清算清潔，去掉表面面的銹蝕和水垢。搜檢氣缸套上凸緣的下部，氣缸套底部和善缸套密封環槽等處是否有裂紋�？刹捎么帕μ絺ɑ蛑絺ㄋ褭z。用質量分數為70%的機油和25%火油同化液涂在可疑處，數非常鐘后再用棉紗抹去。并登時涂上一層氧化鋅的甲醇溶液，若有裂紋則溶液變顏色顯示一條陳跡。氣缸套如有任何一種形式的裂紋均須予以更換。搜檢氣缸套的表面面上是否有腐蝕或穴蝕。當腐蝕，穴蝕的深度達到5mm以上時，缸套應報廢。搜檢缸套凸緣下面有無腐蝕。

則運用手扭動挺桿，若不行解放滾動，或雖能滾動但有阻力，則申明挺桿與其導孔之間積污，或其球面磨有溝槽所致。別的，還應搜檢凸輪外廓有無發現磨損。由于凸輪過渡處不調皮，就會發現傳動打擊現象，并產生敲擊聲響。當今柴油機上越來越多地運用了渦輪增壓手藝，使柴油機功率更大，在體積固定的情況下布局更加合理，同時大大節約了能源。但是，在實際工作中，很多補葺工不了解渦輪增壓器的布局，道理，亂拆亂卸，造成了不須要的喪失。檢修進程中仔細的事項在拆裝增壓器之前，必需掌握所拆增壓器的組織和該增壓器申明書所指出的仔細事項。增壓器零件多為小而嚴緊的零件，是以，應盡量運用專用對象，不得亂敲亂打。凡經團體平均過的零件，拆散時應作記號。東川區凱斯挖掘機維修維修資訊 維修精

東川區凱斯挖掘機維修維修資訊 維修精超負荷運轉后急停發掘機，策動機因缺水溫度過高時陡然向機體內進入冷水，缸套與機體軸承孔的徑向配合間隙過大，阻水圈抉擇分歧理或。安裝欠妥，使缸套受到過大的擠壓力而招致封水槽根部開裂，因連鎖損壞造成的缸套被動裂紋碎裂。在策動機氣缸內，任何一個零件損壞后(如連桿螺栓，連桿，活塞，活塞銷，氣門，卡簧等)都會造成缸套的被動受損。缸套內表面拉傷要緊闡揚:氣缸套內表面發現邊沿不勻稱禁止則的溝痕，偶然可見活塞金屬粘連在缸壁上。發生緣故:更換新缸套后未按規定舉行磨合，配合間隙分歧理或因活塞材質緣故活塞伸展過大，擦傷缸壁，缺油或機油品格不好，策動機超負荷運轉或溫度過高，裝置欠妥，如將偏幸的活塞偏向裝反，裝置時清洗不清潔。

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