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五華區凱斯挖掘機維修專業服務中心 維修技術專業立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

　　挖掘機發動啟動不了――故障原因　成因：　�。�1）更換送到的正規ECU后，發動機啟動�！　。�2）雖然通過DX進行了故障分析，但與ECU無法通信�！　CU中可能沒有錄入控制程序�！　∥翠浫氤绦虻那闆r下，就從部品中心出庫了�！　。�3）在錄入控制程序的正規ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進行了調查，確認[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認ECU電源配線、發動機啟動信號配線無異常。　　判斷是ECU的接頭或ECU內部電氣設備的不良。　　　　處理方法：　　　�。�1）更換ECU　�。�2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU　�。�3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發生。

立特松為您分析挖掘機故障,后的挖掘機好,讓挖掘機盡快修好盡快投入工作。國內工程機械先進廠家,多年挖掘機，實力強勁價格更實惠。根據用戶的不同要求提供不同檔次價格不一的配件,以用戶的不同需求.

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機油泵故障導致挖機不能啟動”這個問題:　　　　成因：　　1檢查轉動傳感器、接頭及配線，未發現異常�！　�2對實機進行確認。檢查啟動電機的動作情況。若持續轉動啟動電機，顯示故障代碼[G043]（挖掘機&ECU兩傳感器斷線)�！　�3經日野服務檢查診斷后，未發現ECU相關部分異常�！　�4日野建議，拔掉供油泵SCV的接頭，打開供油泵的輸出（高壓）配管，發現啟動電機轉動時，柴油并未輸出�！袛喙┯捅貌涣肌！　〗鉀Q方案：　　1更換供油泵總成　　2挖掘機的供油泵取下更換后，機器恢復正常�！　�3回收事故品，進行原因調查　　4因SCV屬逆向比例閥，一旦拔掉接頭，柴油將從供油泵中量吐出。

五華區凱斯挖掘機維修專業服務中心 維修技術專業這些雜質進入燃油系統后會加重偶件的磨損，乃至發生梗塞和卡滯。運用前，燃油必需采取積淀42～74h的辦法，以包管燃油高度清潔，這對延伸柴油機運用壽命有一定感化。檢修中，應對燃油系統舉行徹底清洗，須要時更換。五是燃油系統須保持高度的密封性，各密封件保持完整完好，管路通順，發現磨損件應及時更換，以免燃油管路中漏油滲氣。燃油系統進入的氣氛必需破除清潔。燃油箱保護時，毀壞低壓油管，清洗燃油濾清器，調校噴油泵，排放燃油濾清器污物。燃油系統中進入的氣氛，可用噴油泵上的輸油泵舉行輸油，即可將低壓油路中的氣氛排盡。運轉時燃油系統中進入了氣氛，會迫使柴油機自行熄火。此時破除就比較困難。排氣氛時一定要仔細搜檢，不行亂拆亂換。

然后調整聚散器總泵推桿與活塞之間的間隙，調整時松開推桿鎖緊螺母，扭轉推桿，使推桿與活塞相碰后，退回1/7～1/2牙(0.2～0.7mm)即可，后將推桿鎖緊螺母鎖緊。聚散器氣壓助力器推桿空行程的調整聚散器氣壓助力器推桿空行程為4～6mm，調整時將推桿的空行程調整為4～6mm，然后鎖緊推桿的鎖緊螺母。管路排氣先將聚散器儲油罐中進入合成制動液，使管路中填塞制動液，松開放氣螺釘，見有制動液流出后，擰緊放氣螺釘。反復踩聚散器踏板，直到管路中的氣氛被排凈為止。東方紅1804拖拉機氣門間隙的調整調整氣門間隙的主要前提要調整某一拖拉機的氣門間隙首先要曉得該機的策動機氣缸的工作挨次。東方紅1804拖拉機氣缸的工作挨次為1－5－－6－2－4。五華區凱斯挖掘機維修專業服務中心 維修技術專業

五華區凱斯挖掘機維修專業服務中心 維修技術專業以道活塞環所在位置為準。當活塞處于上止點時，道環左近為上部，道環行程的1/2處為中部，活塞在下止點時，道環左近為下部。測量跋文錄結果，算出磨損量，圓度，圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對付小型柴油機來說，大凡不大于0.02～0.0mm。如果氣缸套磨損沒有跨越運用限定，在沒有重新鏜磨前氣缸套不應再次運用。一到冬季各地凍裂柴油機機體，散熱器的時有發生。柴油機冷卻系統里的水，到攝氏零度以下就要結冰，水結冰后體積就要伸展，因而把機體，散熱器等脹裂。這其中的道理我們大師都是清楚的，但為甚么還會發生這種呢?柴油機凍裂發生的緣故據歷年來發生的情況闡發，緣故有以下幾點:入冬后，天色雖冷，水還不到結冰的溫度。

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