第

1

章

緒

論

1.1 

我國冷藏車的生產發展現狀

目前中國的肉類食品廠有

2500

多家，

年產量

1000

多萬噸，

年產肉類

5600

萬

噸；速凍食品廠

2000

多家，年產量超過

850

萬噸；冷飲企業

1000

多家，年產量

1000

多萬噸；乳品企業

1500

多家，年產量

800

萬噸；此外還有每年

4120

萬噸

的水產品。

上述易腐食品的消費逐年增長，

乳品企業每年以

30%

的速度增長，

水

果、

蔬菜銷量更大。

這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，

都需要冷藏運

輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達

20.73

萬公里，等級

公路（含三、四級公路）

131.59

萬公里，等級外的還有

36.2

萬公里，公路的密

度為

17.5

公里

/

百平方公里，其中高速公路已達

1.95

萬公里，列美國之后成為世

界第二。

到

“十五”

期末，

高速公路的通車里程將達

2.2

萬公里左右，

全國南北、

東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務。

第

1

章

緒

論

1.1 

我國冷藏車的生產發展現狀

目前中國的肉類食品廠有

2500

多家，

年產量

1000

多萬噸，

年產肉類

5600

萬

噸；速凍食品廠

2000

多家，年產量超過

850

萬噸；冷飲企業

1000

多家，年產量

1000

多萬噸；乳品企業

1500

多家，年產量

800

萬噸；此外還有每年

4120

萬噸

的水產品。

上述易腐食品的消費逐年增長，

乳品企業每年以

30%

的速度增長，

水

果、

蔬菜銷量更大。

這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，

都需要冷藏運

輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達

20.73

萬公里，等級

公路（含三、四級公路）

131.59

萬公里，等級外的還有

36.2

萬公里，公路的密

度為

17.5

公里

/

百平方公里，其中高速公路已達

1.95

萬公里，列美國之后成為世

界第二。

到

“十五”

期末，

高速公路的通車里程將達

2.2

萬公里左右，

全國南北、

東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務。

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務

中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務

冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。

冷藏車是專用汽車中較具有個性化的定制類汽車產品。

整體骨架注入發泡式。

要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。




先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：

(1)發泡均勻，密度��；

(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);

(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；

(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；

(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；

(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體

(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。   

使用冷藏車時，應該保持車廂內部的潔凈。由于蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地面的碎削或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。 

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。   

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。 

真空吸附式粘貼

分片拼裝的注入發泡式。

冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

冷藏保溫運輸車采用國際新技術、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在

輕便性

冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。