石嘴山40公斤無油螺桿空壓機5.5千瓦0.8立方上海格蘭克林無油壓縮機/無油空壓機廣泛適用于紡織、能源、交通、、食品、石油化工和機械制造等行業。

上海無油螺桿壓縮機/無油螺桿空壓機廣泛適用于紡織、能源、交通、食品、石油化工和機械制造等行業。

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產品特點：

(1)結構合理，具有理想的力平衡性。

無油螺桿壓縮機的主要特點都是由于螺桿兩側各配置一個星輪的對稱結構引起的。

(2)高效率

1.螺桿槽的容積利用率高（螺桿旋轉一周螺槽均被使用兩次）。

2.無余隙容積，單機容量大。

3.理想的等溫壓縮，由于水的導熱性能好，潤滑水注入壓縮腔時，溫度將會降到  45℃以內，接近吸氣溫度。

(3)無油

用水取代油，實現潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供優質100%無油空氣，無污染、排放的水無須特殊處理，符合環保要求。

(4)噪聲低、振動小

無油螺桿壓縮機力的平衡性好，因此振動小，對基礎無特殊要求，特別是星輪材料采用特殊定制的高分子復合材料，工作腔噴有潤滑水，又無增速齒輪，故運行噪聲低。

(5)主機壽命長

結構的對稱性及回流孔設置的可能性，使無油螺桿壓縮機工作時產生的徑向和軸向力得以完全平衡。因此，轉子軸承負荷極小，可運轉5萬小時；樹脂材料制作的星輪可以使用2.5~3.0萬小時，壓縮機的設計壽命高達30萬小時。

高溫合金目前年需求量2萬噸以上，國內產量在1萬噸左右，進口替代空間大。航空是高溫合金重要需求領域，未來戰略機型可能進入列裝期，有望加速批產，軍機訂單高增速有望拉動高溫合金需求向上，預測未來2017-2019年高溫合金需求復合年均增速可達20%。在航空發動機中，重要的瓶頸之一在于高溫合金材料。高溫合金材料自誕生起就廣泛應用于航空航天領域，其用量占發動機總重量的40%-60%，是研發和生產航空發動機的關鍵要件之一。石嘴山40公斤無油螺桿空壓機5.5千瓦0.8立方據了解，當電池在超出工作環境范圍溫度時，就會造成電池電壓過低，達不到用電器用電要求時，直接的表現是直接關機或停用。閆立群介紹，普通的干電池是鋅錳電池，是用碳做正極，用鋅筒做負極。普通鋰電池主要以磷酸鐵鋰做正極，石墨做負極。烯儲霸王是石墨烯改性的鈦酸鋰負極鋰電池，磷酸鐵鋰做正極，采用石墨烯包覆的鈦酸鋰材料做為電池負極(普通鋰電池負極是碳，普通干電池負極是鋅片)，大大提高了電子導電率，能夠快速充電。石墨烯包覆后的鈦酸鋰和電池中的電解液反應時的產氣率大大降低，有效提高了電池的高溫循環壽命。近年來汽車內存更新換代頻率顯著提高。普通汽車上使用的DDR2內存從消費電子到汽車系統的推廣經歷了5年時間，而LPDDR4內存在2015年剛在手機上使用，2016年已開始進行汽車產品驗證，預計2017年即可進入市場。二是ADAS系統存儲需求不斷提高。ADAS系統需要大存儲空間和高存儲速度支撐系統的快速反應能力。尤其是圖像傳感器的數量和分辨率不斷提升，產生海量數據存儲需求。汽車存儲芯片龍頭企業美國美光公司已推出可用于ADAS系統的240GB車載固態硬盤。