，8次戰爭與多次地震而進行了數十次的大小修繕，至1955年國家撥款全面修繕之前，橋梁的大部分仍是隋代原物。該橋1961年被列為全國重點文物保護單位，1991年被美國土木工程師學會評定為“國際土木工程歷史古跡”。橋凈跨37，02米（指拱腹的拱腳間），拱矢凈高7．23米，矢高比為1：512，總長50．83米。其具體構造是大拱拱券之上有一層眉石（護拱石）平鋪于拱背，近拱腳處厚度約為30厘米，向上逐漸減薄，至拱頂處為16厘米。大拱背上有4個小拱。南北兩端的小拱平均凈跨4米，半徑2．3米，拱石高65厘米，眉石厚16厘米；里側兩小拱平均凈跨約2．75米，半徑約1．5米，拱石亦高65厘米，眉石厚16厘米。4個小拱的設置，可減輕橋身凈重約15．3％；在洪水來臨時，可增加流水面積16．5％。橋的縱坡約為6．5％，便利了北方大板車等上下橋。主拱和小拱都是并列砌筑，除南端一個小拱因后世修繕并列27道券石外，大小拱均為并列28道。券石寬度由25～40厘米不等。全拱寬度約9．6米。欄板間橋面凈寬為9米。鑒于并列砌筑拱券橫向聯系很差，李春等匠師采用了腰鐵聯結，用勾頭石勾住外層拱券面，用帶頭的橫鐵梁，拱頂橫寬窄于拱腳，使全橋略有收分、拱肋內靠等方法加以改善與加強。橋梁至1955年前在主拱28道拱券中，仍有25道為原物。通過1979年對橋臺與基礎的考察，地基為輕亞黏土，橋臺無長后座，基礎下無柱（圖5－7）。橋臺寬9．6米，長5．8米，高約6．7米。趙州橋建成后，敞肩拱首先波及趙縣，并擴展至河北、山西等地，歷史上有記載的與現存的歷代橋梁就有13座，如：1）趙縣城內永通橋俗稱小石橋，造型及結構與趙州橋相似，始建于唐永泰初（765）。1961年與趙州橋同時列為全國重點文物保護單位（圖58）。2）趙縣濟美橋位于宋村東北500米的洨河上，建于明嘉靖二十八年（1549），萬歷二十二年（1594）捐資重修。3）河北永年弘濟柝位于永年縣舊城東5里，東橋村旁，跨溢陽河。明萬歷十年（1582）重建4）河北滄州登瀛橋又名杜林橋，位于州西，跨滹沱河。明萬歷年間，善人劉尚用創建石橋，州太守捐資倡助。5）山西晉城景德橋位于山西晉城西關，俗稱西關大橋因西關古為景德鎮，又名景德橋，亦稱沁陽橋；建于金大定五年至明昌二年（11651191）。趙州橋的影響深遠而廣泛，正如英國李約悲博士說：“李春顯然建成了一個學派和風格，并延續了數世紀之久�！薄袄畲旱某绻皹虻慕ㄔ焓窃S多鋼筋混凝土橋的祖先”，“這些橋使我認為在全世界上沒有比中國人更好的工匠了”。趙州橋享有國際盛譽，美國建筑專家伊麗莎白?莫斯克在其《橋梁建筑藝術》一書中贊普起趙州杯時寫道：“結構如此合乎邏輯和美麗，使大部分西方古橋在對照之下顯得笨重和不明確。

支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。2.5 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μf=0.06,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當不加硅脂時，μf值應加倍。

2.6 矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。
三、來鳳縣矩形板式橡膠支座現貨供應，養護
1板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。
2、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容：
a）支座是否出現滑移及脫空現象；
b） 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）；
c） 支座是否產生過大的壓縮變形；（較大壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度
d支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；
e） 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；f對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。
3、 支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。2.4.4 梁支點承壓不均勻，支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
2.4.5 板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。
2.4.6 對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。
一、來鳳縣矩形板式橡膠支座現貨供應，板式橡膠支座安裝
(1) 墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足"橋梁混凝土施工"關于施工縫處理的有關規定。
(2) 測量放線：根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。
(3) 找平修補：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符合設計要求。
(4) 拌制環氧砂漿
1) 將細砂烘干后，依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二加熱并攪拌均勻。
2) 環氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不低于設計規定，設計無規定時不低于40MPa。
3) 在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。
(5) 支座安裝
1) 安裝前按設計要求及國家現行標準有關規定對產品進行確認。
2) 安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。
3) 支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結時，宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝。
4) 當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。
5) 粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。
6) 嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。
7) 支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。
(6) 其他板式橡膠支座安裝來鳳縣矩形板式橡膠支座現貨供應，
1) 滑板式支座安裝
1滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板采用榫槽結合時，上墊板開槽方向應與滑動方向垂直。2滑板式支座安裝時，支座與不銹鋼板安裝位置應視氣溫而定，不銹鋼板滑板應留有足夠的長度，防止伸縮時支座滑出滑道。
2) 四氟板支座安裝時，其表面應用酒精擦干凈，儲油槽應注滿硅脂。
3) 坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應。