程力散裝飼料車![程力散裝飼料車]()









 從參數表來看,安徽康明斯3.0L發動機功率為117kw,峰值扭矩為380-460N.m;功率和峰值扭矩,較國五低速扭矩55%,較國五扭矩30%;燃油經濟性,采用2000bar高壓共軌,且采用輕量化和集成化設計;可靠性,成本低;駕乘舒適性。








 十分關心垃圾分類工作。2016年12月,他召開財經小組會議研究普遍推行垃圾分類制度,強調要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理,形成以法治為基礎、推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜的垃圾分類制度,努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況,并對這項工作提出明確要求。

 東風數十年中重卡研發制造積累,成熟的底盤匹配技術,久經市場考驗。經過苛刻的可靠性試驗驗證,讓用戶放心使用。









裝飼料車(bulk feed truck),全稱為散裝飼料運輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉。
散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上,罐頂開有進料口。頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋,以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、10T、15T、20T和30T等多個噸位車型?筛鶕蛻粢蠖ㄗ。 其實,2017年,我國節能減排的成就還是非常顯著的。國家統計局發布的公報顯示,2017年,節能減排工作落實情況向好,供給側結構改革繼續深化,各方面都取得了良好成效。例如,全國萬元國內生產總值能耗比上年下降3.7%,萬元國內生產總值二氧化碳排放下降5.1%。
第十三屆會第十一次會議在京舉行!豆腆w污染法(修訂草案)》提請大會審議。受委托,生態部部長李干杰在作草案說明時表示,這次修訂工作,將健全城鄉生活垃圾污染制度,推行生活垃圾分類制度,擬規定按照產生者付費原則實行生活垃圾處理收費制度。
綠色是生命的象征、大自然的底色,更是美好生活的基礎、群眾的期盼。


















 軸取力器,故名思義,是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器,大多于大型的吸污車,用了這個取力器可以不用副發動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環泵需要動力要求很大,側掛取力器根本帶不動,就要用副發動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發動機便宜一點點,而還不方。副發動機就不一樣了,體積大,自重還很重,這樣就造成了罐體容積變小,額定載也變小了。




 2007年11月28日,湖北省隨州市申辦“專用汽車之都”通過專家評審,來自機械工業聯合會、汽車工業協會、汽車技術研究中心的專家組認為,隨州專用汽車產業規模優勢明顯,具有較高的裝備水平和研發能力,綜合實力位居同類產業,發展前景廣闊。面對如此高的評價,隨州市委馬清明欣喜地告訴記者:“隨州專用汽車產業歷經42年發展歷程,已形成三個同行業之‘’,品種多、特色明顯、產業資源豐富。隨州全力打造專用汽車之都的布局已基本形成。”




散裝飼料車有如下幾個特點
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低, 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料
罐。
2、散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染?蛇B續作業,大大提高生產。
3、全自動液壓系統,操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達等也系標準化,進口液壓件國產化,對維修保養提供了方便條件。
4、罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
散裝飼料車分類:
1 按卸料方式可分為:全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2 按車輛形式可分為:整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。














 打好污染攻堅戰,關系群眾切身利益,關系建成小康社會能否經得起歷史檢驗。七大標志役作戰方案陸續,緊鑼密鼓落到實處。
!水清岸綠,魚翔淺底。2018年,地表水水質優良(Ⅰ—Ⅲ類)斷面比例繼續上升,達到71.0%,同比3.1個百分點;劣Ⅴ類斷面比例繼續下降;36個重點城市1062個黑臭水體中,1009個或基本黑臭。
 2018年12月20日,程力環衛16臺壓縮式垃圾車交付給高安環衛有限公司,未來這批壓縮式垃圾車將服務于江西省高安市的城鄉垃圾清運。
2019年,保護部、質檢總局就聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量(第六階段)》,明確了“國Ⅵ”排放要求和實施時間。這宣告著“國Ⅵ”時代的來臨。由于壓力越來越大,各大城市優先響應,要求公共服務領域率先執行“國Ⅵ”。環衛作為公共服務領域的一部分,各城市也將購買使用“國Ⅵ”環衛車作為新推廣應用工作計劃的一部分。



東風天龍40立方散裝飼料運輸車
【主要技術參數】
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產品名稱
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CLW5311ZSLD5型散裝飼料運輸車
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產品號
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ZMH1H5A401K
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總質量(Kg)
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31000
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罐體容積(m3)
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40
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額定載質量(Kg)
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15000,14935
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外形尺寸(mm)
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12000×2500×3995
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整備質量(Kg)
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15870
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貨廂尺寸(mm)
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××
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駕駛室準乘人數(人)
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2,3
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載質量利用系數
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接近角/離去角(°)
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22/11,22/10
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前懸/后懸(mm)
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1500/2650,1500/2700
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軸數
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4
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軸距(mm)
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1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+140
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軸荷(Kg)
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6500/6500/18000(二軸組)
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高車速(Km/h)
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90
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其它
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罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:40立方米;介質:膨化及顆粒飼料、粉料;密度:500公斤/立方米;長/軸距/后懸對應關系為:12000/1850+4600+1350/2700,12000/2050+4400+1350/2700;12000/1850+4600+1400/2650,12000/2050+4400+1400/2650;防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護采用螺栓連接,后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護離地高度(mm):520。隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。ABS生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000;底盤發動機僅選用ISL9.5-315E51A,且對應的油耗值為:41.0。
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【底盤技術參數】
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底盤型號
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DFH1310A1
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底盤名稱
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載貨汽車底盤(二類)
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商標名稱
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東風牌
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生產企業
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東風商用車有限公司
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外形尺寸(mm)
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11600,11710×2500,2550×3100,3800
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輪胎數
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12
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接近角/離去角(°)
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22/12
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輪胎規格
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11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5
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鋼板彈簧片數
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9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-
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前輪距(mm)
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2040/2040
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燃料種類
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柴油
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后輪距(mm)
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1860/1860
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排放標準
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GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
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發動機型號
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發動機生產企業
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排量(ml)
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功率(Kw)
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ISL9.5-315E51A
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東風康明斯發動機有限公司
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9460
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232
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罐體有效容積40立方,分4倉(可單獨裝卸料),全車叁根絞龍,頂部一根長度為6.5米,絞龍電壓380伏,3個電機功率5.5千瓦,一個減速機功率0.75千瓦,帶20米電纜,散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上,罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋,以完成卸料。
 在產品更新換代方面,環保裝備企業將在未來發展同推動質量迭代,消費者對于環保裝備更新年限的意識增強,將進一步帶動消費升級。智能化為環保裝備制造注入了新動能。因而,面對“恐龍一樣大的市場、蚊子一樣小的企業”,一種普遍的業界觀點是環保裝備制造企業要擰成一股繩,發揮各自的技術優勢。
專用車在制作時,有很多車型都會用到取力器。當然不同的車型也會用不同的取力器,現在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器,側掛取力器,斷軸取力器。
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的,因此國IV排放采用什么樣的生產技術,參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。
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底盤為東風天龍前四后八型,315馬力康明斯發動機(國5排放),9檔陜齒變速箱,5噸前橋,10噸雙后橋,11.00R20鋼絲胎,帶ABS,按東風公司標準實行三包,上裝三包期壹年
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