20噸40立方飼料運輸車是在東風天龍錦底盤基/礎上，選用優質、高強度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統而成的一種運輸車輛。飼料運輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統和電液操作系統等部分組成。主要特點有：罐體采用優質鋼板焊接成型，分倉可以同時裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節省人力與時間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應用于各種飼料廠，大型養殖廠等顆粒狀飼料裝卸運輸，也可用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉等。我公司生產的散裝飼料運輸車通過分倉設置一次能運輸不同種類規格的飼料，有明顯的方便性優勢和廣泛的用途，是養殖場與飼料廠的必備運輸工具。



















采用成熟的東風天錦底盤，豪華內飾、美觀大方。配置名優發動機、動力強勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結構設計經三維建模、應力分析，受力、運動更合理，并通過獨特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應用雙向壓縮技術，垃圾裝載量，運輸成本。






在整個垃圾的收集、運輸中，可避免對造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉運為一體的垃圾處理設備!

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強，通過充氣檢測保證罐體無縫隙，這樣飼料在運輸過程中就不會浪費。而普通的袋裝飼料在運輸過程中由于多次周轉難免會有浪費現象的發生。提車時要檢驗廠家提供的整車合格證及金額，以及對車性能及配置的驗收都要仔細檢查。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結構簡單，操作方便靈活，易于維修保養。
東風數十年中重卡研發制造積累，成熟的底盤匹配技術，久經市場考驗。經過苛刻的可靠性試驗驗證，讓用戶放心使用。 對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉建設主管部門要認真貫徹落實重要指示精神，堅決把思想和行動統一到重要指示精神上來，踐行綠色發展理念，準確把握推進垃圾分類工作的關鍵路徑，加強科學，形成長效機制，推動習慣養成。











受能源供應和保護等因素影響，發展新能源汽車已被列入戰略。伴隨著城市道路機械化清掃率的，環衛車輛迅猛增長，燃油環衛車造成的排放污染不容小覷。

   

  底盤采用東風天龍高頂雙臥液壓前翻轉東風天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標準柴油發動機，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質量：31000(kg)，整備質量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標準4個獨立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨卸料。卸料快、操作簡便。

















　　這些企業有的綜合實力強大，以北京建工環境為例，公司擁有熱脫附、生物化學還原等多項核心技術，自主研發能力較強，工程項目經驗豐富，又具有國資房建企業背景，展現出強大的綜合實力。然而，公司的上市之路一直比較坎坷，希望其能在政策和市場的雙重推動下，早日如愿以償。 水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。 專用車在制作時，有很多車型都會用到取力器。當然不同的車型也會用不同的取力器，現在市面上常的有三種取力器分別是夾心取力器，側掛取力器，斷軸取力器。

  罐體材質采用4mm優質碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉180°。罐體可根據用戶要求做多個獨立分倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉和抬升。時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時通過車底的動力輸出和減速器來驅動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產技術，參與企業有哪些就成為了目前我們所關心的問題。 研究，日細。今年3月，大氣污染攻關聯合中心發布研究結果：大氣污染物度排放是京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染形成的主要原因，燃煤、工業、機動車、揚塵為四大污染源，占比90%左右；“2+26”城市精細化大氣污染源排放清單編制完成，為施策提供科學依據。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強度優質武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉為3個，分倉可加強罐體強度。介質：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉運類環衛車輛。車輛用于收集清運城鎮居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環衛專用車輛。采用電液控制，液壓缸協調驅動刮板、滑板有規律的運動，將倒入的垃圾刮進垃圾箱，并進行壓縮，了垃圾的收運效率。整車垃圾裝填口離地低，垃圾揚塵小，省力，垃圾收運采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。

    動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發的、滿足低端市場的新產品，該車配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。










近年來，程力環衛馬不停蹄，經過潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態化的環保裝備迭代升級，并以的技術和可靠的迅速圈粉無數，在異常激烈的競爭中重塑市場格局，銷量實現大幅增長。與燃油環衛車相比，徐工新能源環衛裝備經濟、環保、等優勢突出，具有一體化能量、高性能電機驅動、智能化遠程控制、標配快充等技術特點，充分市場需求。徐工目前已形成以主銷機型為主的新能源產品群，構成垃圾收轉運和道路保潔的成套化解決方案，產品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運輸車、路面養護車、掃路車及壓縮車等純電動產品 根據和陜西省委、省關于深化收費公路制度改革的工作部署以及《交通運輸部、發展改革委、關于切實做好貨車通行費計費有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區域內收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費計費，統一按車（軸）型收費 保持加強生態文明建設的戰略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！


　　如果說如今被視作風口的環保產業，是資本市場的一場狂歡的話，那么，這場歡愉想要持久，另一個角色不能退場，那就是技術革新。9月份，9家環保企業登陸新三板，而國有控股企業占三分之一，包括浣江水務、天澄環保、中順能源，三家企業涉及總資產達30億元，其余6家民營總資產僅5億左右。 　　環保稅開征、環保督察常態化、推行湖長制、實行“一證式”排污……在這個即將過去的1月份，多項利好政策持續加碼，給2018年的環保工作立下良好的開端。下面，中國環保在線將帶您一起回顧1月份的環保大事記。