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柴油發電機組油箱的日常故障與檢修措施

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	上架時間：2019-11-30 23:55:14	瀏覽量：206
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柴油發電機油箱是用來存放柴油的容器，一般是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內表面通常都做防銹處理。油箱的常見故障有哪些，應該如何檢修？接下來就由柴油發電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下。

一、油箱結構

為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網，為避免使用過程中油箱內部出現真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設有放油口。

二、油箱的常見故障

1、油箱易損壞的部位

油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。

2、油箱損壞的故障原因

造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸過程中出現較大的震動。

3、油箱損壞后的修理

油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。

油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用焊錫條進行焊接或者AB膠補，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

當油箱底部雜質過多時，可用柴油或汽油進行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質的柴油放凈。

以上的內容是由發電機組出租廠家的小編為大家整理的，我們雅通機電設備有限公司在發電機行業，追求誠實守信、專業技術、價格品質、售后服務、經營管理上力創“三個，五個一流”。盡我們努力來為您提供滿意的服務，我們真誠的歡迎您來本公司視察，選購，希望我們有良好的合作機會，共同創造雙贏的局面！

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