汽車空調（AutomobileAirConditionSystem，簡稱 A/C）是汽車舒適/娛樂系統中的一個重要的舒適子系 統，由制冷系統、暖氣系統、送風系統、凈化系統和電控系統等組成。其中制冷系統實際上是一個管道系統，由壓縮機、冷凝器、儲液過濾干燥器（或集液干燥器）、膨脹閥（或孔管）、蒸發器、高低壓管等組成。制冷系統以 R134a等制冷劑為工作介質，采用蒸發制冷，工作時高壓側的壓力可達到3400kPa左右，溫度可達到80℃左 右。制冷管道的密封是制冷系統正常工作的基礎。

汽車空調O型密封圈概述

   按工作原理的不同，成形填料密封可分為擠壓型（或壓縮型）密封圈類和唇型密封圈類。O形密封圈屬于擠壓型密封圈。密封圈具有“雙向密封”功用，即在設備工作時能防止介質（液體、氣體等）泄漏，又能防止雜質（塵埃、空氣或水等）侵入。密封圈設計、材料、制造等質量的優劣，對設備的正常工作、工作效率和性能、使用壽命，以及節能、減排、降耗、環保等都有很大的影響。因此，在O形密封圈的設計、制造、使用和維修中應予以高度重視。

密封圈在汽車空調中的作用

在汽車空調制冷系統中，O形密封圈起著重要的靜密封作用，其應用主要有如下三個方面，一是作為制冷壓縮機旋轉軸機械密封或唇形密封的輔助密封元件；二是作為制冷壓縮機機體、端蓋之間的密封元件；三是作為制冷管道管接頭的密封元件。 與其它密封圈相比，O形密封圈因具有下列優點而被廣泛應用于汽車、動力、機械、石油化工等領域。 （1）結構簡單，體積小，重量輕，安裝部位緊湊；（2）具有預密封和自密封作用，不需要周期性調整； （3）靜、動密封均可使用，用作靜密封時幾乎沒有泄漏； （4）單件使用具有雙向密封作用；（5）摩擦系數小，動摩擦阻力��； （6）使用范圍很寬。密封壓力在1.33×10-5Pa～400 MPa（動密封可達35MPa，超過5MPa，一般需加擋圈），如果材料選用適當，溫度范圍為-60℃～220℃[2]； （7）制造簡單、成本低廉，拆裝方便。但是，O形圈也有一定的局限性。例如用于動密封時，工件與O形圈的相對速度不宜太高（線速度不高于 15m/s），速度過高時易發生泄漏現象；動密封起動時摩擦阻力較大，約為動摩擦阻力的3～4倍；O形圈不宜在 低溫和高溫環境下使用等。

常用材質推薦

氫化丁晴HNBR，耐溫-40-150度 多用以汽車發動機，空調制冷密封等

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