AQ
喀什YEJ132M1-6-4KW,制動電機,總代直銷|控制器相當于機器人的大腦，用來發布和傳遞動作指令，包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業控制板卡，包括一些主控單元、信號處理部分等電路。雖然不少自主品牌已經掌握了控制器的相關技術，并研發出基于CPU、DSP和FPGA的工業機器人控制器，但所采用的CPU大多是ARM，所采用DSP和FPGA不少是源自美國德州儀器和賽靈思，雖然有基于龍芯的機器人控制器，但由于產品推出時間較短，目前還鮮有廠商采購。軟件部分主要是控制算法、二次開發等，自主品牌已經解決了有無的問題，但在穩定性、響應速度、易用性等方面和國外還有差距。 
用 途 Use
AQ系列空壓機安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣，系空壓機專用安全閥，當設備內壓力超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放，當壓力降低到規定值時，閥門自動關閉，保證設備安全運行。

系 列 Series
GA49H-4 DN25
 “一套軟件”整合資源。2016年，廣西自主研發了新版污染源自動監控軟件系統，新系統智能分析超標、異常數據，自動分配處理任務到屬地環保監管責任人、企業環保負責人，執法人員使用移動執法設備進行現場核查，對涉嫌環境違法行為自動啟動立案調查程序，使自動監控實現扁平化管理。“一組數據”統一監管。修訂《社會化運行資金管理辦法》，將污染源自動監控設施補助資金撥付對象改為第三方社會化運行單位，并將運維資金的核定與運維質量掛鉤以提高資金使用效能。
用 途 Use

主要用于電站鍋爐、壓力容器、減溫減壓裝置等設備，防止壓力超過允許最高壓力值，保證設備安全運行。
GA49H-4 DN25,脈沖式安全閥
脈沖式安全閥,脈沖式安全閥價格,脈沖式安全閥生產廠家,穆格MOGE

如2008年下半年我國刀具市場已出現了需求下降跡象，但下降較大的主要是出口企業外銷受阻，國內市場下滑較大的是低端產品，對高效刀具的需求尚無明顯變化。雖然這種由外部影響造成的困難，在一段時期內會導致我們的發展增速放慢。但工具企業若能利用這段時機，抓緊結構調整，挺過這一關，從中長期看，內需的前景良好。比如，在我國能源結構調整中，風電機組發展加速，2008年就翻了一番，增加了近300萬千瓦的裝機容量，并且2015年前都將保持這個速度，以后發展還會更快。
系 列 Series
GA49H-4 DN25
 
用 途 Use
主要用于電站鍋爐、壓力容器、減溫減壓裝置等設備，防止壓力超過允許最高壓力值，保證設備安全運行。
 
結構簡述：

1、通過杠桿和重錘來平衡閥瓣的壓力，使閥門保證密封，移動重錘的位置和改變重錘的重量來達到要求的起跳壓力。
2、密封面用鐵基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。
3、閥門上部帶有開啟和關閉的電磁鐵，機械和電器動作互不干擾。

安裝說明：

1、本閥門應與A49H-4型主安全閥配套使用。
2、脈沖安全閥安裝時應嚴格垂直，杠桿應保持水平，與導向叉兩側面間隙必須均勻。
3、脈沖安全閥安裝之前，應將管路沖洗干凈。
4、脈沖安全閥引出管與主安全閥的入口管之間應保持一定較長的距離，電接點壓力表和主安全閥入口管之間的距離，不得小于5倍主安全閥入口管徑，以免主安全閥動作時，因排汽影響電接點壓力表和脈沖安全閥工作的正確性。
系 列 Series
A21F-16C、A21H-16C、A21H-40、A21H-64、A21Y-100、A21Y-160
A21W-16P、A21W-40P、A21W-64P、A21W-100P、A21W-160P
A21Y-16R、A21Y-40R、A21Y-64、A21Y-100R、A21Y-160R、KA21Y-16C、KA21Y-16P
 
用 途 Use
    A21F、A21H-C型適用于工作溫度≤200℃的空氣、氨、石油氣……等介質的設備或管路上。A21W-P、R型適用于溫度≤200℃有腐蝕性的氣體或液體的設備或管路上，作為超壓保護裝置。
    KA21Y型適用于溫度≤100℃的液化石油氣等
系 列 Series
A41H-16C、A41H-25C、A41H-64C、A41Y-100、KA41H-16C、A41Y-16P
A41Y-25P、A41Y-40P、A41Y-64P、A41Y-100P、KA41Y-25P、A41Y-16R
A41Y-25R、A41Y-40R、A41Y-100R、KA41Y-25R
 
用 途 Use
A41H型彈簧微啟封閉式安全閥適用于工作溫度≤300℃的石油氣、空氣、水等介質的設備或管路上。A41Y-P/R型適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質的設備或管路上，作為超壓保護裝置。當設備和管路內壓力超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放；當壓力降低到規定值時，閥門自動關閉，保證設備和管路安全運行。
連接法蘭標準按JB/T……94/系列。

系 列 Series
    A47H-16C、A47H-25、A47H-40、A47Y-64、A47H-64
    A47Y-100、A47H-100
 
用 途 Use
    本閥門適用于工作溫度≤350℃的蒸汽、空氣等介質的設備或管路上。作為超壓保護裝置。
    連接法蘭標準按JB/T-94的系列1。

系 列 Series
A61H-160、A61Y-320、A61Y-160P、A61Y-320PA61H-160、A61Y-320、A61Y-160P
A61Y-320PA61H-160、A61Y-320、A61Y-160P、A61Y-320P
 
用 途 Use
A61Y-160P,A61Y-320P不銹鋼焊接安全閥型適用于溫度 ≤200℃有腐蝕性的氣體或液體的設備和管路上，作為超壓保護裝置。
而收購了美國Karma公司，并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃首款投資增程式電動車。只是，能在國內市場站穩腳跟的增程式電動車，實在沒有蹤跡。▎另類思考：文章到這里，有讀者朋友一定會心生疑竇，前半部分講述了增程式電動車的諸多優勢，甚至有在油電過渡階段獨領風騷的潛質，但為何市場的反應卻沒有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響，從消費者的角度來看，筆者有一點另類思考：或許，常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。