地鐵防雷施工規范 地鐵地網施工注意事項

  根據國家標準《建筑物電子信息系統防雷技術規范》（GB50343-2004）規定，電子信息系統的雷電防護等級按防雷裝置的攔截效率劃分為A、BAS、C、D四級，防護等級的劃分方法有雷擊風險評估法和按信息系統的重要性及使用性質確定兩種。對于特殊重要的建筑物宜按兩種方法分級且取較高的等級。關于雷擊風險評估法可以按規范提供的方法計算，這里只討論按重要性和使用性質確定防護等級的方法。查閱規范可以看出，規范主要是針對地面建筑進行了劃分，未涉及地鐵車站這樣的特殊建筑物。規范將機場、大型港口、火車樞紐站的電子信息系統列為最高防護等級A級，從地鐵車站所擁有的電子信息系統及電子信息系統對于維系地鐵正常運營所發揮的作用看，其重要性都不低于火車樞紐站。因此將地鐵車站的電子信息系統的防護等級定為A級并不為過。地鐵防雷施工檢測注意事項

三．地鐵項目綜合防雷設計的考慮

  根據《建筑物電子信息系統防雷技術規范》（GB50343-2004）規定，電子信息系統應采用外部防雷和內部防雷等措施進行綜合防護。如圖2所示。

下面就從地鐵項目的特點出發對外部防雷和內部防雷進行討論，與地面建筑相同的問題，不在次贅述。鐵路防雷檢測要點   

1．外部防雷措施

地鐵防雷施工防雷檢測驗收，對于地鐵建筑，其主體位于地下，出入口罩棚、風亭、冷卻塔等部位暴露在地面上，但這些部位一般建筑面積很小，高度較低，孤立地看這些部位，通常三類防雷建筑物也不夠。但根據《建筑物防雷設計規范》（GB50057-942000版）第6.1.3條規定：“在設有信息系統的建筑物需防雷擊電磁脈沖的情況下，當該建筑物沒有裝設防直擊雷檢測驗收裝置和不處于其它建筑物或物體的保護范圍內時，宜按第三類防雷建筑物采取防直擊雷的防雷檢測措施�！币簿褪钦f，如果不處于其它建筑物或物體的保護范圍內時，即便不夠三類防雷建筑物也宜按三類防雷建筑物采取防直擊雷措施。但從車站整體來看，根據《建筑物防雷設計規范》（GB50057-942000版），作為人員密集的公共建筑，應按二類防雷建筑物考慮。本著就高不就低的原則，建議地鐵車站的出入口罩棚、風亭、冷卻塔等按二類防雷建筑物采取防直擊雷措施防雷檢測驗收報告。

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