三明YBX3-160L-4-15KW,防爆三相異步電機,原裝現貨|
記者了解到,“十二五”期間,新能源汽車進入戰略性新興產業以來,武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、政府補貼等政策推廣新能源汽車,這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散,新能源產業和技術也向武漢集中?偼顿Y50億元的比亞迪新能源汽車生產基地落戶黃陂,可年產純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺,并實現相應關鍵零部件本地研發生產,實現年產值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠,去年形成年產1萬輛新能源汽車的生產營銷服務能力。
產品說明
|
PFE系列高性能葉片泵,共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5~150ml/r,額定壓力為21~30MPa,轉速范圍為600~2800r/min(在此基礎上,榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵,使排量范圍擴展為5~250 ml/r)。
型號說明
PFE
|
41
|
045/
|
1
|
D
|
TO
|
/PF
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
1.結構代號:PFE單泵系列
2.系列號 :21、31、41、51、61
3.幾何排量(ml/r)
4.軸伸型式 :1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
5.旋向從軸端看:D:順時針 S:逆時針
6.油口位置:見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
7.適用流體記號 :無記號:石油基水一乙二醇 /PF:磷酸酯
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主要性能參數
型 號
|
排量
ml/r
|
額定壓力
MPa
|
輸出流量
L/min
|
驅動功率
kW
|
轉速范圍
r/min
|
重量
kg
|
油口通徑
|
進口
|
出口
|
PFE─ 21005
|
5.0
|
21
|
4.8
|
3.5
|
900~3000
|
6
|
3/4"
|
1/2"
|
PFE─ 21006
|
6.3
|
5.8
|
4.0
|
PFE─ 21008
|
8.0
|
7.8
|
5.5
|
PFE─ 21010
|
10.0
|
9.7
|
6.5
|
PFE─ 21012
|
12.5
|
12.2
|
8
|
PFE─ 21016
|
16.0
|
15.6
|
10
|
PFE─ 31016
|
16.5
|
21
|
16
|
6.5
|
800~2800
|
9
|
5/4"
|
3/4"
|
PFE─ 31022
|
21.6
|
23
|
10
|
PFE─ 31028
|
28.1
|
33
|
14
|
PFE─ 31036
|
35.6
|
43
|
18
|
PFE─ 31044
|
43.7
|
55
|
23
|
PFE─ 41029
|
29.3
|
21
|
34
|
14
|
700~2500
|
14
|
3/2"
|
1"
|
PFE─ 41037
|
36.6
|
45
|
18
|
PFE─ 41045
|
45.0
|
57
|
23
|
PFE─ 41056
|
55.8
|
72
|
30
|
PFE─ 41070
|
69.9
|
91
|
37
|
PFE─ 41085
|
85.3
|
114
|
47
|
700~2000
|
PFE─ 51090
|
90.0
|
21
|
114
|
47
|
600~1800
|
25.5
|
2"
|
5/4"
|
PFE─ 51110
|
109.6
|
141
|
58
|
PFE─ 51129
|
129.2
|
168
|
69
|
PFE─ 51150
|
150.2
|
197
|
80
|
※PFE─ 61160
|
160
|
21
|
211
|
94
|
600~1800
|
5/2"
|
3/2"
|
|
※PFE─ 61180
|
180
|
237
|
106
|
※PFE─ 61200
|
200
|
264
|
117
|
※PFE─ 61224
|
224
|
295
|
131
|
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
2.重量:24.5kg,油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。
工作介質
|
密封件
|
額定壓力
|
最高轉速
|
最高油溫
|
磷酸酯
|
氟橡膠
|
16MPa
|
1800r/min
|
60℃
|
水乙二醇
|
標準
|
16MPa
|
1500r/min
|
50℃
|
2.泵的安裝
三明YBX3-160L-4-15KW,防爆三相異步電機,原裝現貨|
以比亞迪E6作比,官方資料顯示的滿電續航里程為400公里,即使考慮到實際路況因素,真實里程也許沒有這么多,但對折說,也有200公里的冗余,已經滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好,為了免除后顧之憂,但假使平;居貌坏桨l動機的“增程功能”,反而徒增累贅,的確不及純電動的技術直接。況且,筆者在準備下一個選題,并走訪低速電動車市場的過程中,居然也發現有增程式低速電動車的存在,當然,其發動機帶動“發電”的技術看上去略為簡陋,增程的噱頭意義更足。
· 【 油泵支架座結構要牢固、剛性好,并難充分吸收振動。
· · 油泵吸油高度一般不超過50,油泵吸入口壓力請參照下表。
工作介質
|
n≤1800r/min時
|
n>1800r/min時
|
抗磨液壓油
|
-0.015~+0.15MPa
|
0~+0.15MPa
|
難燃液
|
-0.01~+0.15MPa
|
3.驅動扭矩
· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線;對于雙聯泵,所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和,其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。
型號
|
最大驅動扭矩(N·m)
|
通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩
(N·m)
|
1-2型軸
|
3型軸
|
5型軸
|
6型軸
|
PFE-30/31/32
|
160
|
220
|
110
|
220
|
110
|
PFE-40/41/42
|
250
|
320
|
200
|
320
|
200
|
PFE-50/51/52
|
500
|
700
|
450
|
-
|
320
|
4.機芯更換
· 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構,因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整,防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時,應按對角線方向逐漸擰緊,用力要均勻。
主要性能參數
型 號
|
排量
ml/r
|
額定壓力
MPa
|
輸出流量
L/min
|
驅動功率
kW
|
轉速范圍
r/min
|
重量
kg
|
油口通徑
|
進口
|
出口
|
PFE─ 21005
|
5.0
|
21
|
4.8
|
3.5
|
900~3000
|
6
|
3/4"
|
1/2"
|
PFE─ 21006
|
6.3
|
5.8
|
4.0
|
PFE─ 21008
|
8.0
|
7.8
|
5.5
|
PFE─ 21010
|
10.0
|
9.7
|
6.5
|
PFE─ 21012
|
12.5
|
12.2
|
8
|
PFE─ 21016
|
16.0
|
15.6
|
10
|
PFE─ 31016
|
16.5
|
21
|
16
|
6.5
|
800~2800
|
9
|
5/4"
|
3/4"
|
PFE─ 31022
|
21.6
|
23
|
10
|
PFE─ 31028
|
28.1
|
33
|
14
|
PFE─ 31036
|
35.6
|
43
|
18
|
PFE─ 31044
|
43.7
|
55
|
23
|
PFE─ 41029
|
29.3
|
21
|
34
|
14
|
700~2500
|
14
|
3/2"
|
1"
|
PFE─ 41037
|
36.6
|
45
|
18
|
PFE─ 41045
|
45.0
|
57
|
23
|
PFE─ 41056
|
55.8
|
72
|
30
|
PFE─ 41070
|
69.9
|
91
|
37
|
PFE─ 41085
|
85.3
|
114
|
47
|
700~2000
|
PFE─ 51090
|
90.0
|
21
|
114
|
47
|
600~1800
|
25.5
|
2"
|
5/4"
|
PFE─ 51110
|
109.6
|
141
|
58
|
PFE─ 51129
|
129.2
|
168
|
69
|
PFE─ 51150
|
150.2
|
197
|
80
|
※PFE─ 61160
|
160
|
21
|
211
|
94
|
600~1800
|
5/2"
|
3/2"
|
|
※PFE─ 61180
|
180
|
237
|
106
|
※PFE─ 61200
|
200
|
264
|
117
|
※PFE─ 61224
|
224
|
295
|
131
|
注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt,油溫50°C
【標題】
看似非常簡單的一把鎖具體,其涉及到材料學、機械加工、表面處理等等多類工藝技術,也只有在工藝和每一道工序都極致的處理才能得到一把真正的消費者心中的“好鎖”。而一致性則更加注重的是在原有風格不變的基礎上進行改變,并不是打破原有的風格重新來過。在考察的過程中,發現很多重新換過的產品或者與時代相協調的產品風格的一致保持的非常好,無論是建筑風格、裝修風格等都與產品保持了較好的一致性,沒有出現破壞的現象,想一方面是德國人的這種精神,另一種也可能是與德國相關鎖具的標準一致性有關。