三通

三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內注入，通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內的隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側缸和管坯內壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　對于集中的，國網將按項目發布信息，提出對投標人的資質具體要求，一般包括資金、權威頒發認證證書、權威檢測機構出具的和產品對應的有效試驗報告、產品對應的有效的計量生產制造許可證、研發人員比例及技術研發能力、生產能力、銷售量等方面的內容。

　　機組改造完成后可耐受電力的1.3倍高電壓沖擊，極大了風電場接入的性，為的長距離輸電提供了技術保障，有利于風電的跨區消納能力。東方風電作為一個有擔當的整機訊：目前，波羅的海地區的海上風電容量在1吉瓦左右，預計在2030年前還將新增3.3吉瓦。

　　據了解，已經有不少光伏企業開始積極開拓東南亞市場，并取得不錯的效果。9.75億千瓦時電量，按照供電耗煤312克標煤/千瓦時計算，相當于煤炭消費量噸42萬噸（假如電量全部來自于煤電）。增量另據汽車工業協會統計，2017年1－8月，煤炭消費量產銷34.6萬輛和32萬輛，同比增長33.5%和30.2%，其中純電動汽車產銷28.4萬輛和26萬輛。

　　KPI(KeyPerformanceIndicator，關鍵績效指標)是用來衡量流程績效的一種目標式量化指標，其核心是把目標解耦量化，即通過把一個邏輯維度的目標，分解成多個可以用數據來衡量的子目標，這些數據全部由目標達成的事件里產生或轉化而來。