鎮江PFE-21016-5DW,柱銷式葉片泵,哪家好|-中國PLC網

鎮江PFE-21016-5DW,柱銷式葉片泵,哪家好|

	價格：888 元(人民幣)	產地：無錫
	最少起訂量：1泰	發貨地：無錫
	上架時間：2019-10-13 14:13:52	瀏覽量：86
	無錫凱維聯液壓機械有限公司
	經營模式：生產加工	公司類型：其他
	所屬行業：閥門	主要客戶：全國工程
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詳細介紹

鎮江PFE-21016-5DW,柱銷式葉片泵,哪家好|

然而，非堆棧式過程工藝對產量的影響更大，因為制造SOC設計的工廠只采用了極少的堆棧式過程工藝。產量影響因素矩陣也對可制造性的設計提出了改進方案。例如，采用許多小存儲區的SOC設計不能容許很多的存儲器故障。在每個存儲區設置冗余單元會大大增加整個電路的面積。但是，設計師可通過放寬位單元設計規則來更有效地提高存儲器的產量。相反地，只有幾個大存儲區的芯片可以在采用更為嚴格的設計規則的條件下，通過增加冗余單元來提高存儲器的產量，而電路板的面積不會有太大的增加。

產品說明

PFE系列高性能葉片泵，共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯泵(PFED-4131/5141)八個系列75個規格。其排量范圍為16.5～150ml/r，額定壓力為21～30MPa，轉速范圍為600～2800r/min(在此基礎上，榆次液壓有限公司又研制出PFE-21/61兩個系列單泵，使排量范圍擴展為5～250 ml/r)。
　　該泵設計工藝獨特，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優點，主要技術指標達國際同類產品先進水平。
　　該系列泵為插裝式結構。機芯的最佳設計、進一步降低了壓力、流量脈動及噪聲。前后側板結構相同、具有對稱的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了一致的變形和補償，從而可以獲得更好的容積效率。葉片及柱銷根部供油系統的合理設計，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為最小。獨特的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。
　　PFE系列葉片泵品種規格齊全、性能優良可靠、結構簡單合理、安裝維修方便(安裝連接符合ISO/SAE標準)、可廣泛應用于機床、壓力壓鑄機械、工程機械、冶金、礦山、輕工、化工機械、農業機械以及各類液壓系統等領域。

型號說明

鎮江PFE-21016-5DW,柱銷式葉片泵,哪家好|近日，國家正對水泥和玻璃等行業去產能進行督查。2016年全國化解鋼鐵產能4500萬噸、根據中央經濟工作會議的安排，2017年要繼續推動鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能。要抓住處置“僵尸企業”這個牛鼻子，嚴格執行環保、能耗、質量、安全等相關法律法規和標準，創造條件推動企業兼并重組，妥善處置企業債務，做好人員安置工作。要防止已經化解的過剩產能死灰復燃，同時用市場、法治的辦法做好其他產能嚴重過剩行業去產能工作。

PFE	41	045/	1	D	TO	/PF
1	2	3	4	5	6	7

　　　1.結構代號:PFE單泵系列
　　　2.系列號 :21、31、41、51、61
　　　3.幾何排量(ml/r)
　　　4.軸伸型式：1-圓柱形軸伸(標準型) 2-圓柱形軸伸(ISO/DIS3019)
　　　　　　　　　　3-圓柱形軸伸(高扭矩型) 5-花鍵軸伸
　　　5.旋向從軸端看：D:順時針 S:逆時針
　　　6.油口位置：見油口位置示意圖[進口與出口共有T(標準)、V、U、W四組位置關系]
　　　7.適用流體記號：無記號:石油基水一乙二醇　　　　　　　/PF:磷酸酯

主要性能參數

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
　　　　　　3.紅色字體的內容須直接與我部聯系。

安裝與使用

　　1.工作介質

· 為提高油泵性能、延長使用壽命，推薦使用抗磨液壓油。粘度范圍：10-100cSt；（1.8-13°E),推薦粘度24cSt(50°C)

· 過濾:系統過濾精度不低于25?m,并在進油口安裝過濾精度為70-150?m的過濾器(其額定流量不小于泵流量的兩倍).

· 溫度范圍:環境溫度 -20 ～ +70℃ 工作油溫 +10 ～ +60℃。

· 難燃度：使用難燃液時必須裝入特種密封，泵的額定壓力與最高轉速應符合下表規定。

工作介質	密封件	額定壓力	最高轉速	最高油溫
磷酸酯	氟橡膠	16MPa	1800r/min	60℃
水乙二醇	標準	16MPa	1500r/min	50℃

　2.泵的安裝

· 油泵支架座結構要牢固、剛性好，并難充分吸收振動。

· 泵可安裝成任何方向（最好水平放置）。泵和電機軸必須對正，同軸度應控制在以內。請注意，泵軸上不得施加徑向或軸向載荷，不允許剛性聯接，必須通過找撓性聯軸節驅動。

· 注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則將會引起噪聲、系統振動，并使油箱內產生大量泡沫，降低泵的使用壽命

· 油泵啟動前，應檢查進出油口，切勿搞錯。泵旋轉方向與標牌指示方向一致。由于泵裝配后或長時間停運轉再啟動，會產生吸空現象，故應在排出口安裝放氣閥或松動出口法蘭，以放出氣體。啟動時，應盡量在無負荷工況下經點運轉正常后再正式啟動。

· 油泵吸油高度一般不超過50，油泵吸入口壓力請參照下表。

工作介質	n≤1800r/min時	n＞1800r/min時
抗磨液壓油	-0.015～+0.15MPa	0～+0.15MPa
難燃液	-0.01～+0.15MPa	0～+0.15MPa

　　3.驅動扭矩

· 泵所需驅動扭矩值見“驅動扭矩/輸出壓力”曲線；對于雙聯泵，所需驅動扭矩為組合單泵所需扭矩之和，其值不應超過下表所示最大驅動扭矩值。所以，兩位老娘舅向當事雙方宣講了鄰里相處之道和互相溝通的重要性。講完道理，兩位老娘舅對雙方進行勸導。老娘舅對陸仁金說：“收割機從別人家的路上過很正常，但是把別人家的路弄壞了也要負起責任來，花點工夫去修一修，嘴巴上再客氣點，事情就沒有了。”老娘舅又對陸義章說：“不管陸仁金之前的行為怎么樣，你用鋼管把別人家的田圍起來肯定是不對的。你可以叫陸仁金修路，也可以直接找我們出面幫你協商，但不能選擇現在這種錯誤的方法來對付對方。

型號	最大驅動扭矩(N·m)				通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
型號	1-2型軸	3型軸	5型軸	6型軸	通軸泵軸末端最大允許傳動扭矩 (N·m)
PFE-30/31/32	160	220	110	220	110
PFE-40/41/42	250	320	200	320	200
PFE-50/51/52	500	700	450	-	320

　　4.機芯更換

· 由于PFE系列葉片泵內臟件采用組合式結構，因此正常維護只需更換機芯。更換時應檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件聯接螺釘時，應按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。

主要性能參數由于巨大慣性所致，�？吭谂赃叺膬奢v車也被殃及，三車不同程度受損，幸無人員傷亡。15日13時30分，市民韓先生提供線索稱，在二院門口發生一起交通事故。接到線索后，記者立即趕往現場，看到二院南門石碑前并排停著三輛車，停在最東側的一輛白色SUV，被一輛拖拉機軋在前輪下。被軋的白色SUV右側車體受到直接撞擊，損毀嚴重，而其余兩輛車也被擠壓在一起，受到不同程度損傷。陽明交警大隊民警正在現場維持秩序，并調來了一輛吊車處理現場。

型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	油口通徑
型號	排量 ml/r	額定壓力 MPa	輸出流量 L/min	驅動功率 kW	轉速范圍 r/min	重量 kg	進口	出口
PFE─ 21005	5.0	21	4.8	3.5	900~3000	6	3/4"	1/2"
PFE─ 21006	6.3		5.8	4.0
PFE─ 21008	8.0		7.8	5.5
PFE─ 21010	10.0		9.7	6.5
PFE─ 21012	12.5		12.2	8
PFE─ 21016	16.0		15.6	10
PFE─ 31016	16.5	21	16	6.5	800~2800	9	5/4"	3/4"
PFE─ 31022	21.6		23	10
PFE─ 31028	28.1		33	14
PFE─ 31036	35.6		43	18
PFE─ 31044	43.7		55	23
PFE─ 41029	29.3	21	34	14	700~2500	14	3/2"	1"
PFE─ 41037	36.6		45	18
PFE─ 41045	45.0		57	23
PFE─ 41056	55.8		72	30
PFE─ 41070	69.9		91	37
PFE─ 41085	85.3		114	47	700~2000
PFE─ 51090	90.0	21	114	47	600~1800	25.5	2"	5/4"
PFE─ 51110	109.6		141	58
PFE─ 51129	129.2		168	69
PFE─ 51150	150.2		197	80
※PFE─ 61160	160	21	211	94	600~1800	5/2"	3/2"
※PFE─ 61180	180		237	106
※PFE─ 61200	200		264	117
※PFE─ 61224	224		295	131

　　　注意: 1.抗磨液壓油粘度24cSt，油溫50°C
　　　　　 2.重量：24.5kg，油口通徑中進口:5/2″,前泵出口:1″,后泵出口:3/4″
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鎮江PFE-21016-5DW,柱銷式葉片泵,哪家好|以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎，采埃孚（ZF）與保時捷合作開發的適用于運動型車輛的模塊化混合動力變速器套件，將滿足當下及未來驅動方式的轉變。這款新型運動型車輛變速器可應用于后輪和全輪驅動車輛，與其同類產品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強的特點。主要開發的目標之一，是讓電驅動成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設計，成功地集成了一個100千瓦的混動模塊，且與現有的7DT運動型車輛變速器相比，沒有增加長度。

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