| 長春市汽車照明系統項目建議書可行性研究報告概述鋁合金輪轂汽車內飾件范文 |
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長春市汽車照明系統項目建議書可行性研究報告概述鋁合金輪轂汽車內飾件范文 1.項目簡介 1.1 汽車照明系統項目背景 1.1.1 項目簡介 汽車照明系統是汽車安全行駛的必備系統之一。它主要包括“外部照明燈具、內部照明燈具、外部信號燈具、內部信號燈具等。 汽車燈具按照功能功用劃分，主要有兩個種類：“汽車照明燈和汽車信號燈”。 汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括：“前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈、頂燈、工作燈”。項目主要生產產品為汽車前燈、尾燈、霧燈、高位剎車燈等各類車燈產品。
車燈被譽為汽車的眼睛，是汽車不可或缺的零部件之一。車燈擁有照明、信息交流、外觀美化等功能，對汽車的實用性、安全性和外觀均有重要影響。車燈屬于非標準零部件，一般由車燈廠商根據整車廠商的要求進行定制，通常每一款車型的問世或換代更新都需要設計開發新的車燈。 從全世界范圍來看，汽車車燈制造企業與整車制造企業的聯系非常緊密。規模較大的幾家汽車車燈制造企業均具有較長的發展歷史，伴隨整車制造企業的發展而發展，一些車燈制造企業與整車制造企業存在密切的股權聯系或其他歷史淵源。 未來的汽車照明系統的前景是令人興奮的。先進的前燈、可變亮度的尾燈和更人性化的內部照明系統是全新的汽車照明技術，在不久的將來我們就會看到它們的應用。 伴隨著汽車使用率的日益提高，國內外汽車廠家紛紛搶灘市場，形成群雄爭霸之勢，從而加速推動中國汽車市場的變化。在未來幾年中,我國汽車市場將發生四大變化： 一是國外汽車廠商在中國銷售日益本土化； 二是國外汽車廠商和中國汽車正以戰略聯盟方式發生變化，更趨于靈活開放；三是隨著中國消費者對汽車的消費鑒別能力日益提高， 國外車商不得不將最先進的車型同步引進中國銷售； 四是一些主要汽車生產國開始在中國生產汽車并出口到其他國家地區。汽車市場的變化，無疑給汽車配件生產提供了絕佳良機。 目前，大多數汽車仍采用鹵素前照燈方案提供遠光和近光功能，但未來的趨勢是使用氙燈和LED燈。尤其是可大幅降低前照燈耗電的LED燈應用將快速攀升，5年內30%的汽車將配備多種LED前照燈功能。LED照明提供了更時尚的選擇，可實現“即時”照明，并允許從0％到100％的功率進行亮度控制。 由于中國汽車市場為全球最大，采用新技術也比其他市場積極，因此國內外廠家都加大了在中國汽車車燈市場，尤其是LED車燈的投資布局。中國已成為全球LED最大的制造生產地，這給國內LED廠商發展汽車照明也提供了地利優勢。 中國汽車燈具市場2017年規模為66億美元，2018年為75億美元，預計2020年達到96億美元。盡管中國汽車銷量增速在2017年達到巔峰，但無論是合資還是自主品牌都對汽車外觀非常注重，而LED有助于靈活設計外觀，也增加科技感，LED頭燈的比例大幅度增加。目前，汽車燈具企業圍繞整車企業基本形成了東北、京津、華中、西南、長三角和珠三角六大汽車燈具制造產業帶。 另一方面，少數內資汽車車燈制造企業起步于為內資整車制造企業提供配套產品，通過長期不懈努力，一方面提升技術實力，一方面充分利用本土優勢，取得了快速發展，目前已占據了大部分商用車和自主品牌乘用車的市場份額。隨著合資整車制造企業以成本和質量為導向的本土化采購策略日益明確和本土整車制造企業的快速崛起，內資車燈制造企業顯示出巨大的發展潛力。
技術采用一汽富維成型技術。 1.1.4 汽車照明系統項目建設的有利條件 （1）政策條件 實施《中國制造2025》規劃，有助于我國汽車產業的發展。進入“十三五”，國家對于汽車行業的政策還會繼續調整，把企業進一步推向市場，如準入政策的放開、補貼政策的退坡、合資政策的改變、國企改革等。中國汽車工業協會發布了《“十三五”汽車工業發展規劃意見》。 吉林省出臺了支持專用車發展的相關政策，積極促進產業發展。項目所在的長春市汽車經濟技術開發區實行“一事一議”的投資促進政策。 （2）人才優勢 長春市科技力量雄厚，高等院校集中，擁有吉林大學、東北師范大學等30多所大專院校和包括中科院長春應化所、光學機械與物理研究所等馳名中外的100多所科研機構。同時還擁有700多所各類中等學校，教學科研人員4萬多人，其中在國內外享有聲譽的教授和研究人員近千人，各類專業技術人員30多萬人，可謂科研裝備精良，人才資源豐富，是國內屈指可數的知識密集區。 （3）區位優勢 開發區位于長春市區西南部，東起普陽街、長沈鐵路，南至公主嶺市范家屯鎮，西到西新開河，北接規劃長沈高速客運鐵路，區位優勢明顯。 （4）產業優勢 長春，是中國汽車工業的搖籃，是國內最大的汽車生產制造基地。長春已經成為中國最大、最具競爭力的汽車工業城市，整車生產，一汽解放、一汽大眾、一汽豐越等整車制造業坐落于長春汽車經濟開發區。形成了“中、重、轎”三大系列多車型的產業格局。具有130萬輛轎車、20萬輛卡車的生產能力，到2015年形成200萬輛的產能，為項目奠定了良好的基礎。 1.2 汽車照明系統項目建設內容及規模 1.2.1 產品方案及規模 項目占地6.1萬平方米，主要為一汽配套生產汽車照明系統等產品，年產15萬套以上。 1.3 項目總投資及資金籌措 1.3.1 項目總投資（詳見表1） 表1： 項目總投資匯總一覽表 單位：萬元 序號 費用名稱 投資額 占總投資的比例% 備注 1 建設投資 85000 85 2 利息 3 流動資金 15000 15 項目總投資（1+2+3） 100000 100 說明：表中“萬元”均為人民幣。 1.3.2 汽車照明系統資金籌措 建設單位自籌 1.4 汽車照明系統經濟效益及社會效益預測 1.4.1 主要經濟效益預測（詳見表2） 表2： 主要財務效益預測指標一覽表 序號 名稱 單位 指標 備注 1 營業收入 萬元/a 80000 正常年 2 利潤總額 萬元/a 17000 正常年 3 全部投資財務內部收益率 % 11 所得稅后 4 財務凈現值（Ic=10%） 萬元 6400 所得稅后 5 全部投資回收（稅后） a 6.8 包括建設期1年 6 投資利潤率 % 17 所得稅后 1.4.2 社會效益分析 汽車照明市場將持續高速發展，為汽車外形設計提供更多的可能，并提升行車安全系數和燃油經濟性。項目建成后，將有得于形成完整的產業鏈條，促進產業升級，帶動下游產業發展，為地方社會發展起到良好的促進作用，也為長春市支柱產業進步起到良好的推動作用。
年產200萬臺套汽車內飾件項目立項備案可行性研究報告編制要點 長春市汽車后市場項目立項備案可行性研究報告編制要點 汽車變速箱配套件項目立項備案可行性研究報告編制要點 汽車模具加工中心項目立項備案可行性研究報告編制要點 年產500萬套鋁合金輪轂項目立項備案可行性研究報告編制要點 年產660萬件熱成形轎車A、B、C柱項目立項備案可行性研究報告編制要點 年產10萬輛新能源電動車項目立項備案可行性研究報告編制要點 年產300萬件玄武巖纖維汽車保險杠項目立項備案可行性研究報告編制要點 |
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