国产亚洲精品俞拍视频_91热久久免费频精品99欧美_91色视频在线观看_性做久久久久久久久男女

      北京一祥聚輝科貿有限公司是一家集渠道，分銷，經銷及直銷模式為一體的電力電子半導體銷售和電力電子行業解決方案的產業鏈供應商，專業銷售國內外知名品牌電力電子半導體器件，變頻器，變頻器配件和功率模塊。主要經銷萊姆傳感器、電流傳感器、電量傳感器、電壓傳感器、韓國LS產電產品、美國BUSSMANN熔斷器，芬蘭VACON變頻器，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。我們以最優的價格給到您，并以竭誠為您服務！快速發貨！長期供應：LTSR6-NP、HAT1200-S、DHABS/24、DHAB S/18、CKSR25-NP、LF1005-S/SP12、LV25-P、IT200-S、IT400-S、LTS25-NP、LA100-P、HNX25-P、CKSR25-NP、LV25-P/SP14、、HAT1000-S、LF505-S等產品。

     FUJI富士IGBT模塊2MBI1400VXB-170P-54量大從優，  FUJI富士電機作為IGBT硅片生產領先廠家,最早將IGBT模塊引入中國。經過十幾年的不斷發展,半導體器件已在國內UPS、電鍍電源、變頻器領域得到了廣泛應用，已成為經典使用器件。IGBT的下一代SiC(碳化硅)，日本更領先的技術是碳化硅。豐田曾經公開表示：SiC具有與汽油發動機同等的重要性。從上世紀80年代開始，豐田就在研究SiC，比國際同行提前30年。是什么原因讓豐田這么重視碳化硅呢?畢竟目前SiC材料的成本據估算是IGBT的8-10倍。因為碳化硅是一個更先進的做控制器的電力電子芯片，可以通過大幅度提高電機的轉速實現電機比功率的升高，它的頻率和效率可以做到很高、體積可以非常小，比現在的IGBT要減少大概70—80%。參照美國能源部2025年目標，電機的功率密度是50千瓦/升，碳化硅控制器是100千瓦/升。碳化硅還具有在高頻率時損耗低的優勢，能將車輛的效率再提高10%左右，這還意味著續航里程可以得到同樣的提升，電池成本有可能大幅下降。在應用方面，特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅，比亞迪也宣布已投入巨資布局第三代半導體材料SiC。此外，國內還有多家團隊開始產業化。

估陽明高院士估計，到2025年會碳化硅將全面取代IGBT。這個時間表，中國將與世界同步。

       富士IGBT模塊型號2MBI1400VXB-170P-54原裝有現貨,其他型號如2MBI1000VXB-170E-54   2MBI1400VXB-120P-54   2MBI450VN-170-50    2MBI600VN-170P-50    2MBI150VA-120-50   2MBI650VXA-170E-54    2MBI800XNE-120等也都有現貨。
       我們通過多年的積累，已經具備了豐富的市場推廣和銷售運作經驗，我們有技術服務支持提供給客戶售前售中和售后支持。