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              萬安蓄電池WA-12M65AT廠家及報價
              萬安蓄電池WA-12M65AT廠家及報價 價格:100  元(人民幣) 產地:萬安
              最少起訂量:1 發貨地:濟南
              上架時間:2019-09-03 14:01:06 瀏覽量:130
              山東賀鳴盛世電力科技有限公司  
              經營模式:經銷商 公司類型:私營獨資企業
              所屬行業:電池 主要客戶:全國
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              聯系方式

              聯系人:薛廣賀 (先生) 手機:18366190202
              電話: 傳真:
              郵箱:www.1343782114@qq.com 地址:山東省濟南市歷城區辛祝路17號523-18

              詳細介紹

              萬安蓄電池性能的優越性:

              一致性好:電池在出廠前 通過充放電循環,并根據客戶要求嚴格進行篩選配組,保證電池間一致性較好,特別適合于UPS選用。

              壽命長:采用特殊的鉛鈣多元素合金設計獨特的生產工藝,使產品在浮充使用和循環使用時都有很長的壽命

              高倍率放電性能好:電池采用特殊的設計從而大大改善了產品的高倍率放電性能,可以使用于大電流深放電

              比能量高:電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量,可以達到40WH/KG-45WH/KG.

              可任意角度放置:電池可以任意角度放置使用而不會發生泄露,安裝方便。

              無記憶效應:電池無:“記憶”效應,使用更方便。

              適用溫度范圍廣:電池有較寬的溫度適用范圍,可以從-15℃—45℃之間正常使用。

              自放電率低: 電池采用優質的原材料零部件和嚴格的生產工藝,從而使產品具有較強的荷電保持能力。

              萬安蓄電池使用時的注意事項:

              1.電池的安裝位置與電動機和電動機控制器距離應合理。過遠的安裝位置將會使得連接電纜相應加長,電纜過長導致電阻增加,長時間使用條件下,電纜的溫度將會升高,同時電阻繼續升高,也會加劇電纜上的電能損耗,這會對整車的續駛里程產生影響,還會加劇電纜絕緣的老化,導致絕緣失效。

              2.電池的安裝空間要有良好的通風環境。一般電池的工作環境溫度設定為-10~60℃,如果電池組的安裝空間散熱不佳,電池散失的熱量不能很好地釋放,將會在電池艙中累積,導致工作環境溫度升高,對電池的使用壽命產生重大影響。

              3.電池組的安裝位置應盡可能高。電池組受到的另一個威脅是水,電池組位置過低,將會導致車輛的涉水能力不足。一旦電池組浸水,將會引發絕緣事故,導致電池組上的管理系統-散熱風扇等損壞。

              4.電池組便于檢修和拆卸。由于電動汽車采用的電池數量較多,電池的一致性難以保證,容易導致個別電池早損,需要及時進行維護和檢修。



              萬安蓄電池放電電量達不到要求的原因: ? ?

              完全充電狀態的萬安蓄電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上.初次使用或長期放置后使用時一定要充電,蓄電池因為蓄電池在保管中也會自己放電漸漸損失容量,因此不充電有時會成為性能達不到規定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上,有時會成為壽命縮短的原因。請充滿電后保管,如不充滿電保管,蓄電池有時會成為壽命縮短的原因(冬季不使用電動車時,蓄電池請將電池充滿電后存放,并定期進行補充電);對容量檢測時發現的容量不足,應對整組電池做均充處理,即均充18-24小時;蛴脝纬錂C對該電池進行單獨補充電。充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。蓄電池初次使用或長期放置后使用時一定要充電,蓄電池因為蓄電池在保管中也會自己放電漸漸損失容量,因此不充電有時會成為性能達不到規定的原因。如果蓄電池不充電放置1年以上,有時會成為壽命縮短的原因。

              萬安蓄電池維護保養:

              蓄電池維護應嚴格按照、行業標準規定的項目及周期進行,對性能有懷疑和運行多年的蓄電池應縮短維護保養周期,有蓄電池生產廠家技術參數時,其性能合格標準參照廠家數據,無廠家數據時依據和行業標準。核對性放電試驗比較客觀地反映了蓄電池容量,是直觀和重要的手段,電池內阻或電導測試可以作為輔助手段,或者作為運行中對蓄電池進行監視的一種方式,但不可以替代核對性放電。做好投運前、日常和歷年蓄電池維護測試的數據記錄并妥善保管,可以作為判斷蓄電池性能好壞、故障分析的依據。對性能下降較快的蓄電池及早進行活化或更換,避免蓄電池失效對生產的影響

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