銀川DN350輸渣管，DN100尾礦管廠家

超高分子量聚乙烯管是一種高分子耐磨管，它的杰出特色是：耐磨、抗沖擊，自潤滑，耐腐蝕、耐低溫、衛生無毒、不粘附、不結垢、不吸水等，用于礦山（礦粉、礦漿、尾礦排放管線）冶金、電力、石油、紡織、造紙、食物、化工、機械、電氣等職業。

銀川DN350輸渣管，DN100尾礦管廠家

DN100輸渣管，超高管的杰出特色是：

（1）耐磨性居塑料之冠，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍；

（2）沖擊強度列塑料之首，為PC的2倍、ABS的5倍

（3）自潤滑、抗粘附、不結垢，磨擦系數低，可與聚四氟乙烯（PTEE）比美；

（4）沖擊能吸收值在所有塑料中zui高，且具消音性；

（5）化學安穩性好，在一定溫度和濃度范圍內本領各種腐蝕性介質及有機介質；

（6）優秀的耐低溫性，在-269℃下仍具延展性；

（7）優秀的抗內壓強度、耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

（8）衛生、無毒，可觸摸食物和藥物。

DN100輸渣管，超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材產品特色

耐磨損： 平等工況下，磨耗量為鋼管的四分之一，是HDPE管材的三分之一。

耐水錘：對泥沙漿液壓力的沖擊有很強的忍受才能。

耐腐蝕：結構安穩性高，可耐海水的腐蝕，無電化學腐蝕。不需求防腐。

自潤滑： 在很多管道材料中，UHMWPE管材粗糙率為0.00022mm, 平等工況下，沿程壓力丟失僅為鋼管的十分之一，尼龍管的七分之一，進步運送效率20%以上。

不結垢：管道內壁潤滑，可以防止介質在管壁上結垢，出產效率不受影響。

重量輕：該管道的密度約為鋼的八分之一，容易轉移和設備，特別適用于吊裝機械不易運轉的場所。

易銜接：該管道選用法蘭銜接，可省去密封墊。施工方便快捷。

抗老化：在酷熱陽光下50年不老化，埋地可運用百年以上。

安全環保： 該管道無毒無害，不繁殖細菌，對環境無污染。

低碳： 管道制作過程中二氧化碳排放量僅為鋼管的15%。

耐溫性： 該管道可在-70℃—80℃ 工況下安穩作業。

壽命長： 在平等工況下，UHMWPE管道運用壽命是鋼管的4倍 

DN100輸渣管，超高分子聚乙烯管運用領域：

1、物料氣力運送
化肥、糧食等物料需求選用氣力運送設備的卸料機來運送。我國濱海接卸進口糧食的港口，在散糧泊位裝備了吸糧機、裝卸機和圓筒倉，中小港口的大都糧食泊位都裝備了固定式吸糧機，均需求相應的耐磨運送管道。到2004年我國水泥散裝運量已達到3.2億t以上，糧食散裝運量也有6000萬t以上。憑仗強大的耐磨性能，UHMWPE內襯復合管材在散裝物料運送中也具有廣闊的運用前景。
2 、采選礦、冶金 
  煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿運送很多選用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等。據日本計算，運送礦漿的精礦管運用壽命為15000h，原尾礦管最短時為6000h，砂漿填充用管多為6000h，最長時為1000h�，F在，我國選礦廠尾礦、精礦運送用管道多為鋼管，因為礦漿中含有約30%的鐵礦石，對鋼管的磨損適當厲害，運用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉90°，作業量很大。
  冶金職業的焦炭粉、礦粉、礦漿及鍛煉廢渣的處理也觸及很多的管道運送。如某鋼鐵公司的一個選礦廠用于精選各種礦藏的運送管路長達60km，對磨損最嚴重的部位通常幾個星期需求更換一次管道，其他管道每隔不長時刻就需進行翻轉，作業量之大可想而知。我國是煤炭、礦業大國，煤礦多達9萬余個。據不完全計算，每年需耐磨塑料礦用管約2萬t，若遍及運用，每年需求量在4萬t以上，可節省鋼材20萬t。
3 、河道泥砂運送管
據計算，我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤管理使命非常深重。相同，我國的其它內河河道和港灣都需求施行清淤管理。一般情況下，每艘清淤船需裝備4km泥砂運送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、粗笨，且不易裝卸，用UHMWPE內襯復合管材取代傳統鋼管已是大勢所趨。我國現有挖泥船1000多艘，假如悉數配上超高分子量聚乙烯（UHMWPE）內襯復合管材，它的需求量也是比較大的。
4、水煤漿運送管道
據有關材料報導，到2004年末我國共有水煤漿廠20余家，現在總設計才能約為500萬噸／年，水煤漿廠規劃最大的100萬噸／年。我國自80時代初開始規劃了10條不同長度的輸煤管道，其間孟-濰管道長達600km。此外每年還有1000萬噸的洗煤廠副產品—煤泥需求通過管道運送。選用超高分子量聚乙烯內襯復合管材，可有用防止抗這種高粘度固液混合物發生的磨損和腐蝕現象，并因其具有自潤滑性而減小運送阻力，大大降低電能的消耗。1998年我國擬定的能源工業長時間開展計劃大綱中顯著指出：“要開展管道輸煤，運送水煤漿”， 煤炭管道運送是當時解決我國煤炭運力缺乏的重要運送方法。