衡水路澤金屬制品有限公司隨時恭候您的光臨！衷心的希望能給您長期的合作下去，咱們家的支座是給您保證質量的，一個廠家主要的是信譽和誠信問題，如果連這兩點都做不到的話那我們廠家也是撐不到現在的，更別說往外銷售產品了，而且售后這一塊兒也是我們不容忽視的，不能說把產品銷售給客戶就什么也不管了，只要客戶在收到支座之后在安裝上有不懂的地方，可以隨時打電話聯系我們的，必要的話我們廠家這邊配技術人員過去給您親自講解，現場指導安裝，所以這一點您大可放心

  技術要求

1. 橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區)或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區)

2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質量要求符合GB012,GB374的規定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規定. 

GQF-C型

GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創,將成為交通行業標準推薦產品.

GQF-C型橋梁伸縮裝置產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.

在跨度建筑結構中，除重力載荷、溫度作用處，風載荷與水平地震作用往往起控制作用，支座處于復雜受力狀態，在地震與溫度作用下可能承受很大的風吸力。傳統的球形支座在設計上以傳遞豎向載荷主，在水平作用下，支座轉動能力較差。

球形支座水平力和上拔力由上支座板、底座（含箱體）共同承受；轉動通過上支座板與球芯、底座的相對移動實現；水平移動通過底座相對于箱體的滑動實現。傳統支座以傳遞豎向載荷為主，當水平荷載較大時，支座轉動性能較差。

根據工程經驗，球型支座球面聚四氟板的圓心角α不應大于40°，球芯半徑一般為球面聚四氟板水平投影直徑（與水平聚四氟板直徑相等）的1.5~2.8倍。球面聚四氟滑板半徑的大小，決定了支座轉動力矩的大小和豎向荷載的傳遞情況，球面半徑越小，豎向壓力傳遞越集中，但轉動力矩越�。呵蛎姘霃皆酱螅Q向壓力傳遞越均勻，但轉動力矩越大。

盆式橡膠支座設計參數 
  （1）橡膠支座適用溫度范圍： 
  a.常溫型支座：適用于-25?；；60℃ 
  b.耐寒型支座：適用于-40?；；60℃ 
  （2）固定支座及縱向活動支座橫橋向所承受的水平力不小于支座豎向承載力的10％，抗震型固定支座所承受的水平力不小于支座豎向承載力的20％。 
  （3）支座豎向轉動角度不小于40＇。 
  （4）活動支座磨擦系數μ： 

  聚四氟滑板（設計正應力σ＝24mpa）：μ≤0.05 
  聚四氟滑板加295硅脂潤滑（設計正應力σ＝30mpa） 
  常溫型μ≤0.03耐寒型μ≤0.05 

  公路橋梁盆式橡膠支座的工作原理是：利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移。