| 新能源汽車生產及配套產業鏈磷酸亞鐵鋰制備銅箔生產項目可行性研究報告范文 |
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新能源汽車生產及配套產業鏈磷酸亞鐵鋰制備銅箔生產項目可行性研究報告范文
新能源汽車配套項目可行性研究報告
鋰電池隔膜材料項目申請報告
電動汽車動力電池鋰電池負極材料磷酸亞鐵鋰制備銅箔生產項目可行性研究報告編制
新能源汽車配套項目可行性研究報告案例
新能源汽車配套項目可行性研究報告編制
新能源汽車配套項目可行性研究報告
新能源汽車配套項目可行性研究報告編制機構
新能源汽車配套項目概況
一、項目概況
項目行業類別：裝備制造項目性質：新建
合作方式：獨資、合資預計總投資：5億元人民幣
二、建設內容
項目規劃占地150畝，擬引入轉向系統、剎車、輪轂、車橋、座椅、汽車電子電氣及整車制造項目，完善鋁合金、電機鋁殼、模具鋼、硅鋼片、線纜、漆包線等汽車產業配套。
三、建設基本條件
南部新區積極發展新能源汽車為龍頭的高端裝備制造業，打造現代商貿物流產業集聚區和城市經濟文化中心。力爭成功申報國家級高新技術產業區，成為帶動遵義市中心城區發展的重要經濟引擎。南部新區的新能源汽車產業園項目，總占地4000畝，一期建筑面積60萬平方米。目前，已經建設完成42萬平方米的標準廠房，以深圳新能源汽車產業聯盟為主體，引進了巴斯巴、大地和、元正、華晨客車等核心企業8家，并擁有二級配套企業38家。重點生產新能源汽車“電機、電控、電池”三大系統，配套生產充電樁、電子母排、汽車空調等核心零部件。年產新能源汽車、電機控制系統和風能、太陽能逆變儲能系統專用母排10萬套以上；電動汽車充電連接器25萬套以上；高壓連接器系統30萬套、電池連接器系統專用母排及配套件10萬套；線束連接系統10萬套以上；充電站系統及配套件15萬套以上、整車系統配套連接系統15萬套以上。
四、市場前景預測
目前，全球能源和環境面臨巨大的挑戰，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，正在進行革命性的變革。貴州省、遵義市、南部新區對大力發展新能源汽車，節能減排，高度關注，陸續出臺了各類扶持培育政策，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境。
新能源汽車配套項目商業計劃書
新能源汽車配套項目可行性研究報告
新能源汽車配套項目資金申請報告
新能源汽車配套項目節能評估報告
該新能源汽車配套可行性研究報告對項目所涉及的主要問題，例如：新能源汽車配套資源條件、新能源汽車配套原輔材料、新能源汽車配套燃料和動力的供應、新能源汽車配套交通運輸條件、新能源汽車配套建設規模、新能源汽車配套投資規模、新能源汽車配套產工藝和設備選型、新能源汽車配套產品類別、新能源汽車配套節能技術和措施、環境影響評價和勞動衛生保障等，從技術、經濟和環境保護等多個方面進行較為詳細的調查研究。通過分析比較方案，并對項目建成后可能取得的技術經濟效果進行預測，從而為投資決策提供可靠的依據，作為該新能源汽車配套進行下一步環境評價及工程設計的基礎文件。
新能源汽車配套可行性研究報告范文目錄請來電索取
第一章研究定位及主要方法
第一節研究目的
第二節研究內容
第三節研究方法
第四節數據來源
第五節分析依據
第二章新能源汽車配套投資環境分析
第一節社會宏觀環境分析
第二節新能源汽車配套相關政策分析
一、國家政策
二、新能源汽車配套項目建設行業準入政策
三、新能源汽車配套項目建設行業技術政策
第三節地方政策
第三章新能源汽車配套總論
第一節新能源汽車配套背景
一、新能源汽車配套名稱
二、新能源汽車配套承辦單位
三、新能源汽車配套主管部門
四、新能源汽車配套擬建地區、地點
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表
六、研究工作依據七、研究工作概況
第二節可行性研究結論
第三節主要技術經濟指標表
第四節存在問題及建議
第四章新能源汽車配套背景和發展概況
第一節新能源汽車配套提出的背景
一、國家及新能源汽車配套項目建設行業發展規劃
二、新能源汽車配套發起人和發起緣由
第二節新能源汽車配套發展概況
第三節新能源汽車配套建設的必要性
一、現狀與差距
二、發展趨勢
三、新能源汽車配套建設的必要性
四、新能源汽車配套建設的可行性
第四節投資的必要性
第五章新能源汽車配套項目建設行業競爭格局分析
第一節國內生產企業現狀
一、重點企業信息
第二節重點區域企業特點分析
第三節企業競爭策略分析
一、產品競爭策略二、價格競爭策略三、渠道競爭策略
四、銷售競爭策略五、服務競爭策略六、品牌競爭策略
第六章新能源汽車配套項目建設行業財務指標分析參考
第一節新能源汽車配套項目建設行業產銷狀況分析
第二節新能源汽車配套項目建設行業資產負債狀況分析
第三節新能源汽車配套項目建設行業資產運營狀況分析
第四節新能源汽車配套項目建設行業獲利能力分析
第五節新能源汽車配套項目建設行業成本費用分析行業獲利能力分析
第七章新能源汽車配套項目建設行業市場分析與建設規模
第一節市場調查
一、擬建新能源汽車配套產出物用途調查
二、產品現有生產能力調查
三、產品產量及銷售量調查
四、替代產品調查
五、產品價格調查
六、國外市場調查
第二節新能源汽車配套項目建設行業市場預測
一、國內市場需求預測
二、產品出口或進口替代分析
三、價格預測
第三節新能源汽車配套項目建設行業市場推銷戰略
一、推銷方式
二、推銷措施
三、促銷價格制度
四、產品銷售費用預測
第四節新能源汽車配套產品方案和建設規模
第五節新能源汽車配套產品銷售收入預測
第八章新能源汽車配套建設條件與選址方案
第一節資源和原材料
一、資源評述
二、原材料及主要輔助材料供應
三、需要作生產試驗的原料
第二節建設地區的選擇
第三節廠址選擇
第九章新能源汽車配套應用技術方案
第一節新能源汽車配套組成
第二節生產技術方案
一、產品標準
二、生產方法
三、技術參數和工藝流程
四、主要工藝設備選擇
五、主要原材料、燃料、動力消耗指標
六、主要生產車間布置方案
第三節總平面布置和運輸
一、總平面布置原則
二、廠內外運輸方案
三、倉儲方案
四、占地面積及分析
第四節土建工程
一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計
二、特殊基礎工程的設計
三、建筑材料
四、土建工程造價估算
第五節其他工程
一、給排水工程
二、動力及公用工程
三、地震設防
四、生活福利設施
第十章新能源汽車配套環境保護與勞動安全
第一節建設地區的環境現狀
第二節新能源汽車配套主要污染源和污染物
第三節新能源汽車配套擬采用的環境保護標準
第四節治理環境的方案
第五節環境監測制度的建議
第六節環境保護投資估算
第七節環境影響評論結論
第八節勞動保護與安全衛生
第十一章企業組織和勞動定員
第一節企業組織
第二節勞動定員和人員培訓
第十二章新能源汽車配套實施進度安排
第一節新能源汽車配套實施的各階段
一、建立新能源汽車配套實施管理機構
二、資金籌集安排
第二節新能源汽車配套實施進度表
一、橫道圖
二、網絡圖
第三節新能源汽車配套實施費用
一、建設單位管理費
二、生產籌備費
三、生產職工培訓費
四、辦公和生活新能源汽車配套項目建設購置費
五、勘察設計費
六、其它應支付的費用
第十三章投資估算與資金籌措
第一節新能源汽車配套總投資估算
第二節資金籌措
第三節投資使用計劃
第十四章財務與敏感性分析
第十五章新能源汽車配套不確定性及風險分析
第一節建設和開發風險
第二節市場和運營風險
第十六章新能源汽車配套項目建設行業發展趨勢分析
第一節我國新能源汽車配套項目建設行業發展的主要問題及對策研究
第二節我國新能源汽車配套項目建設行業發展趨勢分析
第三節新能源汽車配套項目建設行業投資機會及發展戰略分析
一、新能源汽車配套項目建設行業投資機會分析
二、新能源汽車配套項目建設行業總體發展戰略分析
第四節我國新能源汽車配套項目建設行業投資風險
第十七章新能源汽車配套可行性研究結論與建議
第一節結論與建議
一、對推薦的擬建方案的結論性意見
第二節我國新能源汽車配套項目建設行業未來發展及投資可行性結論及建議
第十八章新能源汽車配套投資可行性報告附件
1、新能源汽車配套位置圖
2、主要工藝技術流程圖
3、主辦單位近5年的財務報表
4、新能源汽車配套所需成果轉讓協議及成果鑒定
5、新能源汽車配套總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術經濟指標摘要表
8、新能源汽車配套投資概算表
9、經濟評價類基本報表與輔助報表
10現金流量表
11、損益表
12、資金來源與運用表
13、資產負債表
14、財務外匯平衡表
15、固定資產投資估算表
16、流動資金估算表
17、投資計劃與資金籌措表
18、單位產品生產成本估算表
19、固定資產折舊費估算表
20、總成本費用估算表
21、產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表
新能源汽車生產及配套產業鏈項目156~21358721 V信通號
一、項目建設背景
近年來，國家相繼出臺了各種利好新能源汽車行業的政策。政策幾乎囊括了新能源汽車研發、生產、銷售、使用到監管等多方面，從上游廠家研發給予補貼支持，到終端消費者購車使用給予優惠，國家政府給予了新能源汽車行業全方位的扶持體系。隨著“十三五”的規劃逐漸細化，新能源汽車行業或將獲得更多的政策層面的支持。
除了國家層面的各種優惠政策之外，地方政府也都響應國家號召，相繼推出了不限購、不限行、地方財政補貼等優惠政策，促進新能源汽車的推廣，提高人們對新能源汽車的接受度。
新能源汽車行業是一個正在急速發展的新興行業，除了政策的支持，國家也引導資本市場進入這個行業！蛾P于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》的提出，大力推進充電基礎設施建設、完善充電基礎設施和標準規范并拓展多元融資渠道。
政府鼓勵社會融資及設立融資擔；鸬姆绞，促進充電設施基礎建設，進一步拓展了融資渠道和參與主體。這項政策鼓勵民間資本進入新能源汽車行業，而對于民間資本來說，新能源汽車后市場是一個有很大發展空間的藍海市場。
可以預計，“十三五”期間，新能源汽車行業將迎來新一輪發展機遇，新能源汽車行業將成為新一輪經濟發展的增長點。
為促進我市電動汽車產業健康快速發展、保障電動汽車上路行駛的合法性和鼓勵推廣個人購買電動汽車，我市制定出臺了《婁底市人民政府關于促進電動汽車產業發展的若干政策規定》(婁政發[2010]7號)、《婁底市電動車輛管理辦法(試行)》(婁政辦發[2010]73號)、《婁底市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》(婁經信[2011]64號)等多項政策規定。
二、前期工作情況
婁底經開區利用自身區位優勢并依托已引進的大豐和電動汽車、深圳三訊電子、東莞巨星電池等新能源整車及動力電池生產企業大力發展和培育新能源汽車上下游產業，進一步延伸產業鏈條。2017年婁底經開區將成立經開區創投公司，新建20萬平米標準廠房以承載新能源汽車上下游企業，并給予減免租金等一系列優惠政策，快速推進新能源汽車產業發展。
三、招商方式
產業鏈式合作，獨資或合資建設與經營。
四、投資回報方式
企業效益需根據投資規模及銷售情況自行測算。
五、產業鏈招商項目
（一）電動汽車動力電池項目
引進鋰電池相關生產企業，布局在綠色動力科技園內，其發展目標除滿足當前和未來婁底市場電動汽車生產的需求外，還將為國內外其它電動汽車生產企業提供產品。
1．磷酸鐵鋰電池生產項目
由于磷酸鐵鋰動力電池具有高能量密度，綠色環保，高安全性和長使用壽命等優點，開發和利用磷酸鐵鋰動力電池不僅具有重要的經濟及社會效益，而且也是發展我國新能源工業的重大戰略部署。
項目擬投資4.6億元，配套購置鋰離子動力電池生產線1條(309臺套/條)，年產鋰離子動力電池15億瓦時。
2．
磷酸亞鐵鋰是生產鋰離子汽車動力電池最關鍵的正極材料，并隨國內外動力電池需求成倍增長而日益緊俏，目前其市場價格16—19萬元/噸，發展前景十分廣闊。
項目擬投資4200萬元，使用磷酸鐵和碳酸鋰作為主要原材料，采用一步反應法制備磷酸亞鐵鋰，年產2000噸。
3．鋰電池負極材料項目
鋰離子電池是當代國內外蓄電池高端電源產品，廣泛應用于信息電訊產業，目前日本、歐美等國家和地區開發的電動車已經開始應用鋰離子電池電源，鋰電池產品需求量每年以20%的速度遞增，市場前景非常廣闊。
項目擬投資5000萬元，分二期實施：一期工程投資3400萬元，年產600噸碳負極材料；二期工程投資1600萬元，增加年產量300噸。
4．鋰電池隔膜材料項目
在鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一，目前鋰電池隔膜成本占電池成本的1/3左右。
項目擬投資2.25億元，其中固定資產投資1.5億元，鋪底流動資金7500萬元。形成年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜的生產能力。
5．六氟磷酸鋰電池電解材料項目
六氟磷酸鋰是商業化鋰離子電池采用的主要電解質，預計2011年我國配套的鋰電池電解液用六氟磷酸鋰的年消費量將達到1200余噸，而目前我國六氟磷酸鋰產能明顯不足。
項目擬投資7350萬元，建設年產150噸的六氟磷酸鋰生產線。
6．銅箔生產項目
根據資料顯示，2007年電解銅箔的需求量達到1 2萬噸，且隨電動汽車產業發展其需求量也呈幾何增長。我國現有電解銅箔的生產能力約1 0萬噸，加上在建項目的生產能力，遠不能滿足電子工業的發展需要，而動力電池銅箔更加緊缺。
項目擬投資6億元，形成年產6000噸動力鋰電池用銅箔生產能力。
（二）電動汽車電機項目
引進永磁無刷電機和多功能輪轂電機生產企業，布局在綠色動力科技園。
1．釹鐵硼永磁材料制備項目
釹鐵硼永磁材料是金屬材料領域內最新和最重要的材料之一，特別適用于研制高性能、小型化、輕型化的各種換代產品。預計到2011年，世界市場對釹鐵硼永磁材料的需求量將超過100000噸，其中高性能釹鐵硼永磁材料需求量將超過40000噸。
項目擬投資1億元，購置真空燒結爐、全自動高場成型壓力機、高均勻氣流磨制粉機等低氧工藝設備及定氧儀、高頻遠紅外碳硫儀、光柵分光光度儀等檢測儀器，形成年產5000噸釹鐵硼永磁材料的生產規模。
2．稀土永磁無刷直流系列電機項目
永磁無刷直流電動機成為國際國內研究的熱門課題，已從科研轉向生產。項目擬投資1.1億元，形成年產稀土永磁無刷直流電機50萬套、交流變頻調速控制器50萬套的生產能力。
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