湯淺蓄電池UXL1100-2N廠商 |
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價格: 元(人民幣) | 產地:廣東 |
最少起訂量:1塊 | 發貨地:本地至全國 | |
上架時間:2019-07-22 15:49:19 | 瀏覽量:205 | |
北京金業順達科技有限公司
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經營模式:貿易公司 | 公司類型:私營獨資企業 | |
所屬行業:電池 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
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郵箱:liuhao@jinyeshunda.com | 地址:昌平區回龍觀鎮 |
![]() 新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因? 新電池加入電解液后,溫度上升與新電池內在因素有關。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因為干荷電極板經過抗氧化處理,出廠的電池以是處于充足電狀態,加液后即可負荷使用;普通極板的電池,未經抗氧化處理,負極板處于半充足電狀態,相當一部分物質處于為氧化鉛和稀硫酸反應產生大量的熱量,因而溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上,因此充電需注意人工降溫。 采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電,如何判斷電池已充足電? 有兩條依據:1)充電時間達18~24小時(非深度放電可短些,如20%放電深度的電池,充電時間可縮短至10小時)。2)充電電流降至最小值且連續3小時不變。 產生極板硫酸化原因有哪些.? 產生極板硫酸化原因有以下幾點: 1) 電池初充電不足或初充電中斷時間較長; 2) 電池長期充電不足; 3) 放電后未能及時充電; 4) 經常過量充電或小電流深放電; 5) 電解液密度過高或者溫度過高,硫酸鉛將深入形成不易恢復; 6) 電池擱置時間較長,長期不使用而未定期充電; 7) 電解液不純,自放電大; 8) 內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電; 9) 電池內部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。 蓄電池的儲存有何要求? 要求通風設施良好、干燥(最好裝空調),保持環境溫度在25℃左右;地面承受能力要強;儲存3個月后要進行補充電。 電池漏液的原因有哪些以及如何解決? 原因: a) 密封膠老化導致密封處有裂紋; b) 電池嚴重過充電,不同型號電池混用,電池氣體復合效率差; c) 灌酸時酸液濺出,造成假漏液。 解決方法: 對可能是假漏液電池進行擦拭,留待后期觀察; 更換漏液電池。 對容量檢測時發現的容量不足的電池組應作如何處理? 應對整組電池做均充處理,即均充18-24小時。 或用單充機對該電池進行單獨補充電。 湯淺蓄電池采用無銻合金電池極板,電池自放電率極低,采用固體凝膠電解量。正在劃一體積下,電解量容量大,熱容量大,熱消失能力強,能避免一般蓄電池難發生的熱掉控現象。對溫度的順當能力(高、低溫)強。 采用滑動密閉手藝 、電解量濃度低,對極板侵蝕弱;濃度平均,不具無酸分層的現象。 采用高絡度低壓傘式氣閥(陽光公司博利),無滲液鼓縮現象。 湯淺蓄電池膠體電池是目宿世界上各項機能最劣越的閥控式鉛一酸免蓄電池,也是目前外國市場上博一純進口的蓄電池.它正在利用時機能不變,靠得住性高,利用壽命長長時間放電能力及輪回放電能力強. 內部無逛離的液體具無,無內部短的可能。 超強的承受深放電及大電流放電能力 從1979年起,湯淺蓄電池建在美國的生產基地就開始為眾多摩托車制造商成功地提供了強勁有力的蓄電池,包括哈雷、本田、川崎重工、北極星等知名品牌,這是湯淺蓄電池合作較早的企業,其后為湯淺蓄電池在摩托車領域打開了市場。 應用于沙灘車也是湯淺蓄電池的強項,不過沙灘車對蓄電池的體積要求越來越小,而對蓄電池電量的要求卻越來越大,目的是為了騰出更多空間來裝載其他物品。沙灘車對蓄電池的需求較早,早在19世紀80年代湯淺蓄電池的免維修閥控密封鉛酸蓄電池就已經裝載于本田產品。 現在擁有私人船只在沿海地區已經很普遍,而且乘坐私人船亦可方便地在近海往來,這些便利也少不了湯淺蓄電池的功勞。但海上環境最初對于湯淺蓄電池而也很惡劣,不過經過技術的不斷改進后,湯淺蓄電池已經能夠普遍應用于各種船只,比如:龐巴迪和雅馬哈就專門使用了YB16CL-B湯淺蓄電池,川崎重工和本田也一直使用密封技術的YTX20L-BS湯淺蓄電池。 進行越野車休閑運動是很多人喜愛的旅游方式,所經之處通常山路崎嶇,但湯淺蓄電池采用目前先進的技術將硫酸電解液吸收在隔板中,為此,無論路途多么顛簸,電解液被固定在隔板中成固體狀態,因而能夠保障湯淺蓄電池的正常放電,保證越野旅行的安全。 湯淺蓄電池在大眾工業上的應用比較早,自20世紀初期,湯淺的閥控密封鉛酸蓄電池就已經廣泛地與全球制造業工廠合作,隨著工業發展,技術的創新與進步,湯淺蓄電池緊跟制造業發展的腳步,為滿足企業需求提供了優秀的湯淺蓄電池產品。 ![]() |
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