裝配式智能變電站又稱預制艙

為進一步深化智能變電站技術，統一建設標準，提升工程建設質量、安全、效率，國家電網公司開展標準配送式智能變電站建設，提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則，這是建設“電網”，的重要措施，是標準化建設的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質量，降低施工周期成本，而且更利于環保，提高智能變電站效率，全面提高電網建設能力，使變電的建設走向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建造的道路。

l 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設備及用電控制設備等則必須設置于室內。

l 由于受環境所限，現場土建造房很困難，又不經濟，因此采用二次設備預制艙。

l 這種成套預制艙是在工廠內完成箱體制作，并且把二次控制設備進行按裝調試完畢后，整機運置現場，完成一個交鑰匙工程，現場施工簡便，周期短，方便又經濟。

l 目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結構之一。

l 金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成

受力計算

原始條件的取值原則：風壓0.85kn/m^2;

地面活載4kn/m²;不上人屋面活載0.7kn/m²;雪壓0.85kn/m²；抗震8度

河北滄州信合集裝制造有限公司，從事各類集裝箱生產 制造 改裝 設計 銷售 服務為一體的綜合性企業，我公司成立于2012年廠房面積占地3000多平方米，戶外4000多平方米，是小有規模的企業，并且具備強大的生產能力，通過積極引進先進工藝技術，保證了各類預制艙變電站  電氣預制艙箱變 預制設備箱 等多種特種設備預制艙殼體的產品質量，從而使高壓設備的正常運行，得到了充分的保障