冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。

制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。

一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。

從古至今，我們都離不**，鎖的發展由草繩到門閂到三簧鎖到葉片鎖到套筒轉心鎖到彈子鎖，直到今天的智能鎖。鎖是人類棒的發明之一，有了它才有了隱私。只不過，幾千年來它似乎并沒有發生什么大的變化，直到物聯網技術帶來的“智能鎖”。簡單來說，智能鎖是一種通過藍牙等無線技術實現認證的無物理鑰匙系統，用戶的手機便是鑰匙，只要接近或離開大門一定距離，便可實現自動上鎖;同時，你還可以向家人、朋友的手機授權，而不是再將備用鑰匙藏在門外的地墊或是花盆里。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏車的制冷機組用于溫度的調控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說制冷機組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，制冷機組和保溫廂體是重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。

保溫廂體的選擇

廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。

學習這樣的例子時，GPU可以比傳統處理器更加快速，大大加快了訓練過程。因此，搭載GPU的超級計算機已經成為訓練各種深度神經網絡的不二選擇，比如Google大腦早期就是使用Nvidia的GPU做深度學習�！拔覀冋诖罱ㄒ豢顜в懈櫣δ艿臄z像裝置，因此需要找到的芯片，GPU是我們的�！睔W盟AR初創企業QuineCEOGunleikGroven在今年一月的CES（消費電子展）現場向本報記者表示。