逃生管道 DN800逃生管道廠家 逃生管道尺寸設計

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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

逃生管道簡介：

高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐腐蝕、衛生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。隨著我國公路隧道施工技術的日益成熟，穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工安全問題異常嚴峻。超高分子逃生管道優異的性價比，大可運用在隧道工程中。

DN800逃生管道廠家：

我公司生產的隧道逃生管道所用管材采用超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，外徑800mm，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，采用螺栓臨時固定。為保證逃生管道承受坍塌體的壓力，我們對嚴格選材，保證了逃生管道的耐沖擊性，確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，才生產出優質的逃生管道。

逃生管道性能:

1、逃生管道安裝方便，且采用管箍連接拆裝方便。

1、超高分子逃生管道重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、韌性好、抗沖擊強度高，逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

4、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

5、高分子逃生管道可重復使用，具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

逃生管道尺寸設計：

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對逃生通道的連接方式進行了設計。最后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證，結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

隧道超欠挖處理：

（1）經過測量斷面后，對欠挖處進行紅油漆標注。欠挖較小處采用風鎬或電鉆進行處理；欠挖較大處采用風槍鉆眼爆破處理；對于土工布鋪設前發現欠挖處，為防止爆破損壞防水板，采用膨脹劑處理。

（2）經現場測量,基面平整度超標的，即兩突出物之間的深長比D/L≤1/10(D-初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度；L-初期支護基層相鄰兩凸面之間的距離），需補噴混凝土處理。一般地段采用噴混凝土直接處理，超標嚴重地段需進行掛網補噴混凝土。

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