逃生管道 昭通逃生管道介紹 鋪設逃生管道的意義

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昭通逃生管道介紹：

逃生管道 昭通逃生管道重量輕便，φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。外觀為橘黃色：這種顏色的輕型隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里 有很強的警示作用。

逃生管道有三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

輕型隧道逃生管道常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米3米 6米。

逃生管道材質選超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

鋪設逃生管道的意義：

1. 為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便； 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復原來形狀。

2. 承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌 時，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工 應急救援通道進行了設計。

3. 超高分子逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理。 結構簡單， 拆裝方便。 最后，通過對超高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

逃生管道連接部件設計：

用于隧道施工中的逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生管道中攀爬，順利逃生。

本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現場滾動管道，調整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現更人性化，安全性，減少在通過逃生管道時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規范、美觀，適用性強的目的。

隧道施工準備工作：

臨時工程和附屬輔助生產設施：根據施工組織設計和施工現場規劃確定的臨時工程和設施，大部分應在正式工程開工前完成。首先要做到“三通一備”（運輸道路通，電力、通訊通，給水通，臨房、工作場地齊備。又稱通路、通電、通水，場地齊備）。而這些臨時工程又具有戰線長、工期短、數量大、工點分散、管理不便的特點，不安全因素隨之而來。在臨時工程施工中發生各類事故的案例很多。同時由于臨時工程和設施不符質量標準而影響到正式工程，施工中發生各類事故也不乏其例。故而臨時工程施工、安裝的安全、質量工作，決不能掉以輕心。

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