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超高分子聚乙烯逃生管道救援簡單易行：

根據近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看：利用超高分子聚乙烯逃生管道進行救援簡便、易行，救援時間短，宜優先考慮；人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高，但施工進度一般，救援時間約3~5天；用機械施工管道救援，鉆進過程中遇到障礙物處理困難，同時設備調轉和施工準備時間較長，對該設備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術攻關。

韶關新型超高分子聚乙烯逃生管道選材：

在逃生管道設計中，目前管材選用常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。

新型超高分子聚乙烯逃生管道耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的用前景。

韶關新型超高分子聚乙烯逃生管道的優點：

新型超高分子聚乙烯逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高：受到強外力沖擊時瞬間變形，新型超高分子聚乙烯逃生管道吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

2.材料重量輕：新型超高分子聚乙烯逃生管道拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3.管道環剛度高：耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，新型超高分子聚乙烯逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

設置超高分子聚乙烯逃生管道的必要性：

目前國內在建和已建隧道工程中，均出現過不同程度的塌方現象，給建設和運營帶來了較大的危害。隧道塌方是隧道施工事故中最主要的部分。由于洞身工程地質條件差，圍巖自穩能力低，施工時沒來得及進行初期支護即發生坍塌；設計過程中未能準確判斷隧區地質條件，沒有充分考慮不良地質對隧道的影響等都會發生隧道坍塌。特別是施工過程中存在的工藝操作不符合施工技術規范要求，施工管理不到位，質量意識，安全意識不強也是造成塌方的另一個重要原因。為了保護施工人員的生命安全，提前設置超高分子聚乙烯逃生管道，提高施工人員的自救和求救能力，組織事故應急救援演習是十分有必要的。

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