撕碎機設備試運轉中常見故陣分析及排除方法   （張經理：18595818878）

　　在撕碎機設備試運轉中由于種種原因，往往會出現各種各樣的故障，這些故障可能產生的原因是什么？如何排除？需要及時作出準確的判斷和處理，才能保證撕碎機設備試運轉的順利進行，并爭取一次試車成功。

　　撕碎機設備試運轉中常見的故障有：

　　1）機組的振動超過規定值。整個機組的振幅超過規定值是一種十分危險的現象，引起振動的原因有：

　�、儆砂惭b質量引起的，如某些重要部分的水平、對中精度達不到要求；②基礎設計不合理，基礎的振幅超過規定值；③工藝及操作不當引起的，如超負荷、超速運轉，使附加應力和慣性過大；工藝系統不穩定或其他原因使機組工作在不穩定狀態。

　　2）某些零部件振動過大。產生的原因主要是軸與軸承的間隙過大；連接蠔栓松動；零件的靜平衡、動平衡精度不夠，剩余不平衡量超過允許值；齒輪的周節誤差過大或頂隙過小、潤滑不良等。

　　3）軸承溫升高。產生的原因是潤滑油脂選擇不當；缺油；冷卻系統有故障；滑動軸承的刮研質量不合要求或軸承間隙過��；滾動軸承的內圈與軸、外圈與座孔的配合過盈過大，以至裝配后軸承游隙過��；工作溫度較高的軸沒有考慮軸向的熱補償間隙；聯軸器對中、找正不合要求等。

　　4）管路及各動、靜密封處泄露油、水、氣等。主要原因是管道接頭處安裝質童不良；密封結構不合理，密封元件損壞等。

　　5）有異常響聲和敲擊聲。其可能的原因有：設備工作腔內有異物；某些相對運動的摩擦副間隙過大，運轉中出現松動；連接件脫落或零部件損壞等。

　　6）撕碎機設備試運轉突然中斷。一般來說，主要是電氣設備的原因，如電流過大、斷電器或極限開關失靈，液壓電磁閥失靈等。

撕碎機設備試運轉中撕碎機設備的調整內容

　　在撕碎機設備試運轉過程中，要對撕碎機設備作最后的調整和修正。調整試運轉以電氣調整為主，配合進行機械的調整。主要有以下內容：

　　1）電動機運轉方向的確定。

　　2）制動器的調整。調整制動件與被制動件間的間隙以及制動力等。

　　3）對液壓缸進行充油、排氣；氣缸充氣。檢查、調整行程位置和極限開關動作的可靠性，調整動作的速度。

　　4）調整機構的升降、開閉、擺幅、往復運動的行程以及各極限開關動作的可靠性及動作速度。

　涂層的硬度和強度。
    金屬在噴涂過程中由于熔化、噴散、沉積、冷卻的過程，其物理化學和結構的變化，使涂層金屬的硬度比金屬絲原來的硬度提高很多。涂層硬度的大小主要取決于噴涂時采用的金屬絲和所選用的工藝規范。
　　實踐證明，一般噴涂層的硬度要比原金屬絲的硬度提高20—30%，有時還會更髙，如果采用含碳量較高的鋼絲作為噴涂材料時，可以得到較高硬度的涂層。
　　在同樣的條件下，增大噴涂時壓縮空氣的壓力也能提高涂層的硬度。增加噴涂器出風口與撕碎機零件噴涂表面之間的距離，涂層的硬度也隨之增大，但到一定的數值后，涂層的硬度又開始下降，所以噴出風口與噴涂表面間的距離應適當地調節。

　　此外，涂層的硬度亦和金屬絲的送進速度及涂層的厚度有關，當金屬絲的送進速度增大時，涂層的硬度就會提高，涂層的厚度増大時，涂層的硬度也會提高。
　　涂層是由金屬微細顆粒機械結合而成的，具有不均勻性和多孔性等特點，故涂層的抗張強度較低。因此經金屬噴涂的撕碎機零件不能承受沖擊載荷，只能承受靜載荷，當載荷超過撕碎機零件基體金屬的彈性極限時，撕碎機零件產生變形，噴涂層隨即破壞。
　　涂層的抗壓強度很好，經噴涂的撕碎機零件能承受較大的工作壓力，鋼涂層的抗壓強度為75—135公斤/平方厘米，鋅涂層為13公斤/平方厘米，鋁涂層為20.4公斤/平方厘米。
　　涂層的抗彎強度不高，但涂層厚度增加時，抗彎強度有所提高。
　　涂層的疲勞強度是很低的，撕碎機零件在噴涂前的表面準備，如刻痕、車制皺形螺紋、切槽、表面很深的電弧處理等都會降低撕碎機零件的疲勞強度。但噴涂前的噴砂處理，滾壓螺紋等則可以提高撕碎機零件涂層后的疲勞強度。
　　由上述的分析，在應用金屬噴涂法修理撕碎機零件時，應該按照撕碎機零件的工作條件和要求，正確選用噴涂規范，以便得到較為理想噴涂撕碎機零件。

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