新市區GQF-406080型橋梁伸縮縫廠家量大從優，在對橋面防水層施工前，一定要檢查好橋梁結構面板之間、主梁之間的距離。正常情況下，兩個單位平方米內，必須要保持基本的平緩，將凹凸平面度限制在五毫米范圍內。一旦超過正常范圍區間，必須要運用砂漿進行找平，填補橋梁結構之間的錯臺，使凹凸不平變得工整平緩，以便于之后的橋梁防水層施工。在此過程中，一定要確定找平層的清潔和平整，另外，還要確保找平層內施工的泥沙，具有一定的摩擦感和干燥度。其中，最重要的是，要確保水乳型聚合物瀝青防水材料，水分含量低并且無積水，防水卷材和溶劑型聚合物瀝青防水涂料，含水小于百分九。

施工過程主要是由人來完成的，因此，加強施工人員的整體素質建設是保障施工質量的關鍵。在加強施工人員的整體素質建設過程中，要對施工人員進行定期的專業技能和專業知識的培訓，建立健全的人才選拔制度，實現施工人員素質全面提高。并且還要建立完善的工程責任制度，落實責任人，以保證施工質量。

新市區GQF-406080型橋梁伸縮縫廠家量大從優，橋梁伸縮縫破損維修
一、綜述
伸縮縫是橋梁結構中的薄弱部位，其混凝土很容易受到損壞。當車輛通過時，伸縮縫常常引起車輛的突跳，造成行車不順和噪聲。倘若伸縮縫再發生破損及坑洞，將直接威脅行車安全，嚴重影響行車舒適度。因為伸縮縫破損造成的行車安全事故不勝枚舉。
良好的橋面伸縮縫應該能夠使承重結構在水平和豎直方向位移和轉動，保證路面連續平整，錨固可靠，防水防塵。伸縮縫重新修補技術能有效解決橋面伸縮縫修復的難題，消除跳車、噪音現象。在保障行車安全的同時，能夠在4小時內快速開放交通。
二、病害診斷
1、病害描述
混凝土破損及鋼筋銹蝕：混凝土出現脫落、掉塊、破碎、剝落、疏松等各種形式的破損，其直接危害就是嚴重威脅行車安全，影響行車舒適度。
結構鋼筋暴露、銹蝕，直接危害是降低了結構承載力，銹脹導致保護層開裂、脫落，喪失對鋼筋的保護功能，從而加速鋼筋銹蝕，形成惡性循環。
?圖1：西北某高速公路上橋梁伸縮縫破損嚴重
?圖2：華北某高速公路上橋梁伸縮縫破損情況
?圖3：某高速橋梁伸縮縫由于施工方法不當、選材有誤，維修后不久再次出現破損。
2.2 病害原因：
公路橋梁伸縮縫裝置長期暴露在大氣中，直接承受車輛車輪荷載的反復沖擊，是橋梁結構最易遭到破壞而又較難以修補的部位。伸縮縫部位的破壞原因大體有以下幾個：
荷載原因：實際運營車輛軸載遠大于設計軸載，加之交通流量增大，車輛的沖擊作用也明顯變大，造成破壞。
設計原因：橋梁伸縮縫頂層鋼板厚度不足而造成剪切破壞。防水、排水設施不完善，由于漏水，溢水，錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴重，成為破壞的原因之一。
新市區GQF-406080型橋梁伸縮縫廠家量大從優，施工原因：
部分橋梁伸縮縫的錨固件與主梁(板)連接的部分很少，在荷載作用下容易造成開焊、脫落，不容易傳力，微小的變形可能演變成大的位移，最終導致伸縮縫混凝土失去粘結力。
錨固件焊接質量較差，只注意表面質量，忽視內部質量要求。
個別細部構造不能完全按照圖紙要求施工。
日常管理維護原因：
對散落在伸縮縫上的雜物未能及時認真地清掃，嚴重影響了伸縮縫的自由伸縮。
橋梁逐漸老化，維修又不充分，破壞程度不斷擴展。
自然環境侵蝕：化冰鹽腐蝕及凍融破壞，導致結構混凝土由表及里的破碎、脫落，以及結構鋼筋銹蝕。
3、治理目標：
對鋼筋進行阻銹處理，延緩鋼筋的銹蝕速度。必要時更換受損嚴重的鋼筋，恢復承載力。
徹底清除破損、破碎、已經喪失強度的混凝土，用高性能水泥基材料修復原有結構，恢復混凝土的密實度、強度和平整性，保障行車安全。
三、材料選擇的原則
鋼筋阻銹材料必須不影響鋼筋與混凝土的粘合強度，必須具有遷移性以確保涂刷后，對周邊未暴露的鋼筋也能起到銹蝕抑制作用。
修補材料必須是高性能水泥基材料，自身必須有很高的密實度和很強的耐腐蝕能力，與原結構混凝土的膨脹系數一致。
修補材料與基層的粘合強度必須大于1Mpa，強度必須高于原有混凝土，收縮率越小越好。
施工簡單，早強高強，在2—4個小時內能夠滿足通車要求。
四、工程實施
1、施工程序簡述
第一步基面清理：清理、剔鑿伸縮縫周邊破損、松動的混凝土，確保修補區域邊緣混凝土呈直角邊，確保最低修補厚度不低于10cm；將待修補區域的灰塵、雜物、等完全清理干凈，暴露出清潔堅固的混凝土基底后，用清水充分濕潤。
第二步鋼筋阻銹：將暴露銹蝕鋼筋表面的銹跡打磨干凈后，涂刷水泥基鋼筋阻銹劑進行阻銹處理；
第三步破損修復：在清潔堅固、飽和面干的修補區域，倒入攪拌好的混凝土道路快速修補料，稍加振搗后抹平收光即可；
第四步養護保養：覆蓋潮濕的麻袋片養護4小時即可通車。
2、基面清理
目的：任何修補材料都需要施工在清潔、堅固的基層上，以實現修補層和基層混凝土的良好結合進而實現對結構的修復、保護功能。如果基層混凝土表面存有浮灰、油污、水垢、苔蘚、污泥、原有防腐涂層、疏松的基層混凝土等，必將影響修補材料與基層混凝土的粘結強度，導致修復材料脫落或耐久性不好等不良后果。表面處理的目的，就是清除基層影響粘結強度的一切障礙，確�；鶎忧鍧�、堅固，為修復材料提供良好的結合面。
新市區GQF-406080型橋梁伸縮縫廠家量大從優，施工方法：
仔細甄別伸縮縫混凝土破損情況，選定修補區域。為穩妥起見，建議切割線大于破損區域邊緣至少5cm。此外，若兩塊破損區域之間的完整區域面積過小（根據現場情況酌情處理），建議一并打掉，將兩塊破損區域聯通。
用裝配金剛石切割片的切割機對選定的修補區域進行切割處理，切割時，務必保證切割邊緣與地面混凝土呈直角邊。
切割時，注意鋼筋位置，避免傷及鋼筋。
切割完成后，用沖擊鉆（或者汽錘）將切割后的混凝土打掉，同時將破損區域內疏松、松動、超高的混凝土打掉，保證基層混凝土堅固，修補深度不低于10cm。
清理待修補區域內的雜物、碎塊、油污等所有影響結合的雜物，暴露出清潔、堅固的基層混凝土，然后用高壓清洗機噴水沖洗，將基層的浮灰、雜物等沖洗干凈，確�；鶎忧鍧嵉耐瑫r，達到濕潤基層的效果。
?圖4：切割剔鑿破損的混凝土
注意事項：
切割與剔鑿時，工人應該佩戴安全防護用具（例如眼罩、防塵口罩或者呼吸器、手套、安全帶等），切實保證安全。
切割與剔鑿時，應躲避鋼筋，避免切傷、碰傷鋼筋。
若切割深度較大，一次無法切割到位，可分層切割，切實保證修補厚度不低于10cm。
保證切割邊沿為直角邊，切忌出現薄邊現象。
驗收標準：
保證剔鑿深度不小于10cm，且銹蝕鋼筋完全暴露。
保證切割邊沿為直角表。
保證處理后的基層混凝土清潔、堅固、無影響粘結的雜物等。
?圖5：剔鑿深度不能小于10cm
?圖6：保證處理后的基層混凝土清潔、堅固、無影響粘結的雜物等。
3、銹蝕鋼筋處理
目的：鋼筋銹蝕的危害有兩個：第一，鋼筋銹蝕后截面積減小，導致結構承載力下降，危及結構安全；第二，鋼筋銹蝕后，其銹蝕產物的體積是鐵單質的4-6倍，膨脹產生的張力導致鋼筋保護層混凝土開裂、脫落。對銹蝕鋼筋進行阻銹處理的目的，就是為了延緩鋼筋銹蝕，延長結構的壽命。
新市區GQF-406080型橋梁伸縮縫廠家量大從優，施工方法：
用配裝鋼絲刷刷頭的電動角磨機，將暴露銹蝕鋼筋表面的銹跡打磨干凈。
使用高壓水槍將鋼筋、混凝土基底上的塵土等雜物沖洗干凈。
用軟毛刷將調和好的水泥基鋼筋阻銹劑涂刷于鋼筋表面，涂刷2遍，2遍間隔不少于15分鐘。
注意事項：
銹蝕鋼筋的打磨只能用配裝鋼絲刷刷頭的電動角磨機，嚴格禁止用金剛石磨片打磨鋼筋。
水泥基鋼筋阻銹劑的涂刷務必要均勻，不得流淌、堆積、漏涂；水泥基鋼筋阻銹劑涂刷后48小時內應該進行修補工作。
驗收標準：
鋼筋銹蝕部位，順鋼筋方向，切割剔鑿成矩形槽。
銹蝕鋼筋表面打磨至呈現出烏黑發亮的效果。
涂刷兩遍水泥基鋼筋阻銹劑涂刷均勻、完整、無漏涂現象。
?圖7：涂刷鋼筋阻銹劑
?圖8：涂刷兩遍水泥基鋼筋阻銹劑涂刷均勻、完整、無漏涂現象。
4、破損部位修復
目的：填補已經破損、剔除的混凝土，恢復結構輪廓，為伸縮縫提供一個高強、抗壓、抗沖擊的高密實度混凝土層，確保車輛順利通行。
施工方法：
確保待修補部位清潔堅固、飽和面干，暴露鋼筋已經涂刷水泥基鋼筋阻銹劑，修補區域邊沿呈直角邊，修補深度不低于10cm。
將拌和好的修補料倒入修補區域，用鐵鍬或其他工具輔助混合料攤平�；旌狭蠑偲胶笥娩撃ㄗ蛹皶r收光抹平。
正常情況下材料硬化后要保持修補層表面濕潤4個小時。在炎熱（氣溫高于30℃）、干燥、多風的氣候條件下，用潮濕的麻袋片覆蓋修補面4個小時即可。
注意事項：
待修補部位一定要保持清潔、堅固、濕潤但無明水的狀態。
嚴格按照配比配料, 在-5℃以上施工。
可操作時間隨著氣溫的升高逐漸縮短，注意每次配料應該盡可能在30分鐘內用完，已經硬化的拌合料必須廢棄，嚴格禁止再次加水后使用。
驗收標準：
目測檢查：被修補部位的表面與原混凝土結構表面平整一致，基層混凝土沒有蜂窩、坑洞存在，無大面積骨料裸露情況存在，恢復原有混凝土基面平整輪廓。
敲擊檢查：用小榔頭輕輕敲擊修補處，聽聲音判斷是否存在空鼓、不密實等問題。