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鋼結構近年來特高壓輸電線路、大跨越輸電線路以及 城市鋼管桿輸電線路工程大量采用鋼管塔或鋼管桿 結構。法蘭連接是輸電線路鋼管塔結構連接的主要 形式，包括加勁法蘭和無勁法蘭。無勁法蘭又稱柔性 法蘭由于沒有加勁肋，焊縫的數量大大減少， 制作簡易、外形美觀，但是連接剛度較小，法蘭板和連接螺栓受力狀態均較為復雜 目前，國內外學者主要對柔性法蘭軸拉受力性 能開展了大量研究并取得了一定的成果。同濟 大學鄧洪洲等針對建立法蘭非線性有限元模型的相 關要點 單元選擇.螺栓預緊力的模擬及接觸設置進行了分析研究，汪楚清等基于試驗研究、有 限元模擬對法蘭的受力情況進行了研究，分析了法 蘭板厚度、螺栓規格等參數對法蘭承載力的影響，并 對螺栓受力給出了計算建議。

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宗亮等利用屈服 線理論，提出了由法蘭盤厚度控制的法蘭連接節點 拉彎承載力計算式。周衛等通過柔性法蘭節點 試件偏拉試驗，發現試驗鋼管中部、法蘭螺栓和法蘭 盤盤面上的應力均較小，材料基本處于彈性狀 態。鋼結構在整個加載過程中，法蘭盤外緣始終處于貼 合狀態而內側始終處于張開狀態，且張開程度隨拉 力的增加而增大，證實了法蘭外緣存在撬力，說明法 蘭的偏拉受力特點更加復雜。鋼結構上述研究主要注重于柔性法蘭軸拉受力特性的 試驗和計算理論研究，但對法蘭的偏拉受力特性以 及相關計算理論研究較少。因此，有必要對柔性法 蘭偏心受拉作用下的節點承載力及變形特性進行深 入研究。

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本文針對鋼管柔性法蘭連接，利用有限元軟件  對柔性法蘭偏心受拉作用下節點承載力進 行了非線性分析，研究了柔性法蘭在偏心受拉荷載。鋼結構作用下的變形特性、螺栓受力及接觸應力發展規律; 將法蘭節點參數作為設計變量，采用有限元分析方 法探討節點參數的變化對柔性法蘭節點承載力和受力螺栓軸力的影響規律，便于實際工程中鋼管 塔法蘭設計參數的選取，并給出柔性法蘭偏心受拉 的設計方法。 柔性法蘭偏心受拉的模擬分析  柔性法蘭參數 鋼管塔柔性法蘭采用中空式插入式內外角焊縫 里連接，模型的幾何尺寸按照 架 空輸電線路桿塔結構設計技術規定進行設計。