振臨高速隧道施工逃生管

逃生管道參數規格

公稱直徑mm       壁厚mm       節長m       米重kg/m

  800                  30               3              69.53

隧道逃生管道產品優越性

1. 配制到位�？筛鶕F場需求配制爬坡過度彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。

2. 衛生無毒不粘附。對人體友好無害，可反復拆裝試用，對環境友好。管壁不易粘附，可永保光滑，避免逃生過程中對人體造成二次擦傷。

3. 使用壽命長。因為超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和分子團很少，且分子量大，本身就具有良好的穩定性。

4. 重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3m，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

5. 管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

6. 管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

7. 管壁光滑，搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行，內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。

8. 拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，接連處無縫隙。

9. 設計美觀、標識清晰。管道采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

隧道逃生管施工注意事項：振臨高速隧道施工逃生管

1、 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節長度為15m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

3、 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

4、 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

5. 隧道逃生管，新材料逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

隧道逃生管外觀為橘黃色：這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很強的警示作用。

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

驚人的抗沖擊性能：隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

常用的尺寸規格：隧道逃生管道常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米    3米   6米。

重量輕便：φ800*30mm隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。