漯河專業設計安裝網架加油站設備環宇

目前國內對盤銷式鋼管支架進行了一些相關的 技術研究，如對插盤式、插口式、扣盤式、輪扣式、 插銷式等鋼管支架的研究，取得了一定的理論 及試驗結果但對十字盤盤銷式鋼管支架的試 驗及理論研究較少。這種支架基本構造如圖 所 示，水平桿桿端焊接扣接頭，立桿上每隔 焊接 十字盤連接件，斜桿桿端焊接插銷頭，立桿與立桿之 間采用套管承插連接，

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水平桿與立桿之間利用插銷 通過十字盤連接件和水平桿扣接頭進行連接，水平 桿與斜桿之間通過斜桿桿端的插銷頭與水平桿桿端 扣接頭上的插孔連接，從而形成結構幾何不變體系 的單元桁架，十字盤創新的四角插孔設計可以更加 方便快捷地使單元桁架進行水平、豎向擴展從而形 成整個支撐體系。已有研究指出，對盤銷式鋼管支 架基本受力單元體的結構性能進行研究是掌握支架 整體結構性能的基礎; 在豎向荷載作用下，桁架斜桿的布置可以極大地提高基本單元體的 穩定性，并且使基本單元體的破壞形式從整體扭轉 失穩轉變為無側移單桿失穩破壞。頂部懸臂長度是影響支架穩定性的關鍵因 素，在實際工程中頂部懸臂長度不宜過長; 頂部懸臂 長度在 之間變化時，可采用線性插值 的方法估算極限承載力。

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步距對支架的穩定性影響較大，豎向擴展 對支架的承載力影響不大，破壞形式為頂層立桿 失穩破壞。在施工過程中應控制步距不宜過大， 應盡量采用增加步數、減小步距的方法增加支架 的承載力。 橫距、橫向擴展對單根立桿極限承載力影響 不大; 橫向擴展可以約束無斜桿支架的扭轉變形; 減 小立桿間距加密立桿可以起到分配上部荷載的