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       為進一步降低螺紋鋼合金成本，技術中心在HRB400E以鈮代釩試驗的基礎上，進行了鈮、鈦復合微合金化工藝試驗，以全部取代昂貴的釩系合金。目前進行的小批量試驗結果顯示，采用鈮、鈦復合微合金化工藝后，HRB400E各項性能指標合格，產品經實驗，強度仍有較大富余，這表明河鋼邯鋼公司螺紋鋼產品降本增效技術攻關取得了突破性進展。據了解，公司自6月份進行螺紋鋼降本增效攻關以來，已累計生產鈮、釩復合螺紋鋼19.4萬噸，降低成本成效顯著。

  今后，如采用鈮、鈦復合微合金化體系后，可完全取代釩元素，可在現有鈮——釩復合微合金化工藝的基礎上，噸鋼再降低60元，降本增效空間巨大。

今年1-10月份，河鋼邯鋼公司新產品研發成果豐碩，共研發新產品98個，其中17個新產品填補河北省空白;新產品產量達到41萬噸，提前完成全年35萬噸新產品目標。

  在公司廣大科技人員的共同努力下，公司成功開發冷軋高強鋼D980MS、AHSS980-BT，整體技術達到國內領先水平，其中1000MPa級座椅滑軌用鋼(AHSS980-BT))成功通過知名座椅配套企業認證。最高等級冷軋雙相鋼HC820/1180DP和最高等級鍍鋅雙相鋼HC700/980DPD+Z、HC550/980DPD+Z相繼被研發成功，用于高端品牌汽車結構件制造。

  公司還成功開發大壁厚抗低溫韌性抗腐蝕管線鋼X52MS，并批量出口科威特國家石油管道工程項目，進一步擴大了國際品牌影響力。為國內某知名制管企業定制開發的9.5——31毫米厚正火耐酸管線鋼BNS-PY，用于某國際重點石油管道項目，抗HIC、SSC性能完全滿足用戶特殊要求，生產控制技術處于國內領先水平。

  在優特鋼方面，公司為國內某知名客戶定制化開發8.8級高強緊固件用鋼35ACr，創新采用鉻微合金化，巧妙運用摩根減定徑配合7段水冷工藝，產品獲得客戶高度認可。

  研發過程中，技術中心圍繞汽車用高強鋼新產品，深入對接市場，細分高強鋼品種，為用戶定制開發的D980MS、AHSS980-BT，整體技術達到國內領先水平。該中心持續開展高強鋼增強增塑機理研究，對不同成分Q&P鋼的高溫強韌化機制展開研究，確定不同合金體系下低塑性溫度區和碳配分QP工藝，為工業生產提供有效數據支撐。

  X52MS具有高強度、高韌性、抗脆斷、抗HIC和抗SSCC腐蝕等一系列特性，對煉鋼提出了更高的要求，其在S、P含量，夾雜物、氣體含量和偏析等五項關鍵指標的控制難度甚至高于18.4毫米厚規格X80的要求，生產難度極大。為此，該中心仔細研究，制定了嚴密的生產工藝，指導相關單位精心生產，保證了最終產品各項性能指標達到標準。

  公司為國內某知名客戶定制化開發8.8級高強緊固件用鋼35ACr，是在SWRCH35K基礎上通過采用Cr微合金化方法提高淬透性、降低Si含量的方法提高冷加工塑性性能、控制軋制改善軋材內部組織，為客戶生產外六角及面等大變形量螺栓提供性能優良的產品。生產過程中，煉鋼工序采用轉爐、LF加小方坯連鑄工藝，精確控制產品成分、低過熱度澆注，并對鑄坯的生產過程進行全方位管理，保證了鑄坯質量。軋鋼過程優化軋輥過鋼量及控制冷卻工藝，保證了軋材表面質量及組織性能，避免了魏氏組織等不良組織產生，產品實物質量滿足了控制要求。