大足鐵路路基沉降注漿加固多少錢

路基工程是高速公路施工中最為重要的單項工程，如何防治公路地基的不均勻沉降成為公路建設的最為關鍵的技術問題之一。路基產生沉降和失穩的定性分析，闡述路基產生沉降與失穩的影響因素，并針對各種影響因素加強施工過程控制，探討了公路路基沉降特性與施工質量控制。

承接：地基基礎加固（注漿加固、壓力注漿、加大截面加固、高壓噴射注漿加固、化學灌漿加固）、基礎加固、注漿加固、隧道注漿加固、隧道防水注漿、基礎注漿、混凝土裂縫修補、樓板裂縫修補、基坑支護、山體護坡、隧道支護、防滲注漿、加固注漿、基礎托換注漿、堵水加固注漿、靜壓注漿、基巖裂縫注漿、截面注漿、混凝土裂縫注漿、擠密注漿、灌漿加固等地基基礎加固

4.按漿液分類可分為粒狀漿液和化學漿液兩大類。每類漿液按各自的特點和灌注對象不同可分為若干種。粒狀漿液可分為不穩定粒狀漿液，它包括水泥、水泥砂漿等。水泥漿液，它具有結石強度高、材料來源廣，價格低、注漿工藝比較簡單等特點、是注漿最常用的一種，另一種是穩定粒狀漿液，它包括粘土漿液和水泥粘上漿液�；瘜W漿液又可分為無機漿液（主要指硅酸盆類）和有機漿液咬主要有環氧樹脂類、聚氨酷類、丙烯酞胺類、木質素類及其他有機物類）�；瘜W漿液的特點是可注性好。凝膠時間可按工程需要進行調節，對一某些細微裂隙的處理和有一定流速的漏水地段處理有其特殊的注漿效果。

分類：按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層等。干渣分為分級干渣、混合干渣和原狀干渣；粉煤灰分為濕排灰和調濕灰。作用：換土墊層法可提高持力層的承載力，減少沉降量；消除或部分消除土的濕陷性和脹縮性；防止土的凍脹作用及改善土的抗液化性。常用機械碾壓、平板振動和重錘夯實進行施工。

地基的剪切破壞表現在：建筑物的地基承載力不夠；由于偏心荷載及側向土壓力的作用使結構物失穩；由于填土或建筑物荷載，使鄰近地基產生隆起；土方開挖時邊坡失穩；基坑開挖時坑底隆起。地基的剪切破壞反映在地基土的抗剪強度不足，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪強度。

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