七臺河鐵路路基沉降注漿加固施工方案

隧道注漿工藝流程：鉆孔機就位 → 鉆孔 → 注泥漿 → 下套管 → 繼續鉆孔 → 排渣 → 清孔 → 吊放鋼筋籠 → 射水清底 → 插入混凝土導管 → 澆筑混凝土 → 拔出導管 → 插樁頂鋼筋

地基土的透水性表現在堤壩等基礎產生的地基滲漏；基坑開挖工程中，因土層內夾薄層粉砂或粉土而產生流砂和管涌。以上都是在地下水的運動中所出現的問題。為此，必須采取措施使地基土降低透水性或減少其水壓力。

路基工程是高速公路施工中最為重要的單項工程，如何防治公路地基的不均勻沉降成為公路建設的最為關鍵的技術問題之一。路基產生沉降和失穩的定性分析，闡述路基產生沉降與失穩的影響因素，并針對各種影響因素加強施工過程控制，探討了公路路基沉降特性與施工質量控制。

分類：按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層、碎石墊層、粉煤灰墊層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層等。干渣分為分級干渣、混合干渣和原狀干渣；粉煤灰分為濕排灰和調濕灰。作用：換土墊層法可提高持力層的承載力，減少沉降量；消除或部分消除土的濕陷性和脹縮性；防止土的凍脹作用及改善土的抗液化性。常用機械碾壓、平板振動和重錘夯實進行施工。

2.按漿液的注入形態注漿施工可分為：滲透注漿、割裂注漿、壓密注漿、旋噴注漿和充填注漿等。滲透注漿是將漿液均勻地注入巖石裂隙或砂土孔隙，形成近似球狀或柱狀注漿體。割裂注漿是將漿液注入巖土裂隙，為增大擴散范圍，獲得較好堵水效果，可用高壓加寬裂隙，促進漿液壓入。壓密注漿被用以壓實松散土及砂，常用高壓力注入高固體含量的漿液，具有低注入速度的特點。充填注漿主要用以充填并穩定自然空洞與廢礦空間。旋噴住漿是采用高壓水射流切割技術，具有增強地基強度，提高地基承載力，止水防滲，防止砂上液化和降低土的含水量功能。

聯系電話：139-1049-8675 李經理  136-5111-9287 潘經理