超高分子隧道逃生通道

要滿足隧道施工安全逃生的需要，一般管材是做不到的，它很考驗管材的技術指標與質量要求，為什么超高分子聚乙烯管能達到要求呢？

超高分子隧道逃生通道

800*30mm，尺寸大于Φ800增加成本，而且不利于轉運。尺寸小于800MM不利于應急逃生，由于隧道落石壓著管子，會有一定壓縮。管子材質是比鋼管好N倍的超高分子量聚乙烯逃生管道，鋼制逃生管道已經被淘汰了，現在是新科技的時代，老舊落后的都不能適應現在隧道施工的需要�，F在工人的生命重于一切，隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕，具備這些條件，超高分子管材輕松勝任安全隧道施工的要求。

隧道逃生管道性能

1.耐沖擊性。

耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的一個重要特性。他的沖擊強度非常高，比以耐用沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到260萬時，沖擊強度達到zui高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。

2.沖擊能吸收性。

逃生管道，超高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中zui高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。

3.優良的抗內壓強度，逃生管道，超高分子逃生管道耐環境應力開類性，抗快速開裂性。

4.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；

5.超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計論證。

1、逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管節長度為3m，壁厚不小于30mm，管節間可采用直徑略大于逃生管道的套管連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭（外135°）等。

國潤新材逃生管道連接方式有多種形式：

1、超高分子隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈扣連接

2、超高分子隧道逃生管道連接方式--U型卡kou扣連接

3、超高分子隧道逃生管道連接方式--環型抱箍連接

4、超高分子隧道逃生管道連接方式--鋼制過渡彎頭連接

洛陽國潤新材質量保證與售后服務

1.  我公司隧道逃生管，超高分子逃生管質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。

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