四驅叉車在泥濘道路上行駛的高底盤越野叉車廠家

越野叉車

越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛．越野叉車可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。越野式叉車又叫野戰叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。不同于普通的叉車，越野叉車具有良好的機動性、越野性相對可靠。

越野叉車使用場景：

越野叉車主要用于城鎮建筑工地、管道敷設、油田開發，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作、戰時也用于部隊隨軍裝卸搬運軍用物資。同時越野叉車也廣泛應用于建筑，農業，林業，石油， 管道，鐵路，礦場等行業領域，可配加鏟斗，抓叉，抱夾等特殊工具，減輕手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，確保操作環境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質量與效率。車上使用三淺水，沙地，雪地，泥洼地，土坡等，同時它結構緊湊，可以再狹窄的空間行動自如。

越野叉車比普通叉車的優勢:

1.普通叉車是兩輪驅動的,而越野叉車是四輪驅動的。

      2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高

      3.普通叉車只能在平整的路面上作業,而越野叉車既可以在普通路面上作業,還可以在山路          泥路崎嶇道路作業,輪胎抓地力強,不打滑。

      4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發展到40km/h,其機動性顯而易見。

      5.越野叉車發動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎。

發動機:4102增壓發動機，

發動機功率：70KW

車橋:輪邊橋

變速箱:ZL280動力變速箱

卸載高度：1.8米

輪胎:12-16.5輪胎

鏟斗:1.6m鏟斗

外形尺寸（長寬高）：5.2米×1.86米×1.7米

越野叉車液力變矩器結構簡單，可靠，無機械磨損，使用壽命長。

驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

配置不同價格不同，詳情請咨詢：15621246415 楊經理 

中首重工越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑��；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

裝載機樣式越野叉車車身、平衡重變窄，整車通過性好； 

3、裝載機樣式越野叉車提高門架的強度和剛度，增強了抗沖擊能力； 

4、裝載機樣式越野叉車動力制動，安全可靠，操縱輕便；  

5、裝載機樣式越野叉車轉向橋在與車架的聯接處增加特種橡膠緩沖塊，降低整機的震動； 

6、裝載機樣式越野叉車增加了前輪胎的型號，提高了整車的承載能力并降低輪胎的磨損； 

7、裝載機樣式越野叉車車身優化設計，大大增加了整車內部的維修空間； 

8、裝載機樣式越野叉車采用總電源切斷裝置，加強了整車的安全性； 

9、裝載機樣式越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。 

四驅越野叉車采用鉸接式車架,轉彎半徑小,機動靈活,工作裝置經計算機優化設計其結構更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間,工作效率更高.優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠.用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業.四驅叉車客戶相中最大的特點就是干活快，車的底盤距離地面高度高，不卡底盤，輪胎是半鋼絲輪胎和實心輪胎，四驅動的車型越野性能強馬力十足，叉重任何貨物給力 

四驅越野叉車延長發動機機油使用期的方法有哪些？ 

越野叉車廠家 

1.四驅越野叉車按時保養機油濾清器； 

2.四驅越野叉車防止燃油進入柴油機油底殼； 

3.四驅越野叉車保持柴油機油底殼及氣門罩蓋相對封閉，防止雜物侵入機油； 

4.四驅越野叉車按要求選用合適牌號的機油； 

5.四驅越野叉車按規定定期更換機油，更換機油時，應在停機后趁熱將機油放盡，并徹底清洗油底殼，防止殘存的廢機油與新機油混合，對新機油起腐蝕作用。 

6.四驅越野叉車保持柴油機正常的工作溫度，柴油機的正常工作溫度為80℃～90℃，溫度過高會使機油變稀，加速機油的氧化變質，降低機油的潤滑作用。溫度過低，則會使柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態順著氣缸壁流入油底殼，稀釋機油。 

四驅叉車的好處挺多，但好多客戶認為是普通裝載機改裝的，其實不是的，外表上看是有些相似，但其內的構造是完全不同的，設計理念不同所以使用起來靈活方便，車身穩，干活力氣大，是您理想的選擇 

越野叉車四驅動廠的叉車性能是越野性強，馬力足，省油，干活快，靈活四驅動，底盤離地面高度高適合在泥地，草地，特別惡劣的道路行駛工作才能體現出越野叉車的強項來越野叉車四驅越野叉車山東叉車可以安裝多種屬具，比方說：按上鏟斗，打孔機，抓頭等，使這輛車有多方便用途 

越野叉車出現打齒現象除螺旋傘齒嚙合副本身質量及調整間隙不當外，不正確操作是主要原因。正常情況下，越野叉車在作業時前后橋同時驅動。如果超載，后橋離地，全部負荷由前橋承受，則前橋的主減速器容易損壞。如果門架傾翻切入角過大，門架放的過低，容易產生作業時前橋離地，全部負荷由后橋承受，此時容易產生后橋主減速器損壞。主減速器損壞，多表現為斷齒而發生異響 

傾翻貨叉的設計，可提高工作效率。 

 中首越野叉車配裝云內發動機， 強勁動力噪音低 ，采用氣頂油制動系統，踏板輕巧制動效果極強。全車24伏電瓶，安裝電磁式電源總開關，自動開、關電源，大大減輕了蓄電池的漏電現象。這款車的驅動輪擁有較大的直徑尺寸，采用240液壓變速器，阻力小，操縱輕巧，離地間隙達到了300豪米，轉彎半徑較小，這些設計特點均有利于降低灰塵對搬運過節門架，舉升高度達到4.5米的視線條件，與之前的設備相比運行起來更加安靜 輕緩，車輛的操作舒適度得到了極大提升。車輛行走達到了***高時速40KM）。新車的設計不但降低了操作中河 越野叉車是一款越野型多功能搬運機械，它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同時它結構緊湊，可以在狹窄的空間行動自如。越野叉車廣泛應用于建筑、農業、林業、石油、管道、鐵路、礦場等行業領域�？膳浼隅P斗、抓叉、抱叉等特殊工具。手的疲勞程度，還提升了搬運操作的速度，確保操作環境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質量和效率。采用四輪驅動，發動機動力經液力變矩器傳遞到變速箱，再經變速箱分送到前后橋，實現四輪驅動，并且可以通過開關實現前輪-前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現前橋的前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼具轉向功能，可實現叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了車子的通過性。 

變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四擋變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現叉車的前進后退及中位操縱，通過換檔桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿可實現前進4檔、后退4檔變速。 

越野叉車有四驅功能，可以在泥濘的場地工作。四驅越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發展到72KM/h，其機動性顯而易見；越野又午發動機功率大，采用全輪驅動和越野輪胎，因而能夠在丘陵陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能； 

四驅叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業中的可靠性。 

中首重工越野叉車也稱四驅越野叉車是四驅動，大輪胎高底盤，車身穩的一款叉車，自產自銷供應山西各個地方與全國各地的越野叉車廠家，不同的工資設計不同的配置越野叉車中首重工越野叉車也稱四驅越野叉車是四驅動，大輪胎高底盤，車身穩的一款叉車，自產自銷供應山西各個地方與全國各地的越野叉車廠家，不同的工資設計不同的配置越野叉車