青海30kw柴油發電機噪音在電網供電時，需要檢測電壓、電流、等參數，電壓的取樣電路，如圖4.17所示，電壓經全橋整流、放大后轉換為直流送到單片機的A/D口，電流的取樣電路類似。同樣用從電壓互感器取得，轉換為方波后送到單片機的端口（CCP1），如圖4.18所示。當檢查到的電網電壓、值都在正常范圍內時，由電網供電；當超過設定的上限或下限時，即判定為電網供電不正常，并立即啟動柴油機，柴油機啟動狀態。

歐洲獅動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（支持氣保焊、焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。

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產品型號：GT-15TFSI

↓發電機參數：

┏額定功率KW： 15

┣備用功率KW： 17

┣額定HZ： 50

┣額定電壓V： 220/380

┣啟動： 電啟動

┣機構類型：   靜音款

┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0

┣相    數： 單/三相

┣燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油

┣工作時間H： 工業消聲裝置

┣排   量： 2.09L

┣工作時間： 24H連續運轉

┣電機類型： 永磁電機

┣機器油耗G/KW.H： 200（滿載）

┗工作時間H： 12

↓柴油發動機參數：

┏發動機品牌： 歐洲獅

┣發動機型號： OU-330TFSI

┣冷卻：        水冷卻

┣額定轉速r/min： 1500

┣發動機形式： 四缸、四沖程、水冷、干式缸套

┣進氣： 渦輪壓

┣氣門數： 2氣門

┣油箱容量L： 80

┣機油容量L：  6L

┣冷卻容量L：  4-7L

┣連接： 錐度軸剛性連接

┣過載能力%： 100

┣調速： 機械調速

┣： 機械泵

┗絕緣等級： H

↓保護裝置：

┏水溫保護

┣低油壓保護

┣保護

┗過載保護

↓整體外形及重量噪音：

┏長mm： 1450

┣寬mm： 865

┣高mm： 1200

┣整機凈重KG：  520/570

┗7m/db(A)1500rpm(min-1)： 58-75

↓配置：

┏燃油表

┣機器油耗

┣自動電磁控油裝置

┣保護裝置

┣輸出指示燈

┣數字顯示電壓表

┣過熱保護

┗啟動蓄電池及連接電纜

↓選裝配置：

┏雙工業消音裝置

┣云控制啟動

┣自適應高原用壓器

┣ATS自動切換裝置

┗云控制：云控APP操作，云控PC端操作

↓品牌理念：

┏歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

┣歐洲獅GT-15TFSI產品介紹：

┣1.歐洲獅GT-15TFSI 搭載德國品牌發動機及控制，動力強勁，平順。

┣2.歐洲獅GT-15TFSI 使用壽命長，簡單。

┣3.歐洲獅GT-15TFSI 采用直接技術，電磁控油裝置，性能好，油耗低，運行成本

┣低

┣4.歐洲獅GT-15TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。

┣5.歐洲獅GT-15TFSI 售后服務（聯保）

┗6.歐洲獅GT-15TFSI 工業消音裝置 工業吸音棉  加厚靜音罩

↓售后服務：

┏1.免費指導日常，認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技

┣術指導：

┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：

┣3.接到用戶反饋問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：

┗4.公司常年提供純正備品備件，且工程師隨時可為你提供技術援助

青海30kw柴油發電機噪音無論是機器，還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的才會使用的更長。所以我們在選擇發電機的時候不僅要了解發電機的這一塊，也是要了解發電機的這一塊。我們是一家出產發電機的廠家，我們擁有專業的技術，專業的技術人員打造出賴以實用，經濟的發電機組。此款小型柴油發電機屬于非常好用的發電機之一,它的性能好、外觀做工比較精致、啟動快捷、噪音低(機器外殼采用的是靜音罩裝置)、其中大的好處是它是全自動的,也是它有ATS裝置不用人看守的一臺性能良好的柴油發電機組,當市電停止供電的幾秒鐘時間它能瞬間啟動,然后市電恢復時它又能瞬間停止工作,此款發電機組常用于家庭、學校、、房車、野外工程等等一些供電領域
使用情況：
1、戶外施工；在野外施工的時候，電源往往是戶外施工的考慮，這是柴油發電機是佳的選擇，柴油發電機動力大，使用時間長，省油等
2、大功率設備；大功率設備往往是小型發電機都帶不了的，所以這時，大功率柴油發電機是更好的選擇。

青海30kw柴油發電機噪音靜音柴油發電在設計時為了防止油箱內燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵，油箱應加蓋且密封。但當燃油因消耗使油面時，油箱內將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；另外，當氣溫很高時，燃油蒸發，油蒸氣將使油箱內壓力過大。這兩種情況都要求當油箱內、外發生壓力差時能自動地與大氣相通。為此，油箱蓋上設有通氣孔，以平衡油箱內、外的氣壓。

使用中應保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死，則發動機工作時油箱內部將因燃油液面下降而形成負壓，從而出現發動機工作不平穩、功率下降、自動熄火和在熱機狀態下難啟動等現象。