YYC擁有十幾年歷史的傳動產品制造商，是齒條和圓柱齒輪制造行業的領導者，不但生產標準目錄產品，也根據用戶需求進行定制加工，并且在整個的設計和制造過程中幫助我們的客戶。臺灣機械制造業的產品和服務是受全世界關注的，也是寶島經濟力量中最大的部分。這種實力是來源于技術和品質的優勢，大概三分之二的臺灣產品出口到對精度和品質非常注重的大陸市場和海外公司臺灣進口齒條6級直齒

（2） 適用于工廠自動化快速移載機構、機器人手臂抓取機構、智能立體倉庫等。

它通過曲柄軸推動行星架輸出機構順時針轉動�，F在都在講一個概念，工業4.0，對于一個機械設計工程師而言，我們眼里的工業4.0能夠直接和創造智能化、自動化對等，所以現在整個中國大地，從南至北，由東到西，各創造行業的自動化、智能化升級轉型無不風生水起，風起云涌，一發而不可停止，只要你是個創造企業，你不上馬點自動化升級項目，你都不好意和別的同行們吃飯。對于一個機械設計工程師而言，這就是最好的時代，跟隨智能化、自動化項目的上馬，因其針對不同行業，不同項目，不同工序的詳細要求，對自動線的打造也提出了更高的個性化定制需求，這不僅考驗一個設計工程師的設計水準，也非常的考驗一個項目團隊的協調與創新能力，每一個項目差不多都是唯一的，不能重復的。這在很大程度上極大的鍛煉了設計工程師的個人設計能力和提高了知識面廣度

GTf /2000 ≦0.047 mm ( ≦0.024/1000 mm)

一對嚙合的蝸桿和蝸輪應具有相同的模數，I。e。標準模數m = MX = mt。蝸輪的螺旋角和蝸桿的螺旋超前角大小和方向相等。 蝸輪各部分幾何特征的代碼和規定圖如圖6 - 23所示。它的描述與圓柱齒輪的描述基本相同，但是在蝸輪投影為圓的視圖中，僅繪制了分度圓和最外面的圓，而沒有繪制齒的頂圓和根圓。在圖中，DAE是蝸輪頂部的最外直徑，即頂部圓柱表面的直徑，DAI是蝸輪頂部環形表面的喉部圓的直徑。蝸桿的描述與圓柱齒輪的描述相同。在輪廓視圖中，蝸桿的根圓和根線用細實線繪制或省略。  蝸輪蝸桿傳動的嚙合圖，在主視圖中，蝸輪蝸桿覆蓋的部分不需要繪制；在左視圖中，蝸輪的分度圓與蝸桿的分度線相切，如圖3所示。6 - 24。為了更好地提高齒輪減速電機的利用率，今天我們將向大家介紹齒輪減速電機的一個重要基礎知識，即齒輪減速電機的齒輪模數。下面讓我們有一個具體的理解，如下所示：  鑒于這一知識，我們知道齒輪模數的齒輪模數是一個非常重要的知識點，并且模數齒輪齒越高，模數齒輪齒就越厚。模數是指同一側相鄰齒輪齒之間的齒距t與圓周比pi ( m = t / pi )的比值，單位為毫米。模數是模數齒輪齒最基本的參數之一。模量越大。如果齒輪的齒數固定，則齒輪的徑向尺寸越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗的要求制定的。對于具有非直齒的齒輪，模數與軸向模數MX的不同之處在于正常模數Mn端部模數MS，這既體現在它們的齒距(正常齒距、端部齒距和軸向齒距)與圓周比的比值上，也體現在毫米上。對于錐齒輪模塊，有大端模塊ME平均模塊MM和小端模塊M1。對于工具，有相應的工具模塊mo等。標準模量被廣泛使用。 要設計齒輪，你必須首先知道齒輪的分類。齒輪按其形狀分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條和蝸輪。今天我們討論的是標準斜齒輪的設計