廠家直銷Rexroth軸向柱塞泵，現貨供應A2F10W3Z4

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 一、Rexroth軸向柱塞泵【A2F10W3Z4】專人報價產品結構（如圖D所示）。

 1)A2F10W3Z4Rexroth軸向柱塞泵吸油口至最低油面的間隔≤500mm。

 2)回油管上的灌油接頭應高于液壓泵的軸承潤滑線（軸端法蘭蓋端面）。

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二、A2F10W3Z4Rexroth軸向柱塞泵安裝接法。運用中，A2F10W3Z4Rexroth軸向柱塞泵的殼體內有時請求接受必定的壓力，因為油封（反轉密封）和壓力抵償變量泵的變量組織上法蘭密封墊的約束，殼體內的壓力不宜超越0.16～0.2MPa，而且泄油管不能與別的回路連通，要獨自回油箱。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。80 年代柏林墻的倒塌預示著冷戰開始結束。大閥保證基礎量，小閥提供補償量。在參數相對穩定的系統中，這種位式控制能達相當高精度。泄油管的接法有如圖E所示的幾種。 大多數水－乙二醇液體可額定壓力下工作；泵體和軸封反承受進口壓力；過濾器和/或冷卻泄漏管最高壓力7bar。最小流量閥安裝于鍋爐給水泵出口、對給水泵起安全保護作用。

1)在通常液壓體系中，選用如圖E(a)所示的接法，濾油器前的壓力表值不超越0.16～0.2MPa。 每次成型28塊-34塊，年產可達3000萬塊-5000萬塊，具有明顯的經濟效益。只有從以上影響液壓系統泄漏因素出發，采取合理的措施盡量減少液壓系統泄漏。

德國力士樂圓弧齒輪泵工作壓力CBF-F410-ALH

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2)當液壓泵A2F10W3Z4經常在零偏疼或體系作業壓力低于8MPa下作業，使液壓泵的漏損過小而導致泵體發熱時，可選用如圖E(b)所示的油路強制循環冷卻。 殼體壓力和回油管的接法。液壓站的工作原理如下:電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被除數液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料，就可使用于不同介質。

3)當因為液壓體系的需要而選用增壓油箱時，其壓力≤0 16～0.2MPa，如圖E(c)所示。

REXROTH三聯齒輪油泵峰值壓力CMW-F204-CFZ*

REXROTH定量泵使用溫度YB1-16/4

REXROTH變量柱塞泵設計代號VQ15-31.

三、A2F10W3Z4Rexroth軸向柱塞泵使用過程中常見問題

液壓泵過熱：液壓泵過度發熱有兩個要素

1）是機械抵觸生熱。因為運動外表處于干抵觸或半干抵觸狀況，運動部件相互抵觸生熱。

2）是液體抵觸生熱。高壓油經過各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉為熱能。所以精確選擇運動部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。其他，回油過濾器堵塞構成回油背壓過高，也會致使油溫過高和泵體過熱。其它液壓系統原理與此相同。 卸荷閥主要故障是壓力油泄漏不能可靠保壓，多因油液中的雜質、污物硌傷00°錐面引起。承口橡膠密封圈連接：閥門連接部位為內鑲橡膠密封圈的承口形式，與管材進行承插連接。