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              網架鉸支座@榆樹市網架鉸支座廠@網架鉸支座生產廠家
              網架鉸支座@榆樹市網架鉸支座廠@網架鉸支座生產廠家 價格:255  元(人民幣) 產地:衡水
              最少起訂量:1 發貨地:衡水
              上架時間:2018-10-13 14:40:22 瀏覽量:82
              衡水亞通工程橡膠有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
              所屬行業:橡膠制品 主要客戶:國內
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              詳細介紹

              網架鉸支座@榆樹市網架鉸支座廠@網架鉸支座生產廠家

              4.球鉸支座.

              球鉸支座(鋼結構支座)(又名網架支座)分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座,亦稱為萬向轉動球鉸支座。

               一、萬向球鉸支座                             

              1、 可承受豎向載荷; 2、 具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節; 3、 具有抗水平力的性能,保證水平地震時結構不脫落; 4、 可適應徑向、環向的位移要求; 5、 可適應任意方向的轉角要求; 6、 減震支座具有良好的減震性能; 7、 支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻; 8、 支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。 二、支座技術參數 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別; 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 4、設計轉角為0.08rad(可根據用戶要求另行設計) 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm; 以上技術要求均可根據客戶要求設計生產 三、鋼結構支認選用時應注意的事項: 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。

              5、LQZ球型支座

              產品簡介

                LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點,可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。


                一、LQZ球型支座工作原理和構造

                球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。

                球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外,通過在上座板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。

                球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合,而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合,則無平面滑動。


                二、LQZ球型支座的特點

                LQZ球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外,還具有以下幾大特點:

                1、承載噸位大-支反力可超過100000KN;

                2、轉角大(轉角0.06)

                3、耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。

                4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。

                5、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。

                6、設計壽命長(按100年設計)

                7、支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%,較同樣支反力的其它球座重量減輕20~25%。









              4.球鉸支座.


              球鉸支座(鋼結構支座)(又名網架支座)分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座,亦稱為萬向轉動球鉸支座。

               一、萬向球鉸支座                             

              1、 可承受豎向載荷; 2、 具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節; 3、 具有抗水平力的性能,保證水平地震時結構不脫落; 4、 可適應徑向、環向的位移要求; 5、 可適應任意方向的轉角要求; 6、 減震支座具有良好的減震性能; 7、 支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻; 8、 支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。 二、支座技術參數 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別; 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 4、設計轉角為0.08rad(可根據用戶要求另行設計) 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm; 以上技術要求均可根據客戶要求設計生產 三、鋼結構支認選用時應注意的事項: 1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。 2、選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。

              5、LQZ球型支座


              產品簡介


                LQZ球型鋼支座

                LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座,因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點,可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁,特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。


                一、LQZ球型支座工作原理和構造

                球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。

                球型支座的水平位移是由上(支座)滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外,通過在上座板上設置導向板(槽)或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。

                球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合,而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合,則無平面滑動。


                二、LQZ球型支座的特點

                LQZ球型支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外,還具有以下幾大特點:

                1、承載噸位大-支反力可超過100000KN;

                2、轉角大(轉角0.06)

                3、耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。

                4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。

                5、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕無污染。

                6、設計壽命長(按100年設計)

                7、支座小巧輕便,較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%,較同樣支反力的其它球座重量減輕20~25%。


              6.減震抗拉球形支座

              產品名稱:

              JKQZ型減振抗拉球型支座

              產品信息:


               


               減振抗拉 球型支   座是在球型支座的基礎上,為了能夠抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而設計的。其主要結構是由支座頂板、支座底板、球冠鋼襯板、抗拉鋼襯板、減振擒膠、不銹鋼板及聚四氟乙烯滑板組成。減振原理是水平力達到一定程度后,減振橡膠開始發生彈性變形實現緩沖作用。通過球面的滑動來滿足橋梁梁端的轉動,從而釋放上部結構產生的力矩。在地震時,通過抗拉鋼襯板抵抗垂直方向的上拔力,防止橋梁與橋墩的脫離。該系列支座在大的地震波動情況下,能保證橋梁上,下結構間合理的相對位移,使結構保持統一性,減小地震破壞力。對高烈度區尤其直下型地震區的工程結構有良好的抗震作用。


              1、通過球面傳力,不出現力的頸縮現象,作用在混凝土上的反力比較均勻。

              2、通過球面四氟板的滑動來實現支座的轉動,轉動力矩小,且只與支座球面半徑及聚四氟乙烯滑板的摩擦系數有關,與支座的轉角無關,特別適用于大轉角的要求。

              3、轉動靈活且各向轉動性能一致,適用于寬橋,曲線橋。

              4、由于承壓部件不使用橡膠,不存在橡膠低溫脆性及老化等影響 


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