車載式10kw柴油發電機性能小型柴油發電機特點：
1.四沖程，風冷卻。
2.渦輪增壓，中冷進氣，噪音低、排放優良。
3.性能可靠、結構緊湊、功率大。
4.采用冷卻，實現氣缸和室溫度控制，發動機運轉更加平穩，振動小。
5.應用很新的技術和空氣壓縮技術，性能好，燃油消耗低。
6.采用可更換的氣缸襯套及氣門座圈、導管了發動機的抗性。
7.體積小、重量輕、抗特加負載能力強、經濟可靠等。

車載式10kw柴油發電機性能（1） 啟動發動機，空載運行3-5分鐘，觀察發動機有無異常。如果出現異常，請立即關閉發動機并檢查。
（2） 將負載連接至發電機的AC輸出插座。（確保連接正確）
（3） 將發電機上的斷路開關扳到（ON）開位置。
（4） 起動用電器。如果在發電機上連接有兩個或以上的用電器，請依次接通起動電流高的負載。
（5） 在拆除發電機與用電器的連接前，應先關閉用電器，在把斷路開關扳到（OFF）位置。

車載式10kw柴油發電機性能功率補償裝置的主要作用為通過向柴油機發電系統注入功率，實現對柴油發電機組側的電能質量的提升，因此帶有功率補償系統的柴油發電系統的由發電機組、負載以及功率補償裝置以及儲能系統四部分構成
在本文中，采用并聯節點電流注入法對系統進行功率補償，因此選用并聯功率補償裝置，其在負載突增和突降情況下的工作原理如下：
（1）當系統有功負載突增時，表現為負載有功電流的突增，在沒有功率補償器的情況下，勢必會引起發電機的有功電流增加，根據第2章的分析，發電機組有功電流的增加會導致同步發電機的電磁轉矩的增加，相當于柴油發動機的負載轉矩增大，由于柴油機的功率調節速度較慢，因此柴油機的輸出轉矩無法及時的加以匹配負載轉矩的增加，導致機組轉速下降，進而引起發電機組輸出端電壓的下降。在加入并聯功率補償裝置后，首先由并聯功率補償裝置提供負載突增的那部分功率輸出，從而避免了發電機組的有功電流突增，然后隨著柴油發動機調速系統的調節作用，發電機組輸出的功率開始緩慢上升，相應地功率補償裝置輸出的補償功率緩慢下降，當柴油發電機組的輸出功率上升有功負載值時，并聯補償裝置退出補償狀態。在整個補償過程中，由于通過控制發電機組的有功電流上升速度實現了發電機組輸出功率對負載功率的及時跟蹤，因此可以使發電機組輸出電壓幅值及其頻率穩定在允許范圍內。