房車用15kw柴油發電機尺寸歐洲獅小型靜音發電機組的特點是體積小、容量大、功率低，低于數百瓦和特殊電機，對性能和環境條件有特殊要求。全稱微型專用靜音發電機，微型馬達的簡稱。常用在控制系統中，實現機電信號或能量檢測、放大、執行或轉換等功能，或用于機械傳動負荷，也可用于交流、直流供電設備。在這樣的小用戶中，主要使用微型靜音發電機、戶外的便攜式靜音發電機……在一些室外使用電力的情況下，使用小型靜音發電機組是很好的，從來沒有發生過像歐洲獅靜音發電機的出現這樣的情況，并且一直在不斷地達到新的高度。新一代的靜音發電機已經發展成為一種旗艦型的豪華安靜的靜音發電。簡潔線條勾勒出一個更加的標志外觀，更多的在發電機領域創造出一個輕盈而堅固的鋁體，在動態和靜態之間體現你的風格。

房車用15kw柴油發電機尺寸發電機組常識
1、當柴油發電機組標定的環境條件值與使用環境條件不同時,在跟對方初次交流時應說明你的柴油發電機組是在什么樣的環境下運行,比如他的溫度、濕度、海拔高度值等,對方根據這柴來提供適合你的機型和配套設備；
2、說明在使用中你采取的是哪種冷卻方式,尤其是大容量的機組,更加應注意；
3、定購時,除了說明機組型號外,還要說明選用何種機型,選用哪種額定電壓,也應給予說明,柴油機組的電壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓；
4、拿貨時,可要求對方提供一些容易損壞的配件

產品型號：GT-1200TSI

↓發電機參數:

┏額定功率KW: 10

┣備用功率KW: 11

┣額定頻率HZ: 50

┣額定電壓V: 220/380

┣啟動方式: 電啟動

┣機構類型:   靜音款（帶四輪）

┣功率因素: 1.0

┣相    數: 單/三相

┣燃油型號#: 0#夏季、-10#柴油

┣排   量: 875cc

┣工作時間: 12H連續運轉

┣電機類型:  勵磁電機

┣機器油耗G/KW.H: 200（滿載）

┣工作時間H: 12

┗消聲裝置: 工業消聲裝置

↓柴油發動機參數:

┏發動機品牌: 歐洲獅

┣發動機型號: OU-285TSI

┣冷卻方式:         空氣冷卻

┣額定轉速r/min: 3000

┣燃燒系統及缸體結構: 雙缸、V型、直噴 發動機

┣進氣方式: 自然吸氣

┣防護等級: IP22

┣油箱容量L: 32

┣機油容量L: 2.8

┣連接方式: 錐度軸剛性連接

┣過載能力%: 100

┣調速方式: 機械調速

┣機器配置: 標  準

┣絕緣等級: F

┗連接方式: 錐度軸剛性連接

↓整體外形及重量噪音:

┏長mm: 1050

┣寬mm: 610

┣高mm: 670

┣整機凈重KG: 260

┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 62-75

↓標準配置：

┏燃油表

┣機器油耗

┣自動電磁控油裝置

┣保護裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過熱保護

┗啟動蓄電池及連接電纜

↓選裝配置：

┏雙工業消音裝置

┣遙控啟動

┣自適應高原用增壓器

┗ATS自動切換裝置

↓品牌理念：

┏歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

┣歐洲獅GT-1200TSI產品介紹：

┣1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統，動力強勁，平順穩定。

┣2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護簡單。

┣3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成

┣本低。

┣4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運行成本更具有競爭力。

┣5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務（全國聯保）

┗6.歐洲獅GT-1200TS 工業消音裝置 工業吸音棉  加厚靜音罩

↓售后服務

┏1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技

┣術指導：

┣2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：

┣3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：

┗4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

房車用15kw柴油發電機尺寸·柴油發電機的發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象；
·因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重；·活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油發電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在柴油發電機組的使用壽命會根據機房的環境、日常維護不到位、設備器件的更換等有直接關系；
·柴油發電機組長時間空載或怠速運行產生積碳，這樣會導致發動機輸出功率減小，影響整個發電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現柴油發電機組不能正常運行的重大故障；
· 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機.5公斤左右。