5月底至6月中旬，化解過剩產能聯席會議成員單位聯合開展了鋼鐵行業化解過剩產能防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查工作。從抽查情況看，相關地區及其有關部門對違法違規鋼鐵產能的監管力度在不斷加強，“地條鋼”生產得到有效遏制，但個別地方仍然存在薄弱環節。下一步，有關方面將繼續著力鞏固去產能成果。

鋼鐵業如何實現脫困？

著眼長遠，鋼鐵業實現脫困發展，關鍵在于加快轉型升級，切實做到質量第一、效益優先。

中鋼協會長于勇日前指出，產業邁向中高端對鋼鐵工業有效供給水平提高的迫切需求，不再是量大面廣的同質化產品，而是滿足個性化、差異化需求為主，主要任務是填補質量缺口，增強發展的質量優勢，創新提高產品和服務質量，形成一批具有國際競爭力的高質量品牌企業和產品。

針對高端供給不足問題，鋼鐵骨干企業瞄準高精尖，勇啃硬骨頭，新產品研發應用不斷取得新突破。

業內人士感嘆道，以往重數量拼規模，鋼鐵賣出了白菜價，企業苦不堪言。如今，重質量做精品，市場回報好，整個行業的心氣也高了。

形勢雖好轉警惕新問題

針對鋼鐵行業上半年出現的新動向，工信部原材料司巡視員駱鐵軍表示，當前，隨著鋼鐵行業市場形勢的好轉，在高額利潤驅動下，部分地區和企業投資鋼鐵行業的意愿增強，產能擴張沖動明顯。嚴防新增產能，已成為鋼鐵去產能面臨的首要問題。

他還表示，在堅決落實好去產能任務的同時，我國還將繼續壓減京津冀區域內鋼鐵產能總量。京津冀地區面積僅占全國2.2%，卻集中了全國約25%的鋼鐵產量，遠超區域內鋼材消費需求和環境承載容量。