骨架油封
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封，即指的是骨架油封。有風的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件，與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構建里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質進入機器內部。按骨架形式可分為內包骨架油封，外漏骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返是骨架油封。用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

密封原理
由于油封于軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在流體表面張力的作用下，幽默的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封滲漏：厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損：密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

因此在安裝是，必須在油封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度受損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。

作用：
骨架油封的作用一般就是，將傳動固件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸密封。骨架油封是采用優質定晴和鋼板制作而成質量穩定，使用壽命長。廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凹輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前后輪等部位。