3.船舶用碳鋼直縫焊管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、
Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼焊管。碳素鋼焊管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼焊管管壁工作溫度超過450℃。

當前我國國民經濟總體依然運轉在一個平穩較快增長的區間，固然增速放緩，但依然繼續向著宏觀調控預期的方向開展。

  2011年下半年我國鋼鐵工業運轉面臨四大問題

  2011年下半年，我國鋼鐵市場需求的增長幅度呈削弱趨向，面臨四大問題：一、產量增速將進一步放緩。除建筑鋼材外，板帶材市場難有起色。此外，鋼材出口從3月份以后呈逐月降落趨向。二、產品構造性矛盾充沛暴露，板帶增速低于建材。三、鋼鐵企業面臨更大的資金壓力。大中型鋼鐵企業財務費大幅上升，資金壓力進一步加大。四、消費本錢居高不下。原料、能源價錢上漲，例如上半年鐵礦石同比上漲了47.92美圓/噸，煤炭、電力等價錢也上調了。因而，鋼鐵消費企業將持續高本錢、低利潤。

  我國鋼管市場前景瞻望

  2011年上半年，我國無縫鋼管與焊管產量分別同比增長12.4%和25.3%，無縫管和焊管出口214.42萬噸和171.51萬噸，同比增長21.6%和28.4%。這闡明鋼管市場需求還處于上升的趨向，焊管比無縫管市場還強一些。這是為什么呢?主要是由于后市的鋼管需求亮點眾多。