蘇州發電機柴油配送，蘇州0號柴油批發價格為：7750元/噸，本輪計價周期內，國際原油漲跌不一，整體波動較為有限。分析來看，美國對伊朗重啟制裁效果顯現，伊朗原油出口量下滑；加上近期颶風天氣頻繁，使得原油生產、輸出受阻等，均為油價帶來支撐。與此同時，美元上漲以及庫存報告利空令油價一度承壓。據金聯創測算，截止9月13日WTI收盤68.59美元/桶，較8月31日跌1.21美元/桶或-1.73%，布倫特收盤78.18美元/桶，較8月31日漲0.76美元/桶或0.98%。
周期內原油雖波動有限，但均價較上周期有所提高，故本輪變化率正向寬幅開端并保持區間波動。據金聯創測算，截至9月14日第九個工作日，參考原油品種均價為74.89美元/桶，變化率2.73%，對應汽柴油價格上調145元/噸，本輪調價窗口為9月17日24時。距離本次調價僅剩1個工作日，變化率或仍有慣性延伸。據金聯創預估，本次零售價上調幅度或在150-160元/噸，汽柴油折合升價約0.13元/升左右。
近期國內成品油批發行情漲勢火熱，汽柴油均價一度刷新4年多來新高，并有不斷探漲趨勢，甚至部分地區價格已漲至批發限價。而零售價漲幅遠不及批發，而且加油站時常降價促銷，故而導致國內汽柴油批零價差一再下探，加油站利潤不斷縮減，特別是柴油利潤十分微薄。據金聯創測算，截止9月14日，國內主營單位92#汽油批發均價為9227元/噸，批零價差在877元/噸；0#柴油批發均價為7977元/噸，批零價差為456元/噸。而此次零售價兌現上調，加油站利潤將稍有反彈。
后期來看，市場基本面仍將主導市場。國內汽柴油批發行情將維持高位運行，且仍有上行趨勢。而加油站利潤短期內將繼續維持低位，為保證利潤，后期加油站優惠促銷或有收窄，屆時，廣大車主用油成本將進一步增加。