廈門市止水鋼板/廠家/價格低/質量好赤峰市止水橡膠/廠家/價格低/質量好宿州市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好昆明市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好萬盛區止水橡膠/廠家/價格低/質量好平頂山中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好德陽市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好宿州市止水橡膠/廠家/價格低/質量好安慶市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好白銀市止水鋼板/廠家/價格低/質量好var_w=72,_h=16;據記者了解，6月1日開工的內環和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風琴式”，而由于內環高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。2.2.1框架協議供應商：為更好的合作、提高工作效率，現決定對中鐵二局2016年度可能采購的部分土工材料、防水材料、電線電纜、鋼絞線實行框架協議招標。土工材料、防水材料、鋼絞線每包件選擇5家供應商作為中標供應商，電線電纜每包件選擇6家供應商作為中標供應商，簽訂年度采購框架協議，確定基本價格，有效期一年。框架協議有效期內，中鐵二局系統內所有子公司采購框架協議所涵蓋的土工材料、防水材料、電線電纜、鋼絞線，均與中鐵二局簽署框架采購協議的中標供應商通過中國中鐵采購電子商務平臺（以下簡稱電商平臺）詢價采購或競爭性談判確定最終合約方，框架采購內容詳見附件一。2.1項目概況：鐧懼害鍦板浘

棗莊市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好合川區橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好張家口橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好北辰區止水橡膠條/廠家/價格低/質量好十堰市橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好宿州市止水橡膠/廠家/價格低/質量好德陽市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好安陽市止水鋼板/廠家/價格低/質量好文山橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好文山止水橡膠/廠家/價格低/質量好

工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統一、美觀。據統計，內環高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，已經改造完成1700條。由于白天車流量非常大，施工條件受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業時間短等不利因素，爭取8月底完成。type:'3',Thrace集團自1977年以來將聚丙烯轉化為性能材料，是全球技術面料和包裝解決方案的頂級生產商之一，提供材料和解決方案。Thrace的成員公司在歐洲、亞洲、澳大利亞和美洲經營，擁有1600名專業人員，為全球80多個的超過1500個客戶提供服務，為所有施工需要提供非織造土工布、機織土工布、雙向土工格柵&土工材料、排水土工網&土工材料、土工材料粘土襯墊、土工袋、瀝青路面纖維等廣泛的土工材料。高強高效針刺非織造土工布生產線設計的新型開松和梳理機構，能滿足38毫米~150毫米長度纖維土工布加工的特殊要求；開發的雙軸結構減小寬幅高速針刺機，運行過程中震動小，確保機器運行的安全性和穩定性。2013-11-1815:29建設工程教育網整理【大中小】【打印】【我要糾錯】建設工程教育網>建筑文苑>工程技術>正文2013-11-1815:29建設工程教育網整理【大中小】【打印】【我要糾錯】金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市

金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市金昌市錦州市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好廣安市止水鋼板/廠家/價格低/質量好德陽市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好黃浦區中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好崇左市止水橡膠/廠家/價格低/質量好德陽市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好長沙市中埋式止水帶/廠家/價格低/質量好新鄉市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好常州市止水橡膠/廠家/價格低/質量好阿壩州止水鋼板/廠家/價格低/質量好云陽縣止水鋼板/廠家/價格低/質量好據記者了解，6月1日開工的內環和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風琴式”，而由于內環高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。1.1《中華人民共和國招標投標法》（中華人民共和國主席令第21號）；絎簩錛岀儹濉戞�у惞鑶滄尋鍑哄鍚堝伐鑹猴紝鐢遍珮鍒嗗瓙鏉愭枡+鑱氱儻鐑冨井瀛旇啘+楂樺垎瀛愭潗鏂欓�氳繃鐑鍚堣�屾垚銆傚叾閫忔皵鍔熻兘涓昏鍙栧喅浜庡唴閮ㄧ殑鑱氱儻鐑冨井瀛旇啘錛岃�屾恫鎬佹按鍥犲叾琛ㄩ潰寮犲姏鐨勪綔鐢ㄦ棤娉曢�氳繃錛屼粠鑰屼嬌閫忔皵鑶滄湁浜嗛槻姘寸殑鍔熻兘銆傛媺浼歌繃紼嬩腑寰瓟鑶滃鏄撳彂鐢熺牬鍧忚�屽け鍘婚槻姘存�э紝鍙﹀錛屽叾鑰愪箙鎬ц兘鍙楀埌鍖呰鐨勯珮鍒嗗瓙鏉愭枡鎬ц兘闄愬埗銆? 瑗垮畨甯傚ぇ寰風粷緙橀槻鐏繚娓╂潗鏂欐湁闄愬叕鍙鎬富瑕佺敓浜ф濉戞澘,鐢靛湴鏆栵紝鐢典即鐑紝姝㈡按甯︼紝宀╂鏉跨瓑鍚勭淇濇俯闃茬伀鏉愭枡錛屾榪庢柊鑰佸鎴瘋搗鏉ユ唇璋堝悎浣滐紒瑗垮畨甯傚ぇ寰風粷緙橀槻鐏繚娓╂潗鏂欐湁闄愬叕鍙鎬富瑕佺敓浜ф濉戞澘,鐢靛湴鏆栵紝鐢典即鐑紝姝㈡按甯︼紝宀╂鏉跨瓑鍚勭淇濇俯闃茬伀鏉愭枡錛屾榪庢柊鑰佸鎴瘋搗鏉ユ唇璋堝悎浣滐紒【提問】：地下室底板處的后澆帶一定要預埋止水鋼板嗎？ 【解答】：地下室底板處的后澆帶不一定要預埋止水鋼板，這個一般都由設計決定，規范只要求要進行止水處理，有許多種方法，也可以埋膨脹止水條。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。【提問】：地下室底板處的后澆帶一定要預埋止水鋼板嗎？ 【解答】：地下室底板處的后澆帶不一定要預埋止水鋼板，這個一般都由設計決定，規范只要求要進行止水處理，有許多種方法，也可以埋膨脹止水條。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正�！咎釂枴浚旱叵率业装逄幍暮鬂矌б欢ㄒA埋止水鋼板嗎？ 【解答】：地下室底板處的后澆帶不一定要預埋止水鋼板，這個一般都由設計決定，規范只要求要進行止水處理，有許多種方法，也可以埋膨脹止水條。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

普陀區橡膠止水帶/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好崇左市止水橡膠/廠家/價格低/質量好蘭州市止水橡膠/廠家/價格低/質量好宿州市止水橡膠條/廠家/價格低/質量好茂名市鋼板止水帶/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好金昌市止水鋼板/廠家/價格低/質量好temp.push(p+'='+encodeURIComponent(param[p]||''))海達股份發行上市情況2012-06-01新股上市發行1667萬股,發行價19.80元,發行市盈率26.40倍(攤薄);主承銷商:華泰聯合證券有限責任公司(上網發行1166.9萬股,申購代碼:300320,申購上限:8000股,發行日期:2012-05-24,中簽率公告日:2012-05-28,申購***解凍日:2012-05-29,中簽率1.07974663%)上市日期2012-06-01公司介紹公司是一家致力于研發和生產高端裝備配套用橡膠零配件產品的高新技術企業。主營業務為橡膠零配件的研發、生產和銷售，公司漸次進入航運、軌道交通、建筑、汽車四大領域，逐步形成了船用艙蓋橡膠部件、集裝箱橡膠部件、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封條、建筑橡膠密封條、軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條及其他共八大類產品。公司陸續承擔了多項***、省(部)級科技計劃，其中***高技術研究發展863計劃1項，***級火炬計劃3項，科技部技術創新***項目1項，江蘇省火炬計劃3項。公司“海達”商標被認定為江蘇省著名商標，“海達牌橡膠密封條產品”被評為2010年江蘇省名牌產品。所屬板塊全A,江陰市,橡膠制造業,汽車零部件,輪胎與橡膠研究員：世紀證券研究所所屬機構：世紀證券有限責任公司報告標題：海達股份新股研究簡報:高端橡膠零配件行業領先者2012-05-2909:20:10公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。公司產品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車和航運等四大領域,總體需求呈穩步增長態勢。軌道交通領域的地鐵和高鐵預計每年將帶來23億的橡膠減振部件市場需求,建筑領域的幕墻密封條的年均需求量也在3.3億米,汽車領域雖遭遇短期調整,但國內經濟生活水平的提高,汽車產銷量快速增長帶來的橡膠零配件需求也極為可觀。航運領域是公司產品傳統的領域,未來世界經濟回暖帶來國際貿易的升溫,集裝箱和船用艙蓋的橡膠配件需求依然強勁。研究員：國信證券研究所所屬機構：國信證券股份有限公司報告標題：海達股份:專注細分領域的橡膠零配件優勢企業2012-05-2114:40:15公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭:公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。品牌、質量及技術服務下公司構筑較高的客戶壁壘:憑借一流的技術和過硬的產品質量,以替代進口為市場切入點,在已切入的多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優質的***,各主要客戶多為各細分市場行業龍頭,如中國南車、中國北車、中國中鐵、中國建筑等。梯隊發展的產品結構構建安全邊界:公司產品結構兼具安全性與成長性。其中,成熟產品為公司構筑了安全的生存基礎,即便新興市場開拓不利,也可保證公司的正常盈利;新興產品則為公司的未來成長提供了有力支撐,新興領域的成功拓展,將給公司帶來大幅度的利潤提升。募投項目大幅提升產能,鞏固市場領先地位:隨著******投資項目的實施,公司的產能將得到大幅提升,從而彌補由于市場需求增長而導致公司產能不足的缺陷,進一步鞏固公司的規模效應,集中采購的成本優勢將更加明顯,公司的市場競爭優勢將更加突出。并能持續推動公司自主創新能力的提升,進一步鞏固公司的市場領先地位。公司合理的價值區間為19.62-21.80元/股:我們預計公司2012-2014年攤薄后EPS分別為1.09、1.29和1.52元。參照同行業上市公司市盈率水平,同時考慮公司在高端裝備配套用橡膠零配件行業的品牌影響力、自主創新的研發能力及成熟的***,根據謹慎原則我們給予公司2012年18~20倍PE;對應價值區間為19.62-21.80元/股。風險提示:原材料價格波動風險,******投資項目風險,集裝箱橡膠部件產品市場波動風險。研究員：王席鑫，程磊，張力揚所屬機構：光大證券股份有限公司報告標題：海達股份:步步為營,橡膠零配件業細分領域龍頭揚帆起航2012-05-0713:57:15投資要點1橡膠零配件業多個細分領域龍頭,市場占有率行業領先公司在高端裝備配套用橡膠零配件市場的多個細分行業取得較高的市場占有率。在國內市場,公司是盾構隧道止水橡膠密封件產品的最主要供應商之一,且在軌道車輛橡膠密封條市場的占有率超過50%,在汽車天窗密封條市場的占有率超過60%。在全球市場,公司在集裝箱橡膠部件市場的占有率超過50%;在船用艙蓋橡膠部件市場的占有率超過60%。2研發實力雄厚,多項核心技術獨家擁有公司已獲專利116項,其中6項為發明專利。公司陸續承擔過多項***、省(部)級科技計劃,其中***高技術研究發展863計劃1項,***級火炬計劃3項,科技部技術創新***項目1項,江蘇省火炬計劃3項;公司曾有3種產品被認定為***級重點新產品,10種產品被認定為江蘇省高新技術產品。同時,公司逐步積累并掌握了一系列優質的***和工藝技術,形成了公司特有的三大核心技術,即高效低煙低毒阻燃技術、可控海綿橡膠發泡技術、復合共擠連續硫化生產技術,3***豐富優質,訂單充足公司致力于研發和生產高端裝備配套用橡膠零配件產品,憑借一流的技術和過硬的產品質量,以替代進口為市場切入點,在多個細分領域取得了較高的市場占有率,擁有一大批優質的***,各主要客戶多為各細分市場行業龍頭。4募投項目分析***的***將用于年加工2.5萬噸混煉膠密煉中心擴建項目建設、年產7,000噸工程橡膠制品生產項目建設、年產10,000噸車輛及建筑密封件建設項目建設以及企業研發中心建設項目建設。5盈利預測與估值公司是橡膠零配件市場的多個細分行業龍頭企業,隨著公司逐步加大技術開發,毛利率未來會呈現向上趨勢。我們預測公司IPO攤薄后2012-2014年每股收益為1.10、1.50、1.73元。根據行業可比的上市公司平均市盈率水平,我們認為給予19-23倍市盈率比較合理。按照2012年預測每股收益1.10元,我們預期公司二級市場的價值范圍為20.9到25.3元之間比較合理。6風險提示應收賬款風險,原材料價格波動風險,集裝箱橡膠部件產品市場波動風險研究員：張正華所屬機構：方正證券股份有限公司報告標題：海達股份新股分析報告:多領域擴張版圖漸次展開2012-05-0413:35:21公司簡介:公司主要生產配套用于軌道交通、建筑、汽車、航運四大領域的各類橡膠零配件產品,包括軌道車輛橡膠密封條、盾構隧道止水橡膠密封件、軌道減振橡膠部件、建筑橡膠密封條、汽車橡膠密封條、集裝箱橡膠部件、船用艙蓋橡膠部件及其他八大類萬余種產品。在國內市場,公司軌道車輛橡膠密封條產品的市場占有率超過50%,汽車天窗密封條產品的市場占有率超過60%。在全球市場,公司集裝箱橡膠產品的市場占有率超過50%;船用艙蓋橡膠產品的市場占有率超過60%。公司近三年凈利潤復合增長率為28.9%。國內軌道交通市場增長迅速:隨著我國軌道交通和高速鐵路的高速發展,軌道車輛、盾構隧道的密封和軌道減振等領域的橡膠零件需求增長旺盛。以每輛地鐵車輛用橡膠密封條3萬元、每輛高鐵動車組用橡膠密封條10萬元計,軌道車輛密封條的年市場需求量約為12,000萬元。同時,軌道交通建設每年將帶來約230,000萬元橡膠減振部件的市場需求。此外,每年隧道止水密封件的市場容量約達20,000萬元。建筑密封:EPDM替代PVC:在門窗、幕墻密封條的材料選擇上,國內此前主要采用PVC或改性PVC材料,但由于PVC材料的抗老化性能較差,經過一年冬夏季節變遷后,容易變形使得密封性能降低甚至喪失,國際趨勢是采用抗老化性能卓越的EPDM材料取代PVC材料。這將為公司產品帶來廣闊的發展空間。盈利預測:我們預測公司2012、2013和2014年攤薄后的每股收益分別為0.95元、1.16元和1.49元。給予公司2011年20-25xPE,建議詢價區間為15.5-19.4元。按2012年公司18-22xPE,合理價值區間為17.1-20.9元。風險提示:原材料價格波動風險;下游集裝箱市場風險;應收賬款風險研究員：劉軍，譚志勇所屬機構：安信證券股份有限公司報告標題：海達股份:國內橡膠密封和減振材料龍頭企業,合理價值區間20-22元2012-05-0410:53:49公司是國內橡膠密封和減振材料龍頭,以密封和減振兩大功能為基礎,公司產品應用于軌道車輛密封、盾構隧道止水密封、軌道減振、建筑密封、汽車橡膠密封、集裝箱和船用艙蓋七大領域。并在多個領域處龍頭地位。集裝箱和船用艙蓋橡膠部件全球市場占有率分別超過50%和60%,軌道車輛密封條國內市占有超過50%,盾構隧道止水密封件國內市占率60%以上,汽車天窗密封條國內市占率超過60%。城軌和高鐵的高速發展及新產品的深入拓展將帶動軌道減振和軌道車輛橡膠密封領域的爆發。未來幾年國內地鐵軌道、城際軌道、高速客運專線新增運營里程恢復開工,地鐵車輛、城際動車車輛也將快速增長。公司未來從軌道車輛門窗密封拓展到行李架、座椅等的減振以及軌道車輛地板塑木龍骨、重載鐵路減振系統等新產品的深入發展將成為新的增長點。公司將由點及面向整車密封和減振完整配套發展。公司未來將從僅生產汽車天窗和擋風玻璃類密封條擴展到整車內飾密封件,甚至向整車密封和減振完整配套發展。目前公司平均單車橡膠密封條用量約100元,部分車型已拓展到200-300元/輛。密封條整套配件價格約為600-700元/輛,推算國內市場容量超過90億。公司的競爭優勢主要在于國際領先的高效、低煙、低毒阻燃技術,國內領先的可控海綿橡膠發泡技術和復合共擠連續硫化生產技術,同時擁有穩定優質的客戶包括龐巴迪、偉巴斯特、麥基嘉、中集集團、中國中鐵、中國南車、中國北車等國內外各細分市場行業龍頭。公司計劃******2.85億元,募投項目未來產能投放主要集中在軌道減振橡膠部件、汽車橡膠密封條以及軌道車輛橡膠密封條,公司預計到2015年這三個領域的產能將比現在增長845%、1110%、195%。風險揭示。原材料價格大幅波動,11年橡膠成本占全部生產成本的42%,比重較大。應收賬款占比較高,船用艙蓋和集裝箱橡膠部件受國際貿易影響。我們預計公司12-14年完全攤薄EPS為1.10元、1.40元和1.59元,目前創業板12-13年平均PE為22倍、17倍,可比公司時代新材、中鼎股份12PE分別為27倍、15倍,我們認為可給予公司12PE18-20倍,對應價值區間20-22元。市政工程：土工材料膨潤土墊（GCL）施工

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