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本報訊（記者張奕通訊員董暉）申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄然變化。內環高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統一美觀，而中環路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只“手風琴”。記者從市局了解到，上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進行統一改造。據局介紹，申城內環、延安等高架道路自建成通車以來，一直承擔了繁重的交通運輸量。由于流量高、車速快，經過長時間的通行磨損以及環境氣候的影響與侵蝕，多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落，出現嵌縫開裂、電纜線裸露、破損等病害，這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀，同時也導致伸縮縫止水效果逐漸喪失，順著破損處下瀉的雨水，對地面道路行車安全產生一定影響的同時，還會加速橋梁支座老化，對橋梁使用的耐久性不利。為了確保申城高架道路的安全運行，市局日前實施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中，中環路已經完工，共改造454條伸縮縫，全部采用“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶，工程質量驗收一次合格。據介紹，“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用，可以保護內置的電纜管線，還能滿足防撞墻之間不同的縫寬需求，同時，由于橡膠條是熱壓成型，形狀可與防撞墻非常契合。據了解，6月1日開工的內環和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工也即將接近尾聲，延安高架采用的同樣是“風琴式”，而由于內環高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統一美觀；同時嚴格進行現場檢驗，事先整修了破損的防撞墻，并對斜縫處進行了切割，確保了防撞墻止水帶的平整度與美觀。據統計，內環高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，目前已經改造完成1700條。由于白天車流量非常大，工程施工條件嚴重受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業時間短、機械需要反復進出場等不利因素，爭取8月底保質保量地完成任務。for(varpinparam){“我國土工用紡織材料發展面臨關鍵期。在這個關鍵期，新工藝搭配新設備，新原料設計新產品，保證產品性能，延長產品壽命，加快土工布不斷升級換代，是國內土工材料發展的首要問題�！�10月10日，中國工程院院士姚穆在山東省德州市召開的土工用紡織材料分會2014年會暨工程設計創新論壇上表態。本次年會由中國產業用行業協會主辦，中產協土工用紡織材料分會及宏祥新材料股份有限公司承辦。中國紡織工業聯合會副會長高勇，中國工程院院士孫晉良出席會議，中國產業用行業協會會長李陵申，山東省紡織工業協會會長夏志林到會。高勇指出，目前，國際上產業用的纖維加工量占紡織行業纖維加工總量的40%，不過，隨著世界纖維生產結構的改變，未來30年，這一比例將達到60%。國內產業用的比例已經增長，占23%，也還不高，這有國內產業用發展起步時間晚，技術有待研究等原因，也有國內產業用產品制造與使用脫節，導致產業用行業發展相對滯后的原因，因此，在接下來的發展階段，行業與企業要按照市場需求，逐步打破原有的不合理格局，加快產業整合，才能促進產業用行業較快發展。姚穆表示，隨著這些年的推廣，國內工程設計領域已有了統一認識，全面使用土工布，開拓了穩定市場，而國際民生事業的發展對國內土工建筑材料的發展同樣起到了極大的推動作用。由中國鐵建集團承建的安哥拉本格拉鐵路已于8月全線完工；由中國路橋集團承建、投資38億美元的東非鐵路建設項目已經啟動；中國土木工程集團于今年5月和尼日利亞交通部簽署預計總投資為130億美元的尼日利亞沿海鐵路項目，都將促使土工材料的需求量大幅上升。李陵申介紹，近年來，國內交通、水利和環境工程等方面的投資推動了土工與建筑用的快速發展。2013年，土工材料的產量達到了68.2萬噸，產品應用拓寬到垃圾填埋、尾礦處理、石油勘探、工業防滲和生態護坡等多個領域，環保土工材料成為土工紡織材料的新增長點。未來5來，行業還將以11.5%的平均速度增長，預計到2020年，國內土工與建筑用的產量將達到206.6萬噸。會上宣布，山東省正式批準孫晉良院士在宏祥新材料股份有限公司成立院士工作站，加強土工材料的開發應用。1.2《中華人民共和國招標投標實施條例》（中華人民共和國令第613號）；止水鋼板的定義：建筑物地下室水平構件和豎向構件無法一次性澆筑，一般采用在基礎底板上返300mm位置留置水平施工縫，施工縫位置放置止水鋼板。止水鋼板一般在400mm寬，新舊***內各埋置一半。 止水鋼板的原理為：新舊***接縫位置稱為施工縫，此屬于防水***防水的薄弱環節，增加止水鋼板后，水沿著新舊***接茬位置的縫隙滲透時碰見止水鋼板即無法再往里滲，止水鋼板起到了切斷水滲透路徑的作用。及時沿著止水鋼板與***之間的縫隙滲透，止水鋼板有一定寬度，也延長了水的滲透路徑，同樣可以起到防水作用。 止水鋼板的施工方法及步驟： 在施工底板鋼筋時需將止水鋼板底板鋼筋有效連接，可采用12#鋼筋制成門形支架固定于底板鋼筋上面，門形架與止水鋼板之間采用焊接，具體步驟如下： 1、先將兩根12#鋼筋垂直于底板固定，將止水鋼板置于兩根鋼筋中間，通過一根水平鋼筋穿透止水鋼板，并在水平鋼筋上面焊接止水環，將止水環和止水鋼板之間滿焊連接。止水鋼板寬度不小于400mm，分別埋入底板砼中200mm，該先澆砼應高于底板上表面200mm以上，鋼板厚度不小于3mm，為保證鋼板施工時具有一定的剛度，***鋼板長方向兩邊50mm折邊，約折30度邊； 2、待止水鋼板基本就位，鋼板之間應盡量減少借口，鋼板之間的接口可采用搭接焊接，搭接長度宜大于400mm，焊縫必須滿焊。鋼板止水帶和橡膠止水帶相比，優點不如橡膠止水帶，一個最明顯的缺點就是生銹，后期處理麻煩，所以盡可能采用橡膠止水帶施工；（這里面，吉吉介紹一下橡膠止水帶的安裝要求：止水帶是在***澆注過程式中部分或全部澆埋在***中，***中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭由于塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍，止水帶一旦被刺破或撕裂時，不需很大外外力裂口就會擴大，所以在止水帶定位和***澆搗過程中，應注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，所以在止水帶定位和***澆搗過程中，應注意定位方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，影響止水效果） 3、安裝方向問題，無論是水平鋼板止水帶還是豎向鋼板止水帶，一定要使兩翹曲面安裝方向朝迎水面； 4、止水帶一般都是安裝在后澆帶位置、有防水要求的地下室側墻板分隔縫或施工縫處，暴露在外周期長，要做好防護處理，比如說涂刷防銹漆等措施。責任編輯：zyy【提問】結構設計說明中只說在地下室外墻留設施工縫，而實際施工時根據規范消防水池是要留施工縫，埋設止水鋼板，這部分因為規范必須埋設的止水鋼板能做簽證嗎？【***】學員jklsji您好，您的問題答復如下：清單中若沒有止水鋼板的描述，可以辦理簽證�？纯凑袠宋募囊蟆Ｈ魞r值量不太大的情況下，施工單位一般為保證施工的質量，還是會做的；但價值較大的話，施工單位不會承擔的，即使說后期有質量問題，一般會采用止水膠條代替的。責任編輯：莫回頭建設工程教育網>建筑文苑>工程技術>正文長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區長寧區

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